Remy 42MT Brush User Manual
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NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por Remy Inc. anulará
todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento anulará todas las garantías
aplicables.
Delco Remy
Ⓡ
es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy Inc. Todos los derechos
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Hoja de Instrucción
10532020
04OC13 REV 4
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO DEL KIT DE REPARACIÓN DE CARBONES / PLATO PORTA-CARBONES 37MT
™
, 41MT
™
Y
42MT
™
NOTA: Es beneficioso y posiblemente necesario obtener el kit de reparación de la tornillería del lado del conmutador (CE) para
re-ensamblar los carbones. Es preferente utilizar partes nuevas, y sin daño.
¡¡¡PRECAUCIÓN!!!!
USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALICE CUALQUIER ACTIVIDAD RELACIONADA CON LA
REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO, INCLUYENDO, MÁS NO LIMITANDO A CUALQUIER REPARACIÓN O INSTALACIÓN
DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO DE PROTECCIÓN OCULAR APROPIADA PUEDE RESULTAR EN
DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones mecánicas que se
encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas profesionales de instalación.
PROCEDIMIENTO DE DES-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LOS CARBONES /PLATO PORTA-CARBONES
¡¡¡PELIGRO!!!
SIEMPRE DESCONECTE EL CABLE NEGATIVO (-) DE BATERÍA ANTES DE REMOVER O REEMPLAZAR LOS
CABLES EN LA MARCHA. UNA FALLA AL DESCONECTAR EL CABLE DE TIERRA PUEDE LLEVAR A LESIÓN SERIA.
1.
Remueva los cables y arneses conectados al motor de arranque, identificando las posiciones para su re-instalación, y proceda a
remover el motor de arranque del vehículo.
2.
Remueva el clip del conector de la protección al sobre-arranque (OCP), si aplica.
3.
Remueva cuidadosamente de la terminal aislada/tierra, todas las partes incluyendo la terminal de tierra del solenoide, identificando
sus posiciones. Verifique la condición de aislantes y sellos, si estos presentan daño o desgaste excesivo, considere su reemplazo.
4.
Remueva los cuatro (4) tornillos de la tapa y la misma tapa. Si reemplaza el plato, siga en el paso 6.
5.
Remueva los cuatro (4) tornillos de los carbones, si reemplaza solo los carbones, remueva los cuatro (4) resortes y los cuatro (4)
carbones. Esto también libera la terminal de tierra y el conector. Proceda al paso 1 de re-ensamble.
6.
Remueva el plato porta-carbones con los cuatro (4) carbones y los cuatro (4) resorte, siga en el paso 2.
PROCEDIMIENTO DE RE-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LOS CARBONES / PLATO PORTA-CARBONES
1.
Instale los cuatro (4) resortes de carbones, cuidando que estos tengan la misma posición en que fueron
retirados. Esto puede ser completado con unas pinzas de aguja, o con una herramienta especial. Inserte los
resorte en el plato con ayuda de la herramienta, y golpee ligeramente sobre esta, una vez encaminado,
golpee o use una prensa para insertar y asentar completamente la cara del resorte en el plato porta-
carbones.
♦ Esta herramienta es hecha de un desarmador con el mismo diámetro exterior que el diámetro interior de la
primera espira del resorte.
♦ El corte en el final de la herramienta, es una ranura fuera de centro con profundidad de 2/3 partes del ancho
del resorte. Esta ranura encaja en la primera vuelta del resorte.
2.
Instale el plato porta-carbones en la carcaza, utilizando los pernos como guía e instale carbón por carbón
jalando el resorte para permitir la entrada de estos al soporte, cuidando que guarden la misma posición en
que fueron retirados.
3.
Apriete la terminal negativa (tierra) en la misma orientación en que fue retirada y las terminales de los
carbones negativos al plato porta-carbones con dos (2) tornillos. Apriete los tornillos a 2.3 – 4.5 Nm (20 – 40
lb in).
4.
Apriete la bobina de campo positiva y los carbones positivos al plato porta-carbones, con los dos (2) tornillos como fueron
removidos. Apriete los tornillos a 2.3 – 4.5 Nm (20 – 40 lb in).
5.
Instale la roldana cuadrada de fibra de vidrio y la roldana de baquelita en la terminal de tierra.
6.
Aplique grasa del tipo usado en rodamientos en la parte interior de la tapa donde va alojado el o-ring de la carcaza, y unas gotas
de aceite tipo SAE20 en la parte del buje.
7.
Instale la tapa trasera (CE), guiada por los pernos de localización y tornillos, asegurando que la roldana cuadrada de fibra de vidrio
está alineada apropiadamente con la característica anti-giro en la tapa trasera (CE).
8.
En modelos con OCP, asegure que el conector del OCP está asentado apropiadamente en la tapa y apriete los tornillos de la tapa
a 4.5 – 6.8 Nm (40 – 60 lb in).
9.
Inserte primero el buje de plástico sobre la terminal de tierra dentro del barreno de la tapa. ¡NOTA! Al instalar el buje plástico antes
de instalar la tapa, ésta puede atrapar el buje y destruir la capacidad de sellado
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN Y/O EL VEHICULO AL
MOMENTO DE INSTALAR O REMOVER LA MARCHA.