Husqvarna 128LD - Manual (Page 42)

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ENTRETIEN
S Contrôler le bon fonctionnement du bou-
ton d’arrêt.
S Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de carbu-
rant du moteur, du réservoir ou des con-
duits de carburant.
S S’assurer que l’équipement de coupe ne
tourne pas lorsque le moteur tourne au
ralenti.
S Nettoyer l’extérieur de la machine.
S Vérifier que le harnais n’est pas endom-
magé.
S S’assurer que le protecteur est intacte et
qu’elle ne présente pas de fissures.
S Remplacer le protecteur si elle a subi des
coups ou si elle présente des fissures.
S Une tête de coupe non--équilibrée peut
causer les vibrations lourdes qui peuvent
endommager l’appareil.
Renvoi d’angle (128LD)
Le renvoi d’angle est enduit en usine de la
quantité de graisse nécessaire. Toutefois,
avant d’utiliser la machine, il convient
de s’assurer que le renvoi d’angle est au
3/4 rempli de graisse. Utiliser une graisse
HUSQVARNA spéciale.
En général, il n’est pas nécessaire de rem-
placer le lubrifiant du carter, sauf en cas de
réparations.
Nettoyage du filtre à air
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre.
Nettoyer le filtre avec de l’eau chaude sa-
vonneuse. Rinçage complètement. S’as-
surer que le filtre est sec avant de le re-
monter. Un filtre ayant servi longtemps ne
peut plus être complètement nettoyé. Le
filtre à air doit donc être remplacé à inter-
valles réguliers. Tout filtre endommagé
doit être remplacé immédiatement.
Schéma d’entretien
Nous donnons ici quelques conseils d’en-
tretien à caractère général.
Entretien quotidien
S Vérifier que les composants de la
gâchette de l’accélération fonctionnent
correctement en ce qui concerne la sécu-
rité. (Blocage de l’accélération et gâchette
de l’accélération.)
S
S’assurer que toutes les vis et tous les
écrous sont bien serrés.
S Vérifier que les vis qui fixent le renvoi
d’angle contre l’axe de transmission sont
serrées.
S S’assurer que la tête de coupe sont ser-
rées.
Entretien hebdomadaire
S Contrôler le démarreur et son lanceur.
S Nettoyer le compartiment du carburateur.
S Nettoyer la bougie d’allumage extérieure-
ment. Déposer la bougie et vérifier la dis-
tance entre les électrodes. Au besoin,
ajuster la distance de sorte qu’elle soit de
0,6 mm (0,024 pouce), ou remplacer la
bougie. Utilisez la bougie de résistance
Champion RCJ--8Y ou l’équivalent.
S Nettoyer les brides de refroidissement du
cylindre et s’assurer que la prise d’air
près du démarreur n’est pas obstruée.
S Vérifier que le renvoi d’angle est au 3/4
rempli de graisse. Au besoin, faire un
remplissage d’appoint avec une graisse
spéciale.
S Nettoyer le filtre à aire.
Entretien mensuel
S Nettoyer le réservoir de carburant.
S Nettoyer le carburateur extérieurement,
ainsi que l’espace autour.
S Nettoyer la roue du ventilateur, ainsi que
l’espace autour.
S Contrôler le filtre à carburant et le conduit
à carburant. Remplacer au besoin.
S Remplacez le filtre du carburant dans le
réservoir d’essence.
S Inspecter l’embrayage, les ressorts d’em-
brayage et le tambour d’embrayage pour
déceler l’usage. Remplacez au besoin.
S Inspecter tous les câbles et connexions.
S Remplacer la bougie. Utilisez la bougie
de résistance Champion RCJ--8Y ou
l’équivalent.
S Remplacer le filtre à aire.
S Des problèmes de démarrage
S Une perte de puissance
S Une usure prématurée des éléments du
moteur
S Une consommation anormalement élevée
de carburant
Nettoyer le filtre après 25 heures de service,
ou plus souvent si les conditions de travail
sont exceptionnellement poussiéreuses.