Remy 24SI™ HD User Manual
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12. Si esta remplazando el balero trasero, remueva el espaciador y el balero, deseche el balero viejo.
13. Instale el balero nuevo y asiéntelo en rotor de acuerdo a las instrucciones del paso 10 arriba. Reinstale el
espaciador de acuerdo a las instrucciones del paso 11 arriba. Vaya al paso 1 del proceso de instalación.
14. Remueva la cubierta del lado del anillo rozante.
15. Remueva el regulador de voltaje y el ensamble porta carbones, debido a pudiera ser necesario re-asentar o
reemplazar el balero. Si es necesario remover el ensamble rectificador, vaya a instrucciones de remover en la
pagina 2 paso 9. asegúrese de identificar la posición del tornillo aislado para su re-ensamble.
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
1.
Instale el rotor con ensamble de balero, sea cuidadoso de no dañar el ensamble estator.
2.
Re-instale el porta carbones y el regulador de voltaje. NOTA: si el puente rectificador fue removido; asegúrese
de instalar el tornillo aislado en la misma posición para evitar daño eléctrico.
3.
Crimpe y suelde la conexión del regulador de voltaje y la del puente rectificador si es necesario.
4.
Instale un ensamble nuevo de balero en la tapa frontal usando una prensa; empuje el balero en la tapa hasta que
quede bien asentado, aplicando fuerza solo a la pista externa, No use fuerza excesiva.
5.
Reinstale o reemplace el plato retenedor. apriete los tres (3) ens. tornillo y roldana a 5.0-9.0 Nm (44-80 lb in).
6.
Reinstale el ensamble tapa frontal, siendo cuidadoso de alinear las terminales de montaje sin rosca.
7.
Reinstale los cuatro (4) tornillos de montaje, usando un patrón cruzado, apriete tornillos a 7.8-9.2 Nm (90-120 lb in).
8.
Reinstale la cubierta del colector y torque los tornillos de montaje a 2.2-2.8 Nm (19-25 lb in).
9.
Reinstale el espaciador externo frontal, el espaciador interno, la polea y tuerca de polea, apriete la tuerca de polea a
95-108 Nm (70-80 lb ft).
10. Reinstale el alternador de acuerdo a las instrucciones del fabricante del vehiculo.
11. Reconecte el cable de batería (+) como fue removida,
apriete la tuerca
a 9.0-13.0 Nm (80-120 lb in).
12. Reconecte el cable negativo (-) en la batería.
INSTRUCCIONES PARA REMOVER E INSTALAR LA CUBIERTA TAPA TRASERA
– REGULADOR DE VOLTAJE –
ENSAMBLE PORTACARBONES
– ENSAMBLE RECTIFICADOR – TAPA TRASERA
REFERENCIA: Para una referencia fácil, existe una vista explosionada del alternador 24SI en la pagina 3, vistas
explosionadas con mas detalle se pueden encontrar
en “Product Support and Service Parts” en la pagina
1. Desconecte el cable negativo (-) en la batería
2. Remueva los cables del vehiculo conectados al alternador, identifique sus posiciones para reinstalar el alternador.
3. Remueva la cubierta trasera. Si se esta reemplazando, deséchela y vaya al paso de instalación 9.
¡NOTA!
!
Evite calor excesivo cuando derrita o suelde las conexiones. Calor excesivo puede dañar las terminales o cables,
causando fallas de alternador prematuras.
4. Si se reemplaza el regulador, separe el regulador del ensamble puente rectificador aplicando solo el calor necesario a
la conexión para derretir la soldadura y cuidadosamente abra el crimpado para liberar las partes.
5. Remueva los tornillos de montaje del regulador y los bujes, cuidadosamente identifique la orientación de las partes
para su reensamble. Deseche el regulador y vaya al paso de instalación 7.
6. Si se reemplaza el ensamble porta carbones, remueva los cuatro (4) tornillos de montaje sujetando las tapas
trasera y delantera juntas y remueva el regulador según pasos 4 y 5 arriba.
7. Remueva y deseche el ensamble porta carbones y vaya al paso de instalación 4. NOTA: si es necesario remover el
puente rectificador continúe al paso 8.
8. Si reemplaza el puente rectificador, separe el puente rectificador del estator aplicando solo el calor necesario para
derretir la soldadura en las tres (3) conexiones crimpadas del estator y cuidadosamente abra el crimpado para liberar
las partes. Si no se remplaza el puente rectificador remueva todo junto con el regulador unido.
9. Remueva los tornillos de ensamble del puente rectificador.
ALERTA
! Tome nota de la posición del tornillo aislado al
final del disipador de calor positive junto a la terminal de batería para su posterior reensamble. Falla al no usar el
tornillo aislado causara un aterrizado y daño al alternador y potencialmente a partes en su alrededor.
10. Remueva el aislador del disipador de calor, sea extremadamente cuidadoso de no dañar la superficie de la tapa
trasera.
11. Deseche el puente rectificador viejo. Vaya al paso de instalación 5.
12. Remueva y deseche la tapa trasera removiendo los cuatro (4) tornillos pasados que sujetan las dos tapas juntas.
Vaya al paso de instalación 1.
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
1. Coloque la tapa trasera nueva sobre las terminales del estator, siendo cuidadoso de alinear las terminales sin cuerda.
2. Usando un patrón cruzado, instale y apriete los cuatro (4) tornillos pasantes a 7.8-9.2 Nm (90-120 lb in),
NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no
aprobadas por Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones
expuestas en este documento anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy
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