Remy 42MT Drive - Manual (Page 3)

NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy Ⓡ es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy International Inc. Todos los derechos 3
Hoja de Instrucción
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09SE13 C/P30500 REV3
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO DEL IMPULSOR 37MT™, 41MT™ Y 42MT™
¡¡¡PRECAUCIÓN!!! USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALICE CUALQUIER ACTIVIDAD RELACIONADA CON LA
REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO – INCLUYENDO, MÁS NO LIMITANDO A CUALQUIER REPARACIÓN O INSTALACIÓN
DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO DE PROTECCIÓN OCULAR APROPIADA PUEDE RESULTAR EN
DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones mecánicas que se
encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas profesionales de instalación.
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN Y/O EL VEHÍCULO AL
MOMENTO DE INSTALAR O REMOVER LA MARCHA.
PROCEDIMIENTO DE DES ENSAMBLE PARA REEMPLAZAR EL ENSAMBLE DE IMPULSOR
¡¡¡PELIGRO!!! SIEMPRE DESCONECTE EL CABLE NEGATIVO (-) DE BATERÍA ANTES DE REMOVER O REEMPLAZAR LOS
CABLES EN LA MARCHA. UNA FALLA AL DESCONECTAR EL CABLE DE TIERRA PUEDE LLEVAR A LESIÓN SERIA.
1. Remueva los cables y arneses conectados al motor de arranque, identificando las posiciones para su re-instalación, y proceda a
remover el motor de arranque del vehículo.
2. Marque la coraza nariz y la coraza horquilla para re-ensamble.
3. Remueva el conector que une la terminal de la bobina de campo con la terminal del solenoide del motor.
4. Remueva el tapón de acceso y empaque de la parte delantera de la coraza horquilla, asegurándose de que el empaque sea
removido.
5. Remueva la coraza nariz removiendo los seis (6) tornillos de montaje.
6. Remueva los cinco (5) tornillos de montaje de la coraza horquilla.
7. Remueva la coraza horquilla, solenoide y ensamble de impulsor como una unidad. En el caso de 37MT, se debe retirar el
seguro-anillo en la flecha de la armadura para poder liberar éstos. ¡NOTA! El seguro-anillo de la flecha debe reemplazarse
por uno nuevo para evitar una falla prematura del motor.
8. Remueva el ensamble de impulsor de la coraza horquilla.
9. Si se reemplaza la roldana-freno de corcho, está contenida en el paquete de servicio universal. Dependiendo del desgaste y uso,
el reemplazo sería recomendable. Puede estar pegada en el impulsor o la coraza al ensamblar.
PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLE PARA REEMPLAZAR EL IMPULSOR
1.
Instale la coraza horquilla, solenoide e impulsor, tomando en cuenta las marcas de alineación. Inserte el yugo de la horquilla en el
cuello del impulsor durante la instalación. Instale los cinco (5) tornillos de montaje y apriete a 16.3-22.0 Nm (12-16 lb ft). En el
caso de 37MT se debe instalar el tope y el seguro de anillo en la ranura de la flecha, inserte el seguro dentro del tope.
2. Aplique unas gotas de aceite tipo SAE20 sobre el buje e instale la coraza frontal (campana) en la misma posición en que la retiró,
alineando las marcas. Instale y apriete los seis (6) tornillos de montaje a 17.63-29.8 Nm (13-22 lb ft).
3. Coloque nuevamente el conector de tierra a la terminal de tierra del solenoide y apriete la tuerca a 1.8-4.3 Nm (16-38 lb in).
4. ¡¡¡PELIGRO!!! No conecte el conector de la terminal motor del solenoide a la terminal de la bobina de campo antes de
ajustar el claro de piñón.
Después de la reparación y re-ensamble, es necesario comprobar y ajustar el claro de piñón antes de instalarlo en el motor.
(Ver figura en página 4)