Ramsey Winch REP 5000 - Manual (Page 24)

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Fehlerbehebung - Elektrische Seilwinden der Marke Ramsey
ZUSTAND MÖGLICHE URSACHE FEHLERBEHEBUNG
(1) Beschädigter bzw.
klemmender Elektromagnet
(1) Elektromagnet hin und her rütteln, um die Kontakte freizubekommen. Überprüfen,
indem Sie 12 V an die Anschlussklemme anlegen (sie sollte einen hörbaren Klickton von
sich geben, wenn sie aktiviert wird)
(2) Beschädigter
Fernbedienungsschalter
(2) Seilwindenkupplung ausrücken, Fernbedienungsschalter-Stecker aus der Steckdose
entfernen und Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen. Stifte
um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen.
DER MOTOR LÄUFT SEHR
HEISS
(1) Lange Betriebsdauer (1) Es sind Abkühlzeiten erforderlich, um ein übermäßiges Heißlaufen zu verhindern.
(1) Ungenügend aufgeladene
Batterie
(1) Überprüfen Sie die Stromspannung an der Batterieanschlussklemme unter Last.
Falls sie nur 10 V oder weniger beträgt, wechseln Sie die Batterie aus, oder lassen Sie
eine zweite parallel dazu arbeiten.
(2) Defekter Anschluss (2) Überprüfen Sie die Batteriekabel auf Korrosion; säubern und schmieren Sie sie ein
(3) Ungenügendes Aufladesystem (3) Ersetzen Sie das Aufladesystem mit einem leistungsfähigeren
DER MOTOR LÄUFT, ABER
DIE TROMMEL DREHT SICH
NICHT
(1) Kupplung nicht eingerückt
(1) Falls die Kupplung eingerückt ist und die Symptomatik immer noch vorhanden ist, ist
es notwendig, die Seilwinde auseinanderzunehmen, um die Ursache festzustellen und
Reparaturen vorzunehmen
(1) Beschädigter Elektromagnet
bzw. klemmender Elektromagnet
(1) Elektromagnet hin und her rütteln, um die Kontakte freizubekommen. Überprüfen,
indem Sie 12 V an die Anschlussklemme anlegen (sie sollte einen hörbaren Klickton von
sich geben, wenn sie aktiviert wird)
(2) Beschädigter
Fernbedienungsschalter
(2) Seilwindenkupplung ausrücken, Fernbedienungsschalter-Stecker aus der Steckdose
entfernen und Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen. Stifte
um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen.
(3) Beschädigter Motor
(3) Wenn die Elektromagneten funktionieren, überprüfen Sie die Stromspannung am
Armaturenpfosten; Motor auswechseln
(4) Lose Anschlüsse (4) Anschlüsse auf der Unterseite der Motorhaube und am Motor fester anziehen
DER MOTOR HAT
WASSERSCHÄDEN ERLITTEN
(1) In Wasser eingetaucht, oder in
der Autowaschanlage unter hohem
Druck nass geworden (1) Sorgen Sie dafür, dass das Wasser ablaufen kann und der Motor sorgfältig trocknen
kann; dann lassen Sie den Motor in kurzen Zeitabschnitten laufen, um die Windungen
trocken zu bekommen.
(1) Kupplung nicht ausgerückt
(1) Überprüfen Sie den Kupplungsbetrieb laut Etikett. Vergewissern Sie sich, dass der
Umstellknopf voll und ganz in der AOUT@-Position ist.
(2) Seilwinde nicht gerade
angebracht; verursacht ein
Festhängen der Trommel durch
das Endlager
(2) Überprüfen Sie die Anbringung, um sich zu vergewissern, dass die
Installationsanweisungen auf Seite 4 befolgt wurden.
(3) Ein paar bzw. alle (6) 414861
Flachkopfschrauben zum
Festhalten des 479007
Getriebesprengrings sind zu fest
angezogen
(3) Entfernen Sie den Getriebegehäusedeckel, 413018, sowie sämtliche Getriebeteile
aus dem Innenraum des Getriebegehäuses. Rücken Sie die Kupplung aus und prüfen
Sie, ob sich das Hohlrad von Hand drehen lässt. Falls dies nicht der Fall ist, nehmen Sie
einen Sechkantstiftschlüssel (Innensechskant) zur Hand, lockern sämtliche
Kopfschrauben und ziehen Sie dann wieder in einem Überkreuzmuster fest an, ohne sie
jedoch übermäßig festzuziehen. Der Hohlring muss sich von Hand drehen lassen.
Bauen Sie die Seilwinde wieder zusammen.
DER MOTOR LÄUFT NUR IN
EINER RICHTUNG
DER MOTOR LÄUFT, ABER
NICHT MIT GENUG KRAFT,
ODER ER LÄUFT MIT
GERINGER
GESCHWINDIGKEIT
DER MOTOR FUNKTIONIERT
NICHT
DIE SEILTROMMEL SPULT
NICHT UNGEHINDERT, ODER
SIE SPULT NUR SCHWIERIG