Solución de problemas – Ryobi RY39505 User Manual

Page 39

Advertising
background image

13 - Español

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA

CAUSA

SOLUCIÓN

El motor no arranca.

No hay chispa.


No hay combustible.

Está ahogado el motor.

Se requiere más esfuerzo
ahora para tirar de la
cuerda del arrancador
que cuando estaba nueva
la unidad.

Limpie o reemplace bujía. Reponga el espacio de bujía. Refiérase
al

Reemplazo de la Bujía más temprano en este manual.

Presione la bomba de cebado hasta que se llene de combustible
la misma. Si no se llena la bomba, significa que está obstruido
el sistema de conducción de combustible. Comuníquese con un
establecimiento de servicio. Si se llena la bomba de cebado, puede
ser que esté ahogado el motor; prosiga con el siguiente paso.

Con la palanca del anegador en la posición de funcionamiento
(“RUN”), tire tres veces de la cuerda de arranque. Si no arranca
el motor, ponga la palanca del anegador en arranque (“START”) y
repita el procedimiento normal de arranque. Si aún no arranca el
motor, repitael proceso con una bujía nueva.

Comuníquese con un establecimiento de servicio.

El motor arranca pero
no acelera.

El motor necesita tres
minutos aproximadamente
para calentarse.

Permita que se caliente completamente el motor. Si el motor
no acelera después de tres minutos, comuníquese con un
establecimiento de servicio.

El motor arranca pero
únicamente alcanza la
alta velocidad con el
anegador en posición
intermedia.

El carburador necesita
ajuste.

Comuníquese con un establecimiento de servicio.

El motor no alcanza
la máxima velocidad
y despide demasiado
humo.

Revise la mezcla de
lubricante y combustible.

Está sucio el filtro de aire.


Está sucia la pantalla
parachispas.

Use combustible fresco y la mezcla correcta de lubricante para
motor de 2 tiempos.

Limpie el filtro de aire. Consulte la sección

Limpieza del filtro de

aire previamente en este manual.

Comuníquese con un establecimiento de servicio.

El motor arranca,
funciona y acelera,
p e r o n o p u e d e
ponerse en marcha
lenta.

Tornillo de marcha lenta
del carburador

Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta para aumentar la
velocidad de marcha en vacío (ralentí). Vea la figura 11. Las hojas
no deben mover en el holgazán.

Advertising