RIDGID K-50 - Manual (Page 11)

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K-50
seriamente il cavo, poiché è collaudato per avere la massima resistenza solo
facendolo ruotare in senso orario “1” (avanti).
Per estrarre il cavo dalla tubazione, lasciate l’interruttore nella posizione “1”
(avanti). Appoggiando il cavo contro il bordo della tubazione azionare verso il
basso la leva della frizione per alcuni secondi.
Il cavo uscirà rapidamente dalla tubazione, formando un arco davanti alla
macchina. Rilasciare la leva della frizione ed infi lare l’eccesso di cavo nella
macchina e ripetere tale operazione fi nché tutto il cavo sarà uscito dalla
tubazione.
Impiego del dispenser di cavi da 5/16”(8 mm) (A-17-A) oppure da 3/8”
(9,5 mm) (A-17-B)
Fissare il dispenser sulla K-50 nel seguente modo:
1. Estrarre circa 25 cm di cavo dal dispenser.
2. Sollevare il nottolino del dispenser ed azionare la leva della frizione per
permettere al dispenser di agganciarsi alla macchina. Accertarsi che il
nottolino si sia ben agganciato alla macchina.
3. Serrare le viti zigrinate del dispenser.
Posizionare la macchina il più vicino possibile alla tubazione e seguire le
indicazioni per l’impiego del cavo frazionabile da 5/8”.
La sola differenza è che non sarà necessario aggiungere altro cavo, in quanto
il cavo contenuto nel dispenser da 5/16” e 3/8” non è frazionabile.
La leva della frizione viene utilizzata, in questo caso, per un’altra funzione.
Premendo con forza la leva, il dispenser inizierà la rotazione. Rilasciando
la leva verso l’alto, il dispenser si bloccherà, evitando che il cavo avanzi
eccessivamento o si attorcigli. Il dispositivo di freno automatico aumenterà
la durata del cavo.
La macchina, abbinata al dispenser di cavi da 5/16” o da 3/8”, può essere
utilizzata per pulire: Lavandini di qualsiasi tipo • Tubi di scarico delle cucine •
Sifoni • Vasche da bagno • Tubazioni aeree.
Regolazione del freno di bloccaggio del dispenser
A causa dell’usura, per assicurare un buon funzionamento del freno di
bloccaggio del dispenser è necessario regolarlo periodicamente. Allentare le
due viti di fermo (A), girare in senso orario la vite di fermo (B) per regolare
l’azione frenante, poi serrare le due viti di fermo (A) e ricontrollare che la vite
di fermo (B) sia ben stretta. (Fig. 2).
Cura e conservazione dell’attrezzatura
Le attrezzature a motore devono essere conservate al chiuso o ben coperte
nel caso di pioggia. Se la macchina è stata esposta a temperature sottozero,
l’unità deve essere fatta funzionare per dieci o venti minuti senza carico
per riscaldarla. Se questo non viene fatto, i cuscinetti rimarranno congelati.
Se esposta agli agenti atmosferici ed inutilizzata per lunghi periodi di
tempo, l’umidità può interessare l’avvolgimento del motore e causarne il
danneggiamento. Un tale evento, provocato dalla trascuratezza, annullerà la
garanzia della vostra attrezzatura.
Per il trasporto della macchina si raccomanda che l’adattatore venga staccato
dall’unità nel caso che la macchina si incastri e possa rovesciarsi.
Le principali cause di rottura possono essere:
1. Inserimento forzato di cavi in tubazioni di diametro inferiore a quello
raccomandato.
2. Forzare l’avanzamento del cavo quando l’utensile ha raggiunto
l’ostruzione.
3. Dimenticarsi di riportare l’interruttore alla posizione di rotazione in senso
orario dopo aver eventualmente utilizzato la rotazione in senso antiorario
per sganciare l’utensile impigliato.
4. Utilizzo di cavi troppo vecchi e consumati.
5. Lasciare i cavi esposti in ambienti esterni durante il periodo invernale o
permettere che si inzuppino di acqua e arrugginiscano.
La frizione ad azione istantanea RIDGID/Kollmann è il dispositivo più
importante per prevenire la rottura dei cavi. Infatti, con questo dispositivo
l’operatore è in grado di togliere il momento torcente sul cavo nella frazione di
un secondo, proteggendolo da una eccessiva tensione ed evitando di portare
l’utensile in una condizione di recupero impossibile.