JLG 3246ES Service Manual - Manual (Page 131)

SECCIÓN 5 – SISTEMA DE CONTROL JLG
3123414 – Elevador JLG – 5-11
2 2 FUNCTION PROBLEM – DRIVE &
LIFT ACTIVE TOGETHER
PROBLEMA DE FUNCIÓN –
CONDUCCIÓN Y ELEVACIÓN
ACTIVADAS AL MISMO TIEMPO
El interruptor selector de Conducción – Elevación indica que ambas
funciones se seleccionaron simultáneamente.
En el modo plataforma, las entradas digitales Conducción y Elevación se
energizaron al mismo tiempo. Se mantiene hasta que una de las opciones se
desenergice momentáneamente.
Conducción, dirección y elevación inhabilitadas
Repare el cableado o el
interruptor para borrar el
mensaje.
2 2 FUNCTION PROBLEM – DRIVE &
LIFT ACTIVE TOGETHER
PROBLEMA DE FUNCIÓN –
DIRECCIÓN IZQUIERDA
PERMANENTEMENTE
SELECCIONADA
El interruptor de dirección izquierda de la caja de control de la plataforma se
cerró durante el encendido.
En el modo plataforma, el interruptor de la entrada digital de la dirección
izquierda está energizado y el encendido está activo. Se mantiene hasta que
la entrada digital se desenergice momentáneamente.
Dirección y conducción inhabilitadas
Suelte o repare el interruptor
para borrar el mensaje.
2 2 FUNCTION PROBLEM – STEER
RIGHT PERMANENTLY
SELECTED
PROBLEMA DE FUNCIÓN –
DIRECCIÓN DERECHA
PERMANENTEMENTE
SELECCIONADA
El interruptor de dirección derecha de la caja de control de la plataforma se
cerró durante el encendido.
En el modo plataforma, el interruptor de la entrada digital de la dirección derecha
se energizó y el encendido está activo. Se mantiene hasta que la entrada digital
se desenergice momentáneamente.
Dirección y conducción inhabilitadas.
Suelte o repare el interruptor
para borrar el mensaje.
2 2 ACCELERATOR FAULTY –
WIPER OUT OF RANGE
ACELERADOR DEFECTUOSO –
DEFLECTOR FUERA DE RANGO
La entrada de señal del deflector de la palanca de mandos (acelerador) está
fuera del rango de voltaje aceptable.
En el modo plataforma, el interruptor de entrada analógico de la palanca de
mandos (acelerador) es de > 4,50 V O < 0,50 V. Se mantiene hasta que la
entrada analógica se encuentre dentro del rango adecuado.
Conducción, dirección y elevación inhabilitadas.
El cable del deflector
apagado, el cable del
deflector en cortocircuito a
+B o el cable del deflector en
cortocircuito a –B (tierra)
podría causar esta dificultad.
2 2 ACCELERATOR FAULTY –
STEER SWITCHES ACTIVE
TOGETHER
ACELERADOR DEFECTUOSO –
INTERRUPTORES DE DIRECCIÓN
ACTIVOS SIMULTÁNEAMENTE
Ambas entradas de dirección izquierda y derecha están cerradas
al mismo tiempo.
En el modo plataforma, la entrada digital de la dirección izquierda se energiza
y la entrada digital de la dirección derecha se energiza. Se mantiene hasta
que la entrada digital se desenergice momentáneamente.
Conducción y dirección inhabilitadas.
Esta dificultad puede ser
provocada por un
cortocircuito en el cableado
del interruptor de dirección o
un interruptor de dirección
defectuoso.
2 2 FUNCTION LOCKED OUT –
ACCELERATOR NOT
CENTERED
FUNCIÓN BLOQUEADA –
ACELERADOR NO CENTRADO
La función seleccionada (conducción o elevación) no está permitida porque
la palanca de mandos (acelerador) no se centró en el encendido.
En el modo plataforma, la posición de la palanca de mandos (acelerador) en
escala era distinta de 0% Y el encendido estaba activo. Se mantiene hasta
que la palanca de mandos esté momentáneamente centrada.
Conducción, dirección y elevación inhabilitadas.
Regrese la palanca de
mandos momentáneamente
al centro y reinicie.
2 2 FUNCTION PROBLEM –
TRIGGER PERMANENTLY
CLOSED
PROBLEMA DE FUNCIÓN –
GATILLO PERMANENTEMENTE
CERRADO
El interruptor de gatillo en la caja de control de la plataforma se cerró durante
el encendido.
En el modo plataforma, la entrada digital del gatillo se energizó Y el
encendido estaba activo.
Se mantiene hasta que la entrada digital de gatillo se desenergice
momentáneamente.
Conducción, dirección y elevación inhabilitadas.
Suelte o repare el interruptor/
cableado para borrar el
mensaje.
2 2 TRIGGER CLOSED TOO LONG
WHILE IN NEUTRAL
GATILLO CERRADO
DEMASIADO TIEMPO EN
NEUTRO
El interruptor de gatillo en la caja de control de la plataforma se cerró durante
más de 10 segundos mientras la palanca de mandos (acelerador) estaba en
la posición neutra (centrada).
En el modo plataforma, la entrada digital del gatillo se energizó durante
10 000 ms Y la conducción estaba inactiva Y la elevación estaba inactiva.
Se mantiene hasta que la entrada digital de gatillo se desenergice
momentáneamente.
Conducción, dirección y elevación inhabilitadas.
Suelte o repare el interruptor/
cableado para borrar el
mensaje.
Tabla 5-2. Listado de códigos de alerta
CÓDIGO
DE
ALERTA
MENSAJE DE AYUDA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN