ParkZone PKZ5280 User Manual
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Il binding consiste nel collegare una trasmittente in modo wireless o elettronico a un aeromodello in modo che la ricevente
dell’aeromodello riconosca il codice GUID (Globally Unique Identifier) della trasmittente. Il binding è necessario per garantire un
corretto funzionamento.
Nota: se si utilizza una trasmittente Futaba con un modulo ricevente Spektrum, può essere necessaria l’inversione del canale di throttle.
ATTENZIONE: accendere SEMPRE la trasmittente prima di collegare la batteria di volo all’ESC dell’aeromodello.
Scollegare SEMPRE la batteria di volo dall’ESC dell’aeromodello prima di spegnere la trasmittente.
Ulteriori informazioni sul binding
Prima di ogni volo, accendere la trasmittente e attendere circa cinque (5)
secondi prima di collegare la batteria di volo all’ESC dell’aeromodello. La
trasmittente esegue la scansione delle frequenze radio e ne occupa due per
il controllo dell’aeromodello. Se la batteria di volo viene collegata troppo
rapidamente perché la trasmittente possa selezionare le frequenze, il colle-
gamento tra la trasmittente e la ricevente potrebbe non avvenire. In caso di
mancato collegamento, lasciare accesa la trasmittente, scollegare la batteria
di volo, quindi collegare la batteria di volo alla ricevente.
Binding della trasmittente e della ricevente
Suggerimenti generali per l'assemblaggio e la
manutenzione
Tabella di riferimento per la procedura di binding
1.
Leggere le istruzioni della trasmittente relative al binding con una ricevente (ubicazione del
comando di binding sulla trasmittente).
2.
Accertarsi che la trasmittente sia spenta.
3.
Installare uno spinotto per il binding nell'estensione del servo, nel vano batteria.
4.
Collegare la batteria di volo all'ESC. Il LED della ricevente inizia a lampeggiare rapidamente.
5.
Impostare i comandi della trasmittente sulla posizione neutra (comandi di volo: timone, elevatori
e alettoni) o sulla posizione abbassata (throttle, trim del throttle e trim dei comandi di volo).*
6.
Accendere la trasmittente tenendo premuto il pulsante o l'interruttore di binding della
trasmittente. Per le istruzioni relative al pulsante o all'interruttore di binding, fare riferimento al
manuale della trasmittente.
7.
Quando la ricevente si collega alla trasmittente, l'ESC segnala che è stato stabilito il binding
emettendo una serie di suoni. La serie di suoni è costituita da un tono lungo seguito da tre (3)
toni brevi (bip) per confermare che il taglio di bassa tensione (LVC) per l'ESC è stato stabilito.
8.
Rimuovere lo spinotto per il binding dall'estensione del servo, nel vano batteria e nell'estensione
della stiva.
9.
Conservare lo spinotto per il binding in un luogo sicuro (alcuni operatori fissano lo spinotto per il
binding alla trasmittente con bandelle doppie e clip).
10.
La ricevente deve mantenere il binding con la trasmittente finché viene stabilito un altro binding.
* Il throttle non viene azionato se il comando di throttle della trasmittente non viene impostato sulla posizione più bassa.
In caso di problemi, seguire le istruzioni per il binding e fare riferimento alla guida per la risoluzione dei problemi della tras-
mittente contenente istruzioni aggiuntive. Se necessario, rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di competenza.
Stinson Reliant richiede l'uso di una trasmittente DSM2 (ad alta potenza) a copertura totale. Di seguito sono indicate le trasmittenti
e i moduli a copertura totale dotati di Spektrum™ o JR® DSM2 in grado di eseguire il binding con la ricevente di Stinson Reliant:
•Spektrum DX5e •Spektrum DX6i
•Spektrum DX7/DX7se
•JR X9303/9503 2.4 •JR 11X
•JR 12X 2.4
•Tutti i sistemi con modulo SPM
L'elenco è completo alla data della stampa. È possibile che esistano altre trasmittenti compatibili.
Nota: è stata installata un'estensione del servo per eseguire il binding attraverso lo sportello della batteria nella parte inferiore
dell'aeromodello.
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