Remy 55SI™ HD ALTERNATOR REPLACEMENT - Manual (Page 3)

NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy Ⓡ es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
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Hoja de Instrucción
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04OC13 REV2
INSTRUCCIONES PARA PARTES DE REEMPLAZO DE LOS ALTERNADORES 40SI ™ & 55SI™ HD
Estas instrucciones explican como reemplazar los componentes de servicio para estos alternadores.
NOTA: Es beneficioso y posiblemente necesario obtener el kit de reparación, para re-ensamble del alternador. Es preferible
usar piezas nuevas y sin daño.
¡¡¡PRECAUCIÓN!!!! USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALICE CUALQUIER ACTIVIDAD RELACIONADA CON LA
REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO, INCLUYENDO MÁS NO LIMITANDO A CUALQUIER REPARACIÓN O INSTALACIÓN
DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO DE PROTECCIÓN OCULAR APROPIADA PUEDE RESULTAR EN
DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones mecánicas que
se encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas profesionales de instalación.
PELIGRO!!! Para evitar lesiones o daño, siempre desconecte el cable negativo (-) de batería antes de remover o reemplazar los
cables del alternador, la terminal de salida del alternador sie mpre esta viva (“caliente”). Si la batería no es desconectada y una
herramienta toca accidentalmente esta terminal y tierra; puede rápidamente calentarse y provocar quemaduras de piel o dañar la
herramienta y partes a su alrededor.
SIGA LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DE LA MÁQUINA (MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA) Y/O DEL VEHÍCULO
AL MOMENTO DE INSTALAR Y REMOVER EL ALTERNADOR.
INSTRUCCIONES PARA REMOVER E INSTALAR VENTILADOR - ROTOR- BALERO TRASERO Y TAPA FRONTAL (Con Balero)
REFERENCIA: Para una referencia fácil, existe una vista explosionada de los alternadores 40SI & 50SI en la pagina 2, vistas
explosionadas con más detalle se pueden encontrar en “Product Support and Service Parts” en la pagina www.delcoremy.com
1. Desconecte el cable negativo (-) de las baterías.
2. Remueva los cables del vehiculo conectados al alternador, identifique sus posiciones para reinstalar el alternador.
3. Remueva la tuerca de la polea y el ventilador. Si se reemplaza el ventilador, deseche el usado y vaya al paso de instalación 5.
4. Remueva la tapa frontal y el ensamble de rotor; quitando las cuatro (4) tornillos pasantes (marque las tapas para su reensamble)
que mantienen juntas las tapas.
5. Separe el rotor, el collarín y el espaciador usando una prensa orientada desde la tapa frontal, si se reemplaza el rotor, deseche
el usado y vaya al paso de instalación 3.
NOTA !! Se recomienda reemplazar los baleros frontal y trasero cuando se reemplaza el rotor.
6. Si se reemplaza el balero trasero, remueva la tapa trasera y usando una prensa remueva el balero. Vaya al paso de instalacion
7. Si se reemplaza la tapa frontal (con balero), deseche la usada y vaya al paso de instalación 3.
8. Si se reemplaza el balero frontal, remueva los cuatro (4) tornillos pasantes y el plato retenedor del balero. Usando una prensa,
remueva y deseche el balero usado y vaya al paso de instalación 1.
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
1. Instale el balero frontal nuevo, usando una prensa en la tapa frontal hasta que este bien asentado. Instale el plato retenedor
nuevo y apriete los cuatro (4) ensambles de tornillo a 8.4-9.6 Nm (40-50 lb in).
2. Si el balero trasero fue removido, instálelo en la tapa frontal usando una prensa, para la posición dimensional correcta del
balero en la tapa ; vea la figura en la pagina 2
3. Instale los collarines y espaciadores (nuevos o usados) en el rotor (nuevo o usado). Use una prensa, empuje el ensamble de
rotor en la tapa frontal hasta que este bien asentado.
4. Re-ensamble las tapas frontal y trasera, siendo cuidadoso de alinear las terminales sin cuerda o las marcas que se colocaron
para su alineación correcta, instale los cuatro (4) tornillos pasantes, apriete los tornillos simultáneamente a 11.3-13.6 Nm (8-10
lb ft).
5. Instale el ventilador (nuevo o usado), la polea y la trueca. Apriete la tuerca a 95-108 Nm (70-80 lb ft).
6. Re-instale el alternador de acuerdo a las instrucciones del fabricante del vehiculo.
7. Re-conecte el cable de batería (+) como fue removido, apriete la tuerca a 9.0-13.5 Nm (80-120 lb in).
8. Re-conecte el cable negativo (-) a la batería.
INSTRUCCIONES PARA REMOVER E INSTALAR LA CUBIERTA TAPA TRASERA – ENSAMBLE TAPA TRASERA (CON
RECTIFICADOR, STATOR Y REGULADOR) -ESTATOR – ENSAMBLE TAPA TRASERA (CON RECTIFICADOR Y REGULADOR) –
REGULADOR DE VOLTAJE
REFERENCIA: Para una referencia fácil, existe una vista explosionada de los alternadores 40SI & 50SI en la pagina 2, vistas
explosionadas con más detalle se pueden encontrar en “Product Support and Service Parts” en la pagina www.delcoremy.com
1. Desconecte el cable negativo (-) de las baterías.
2. Remueva los cables del vehiculo conectados al alternador, identifique sus posiciones para reinstalar el alternador
3. Remueva los cuatro (4) tornillos de la tapa trasera, si se reemplaza la tapa, deséchela y vaya al paso de instalación 7.
NOTA! ! Evite calor excesivo cuando derrita o suelde las conexiones; calor excesivo puede dañar las terminales o cables, causando
fallas de alternador prematuras.