SOLO 546R Rasenmäher _2013 - Manual (Page 46)

Entretien et révision
FRANÇAIS 14
10.3 Courroie de transmission
Enlevez le capot de fermeture (15) après avoir
desserré les deux vis. Desserrez la vis (C) du
levier de tension. Tendre la courroie de
transmission en actionnant le levier de tension (en
direction de la flèche).
Remarque : Examinez la tension de la courroie
après 20 heures d’utilisation ou au moins une fois
pendant la saison de tonte.
Changer la courroie de transmission
•
Retirer la bougie et vider le réservoir à
carburant !
• Mettre la tondeuse debout sur l’arrière en
relevant d’abord le guidon et le clapet arrière
(fig. 7).
• Enlever la lame et la turbine puis retirer la
courroie.
• Placer la nouvelle courroie sur la poulie moteur
(A) et glisser la courroie dans l’ouverture du
carter vers l’arrière.
• Remettre la tondeuse sur les roues.
• Placer la courroie sur la poulie de transmission.
• Tendre la courroie comme décrit
précédemment.
• Remettre la trappe d’accès.
• Remonter la turbine et la lame en faisant
particulièrement attention au couple de serrage
de la lame (fig. 12).
10.4 Le contrôle du niveau d’huile
Attention : L’huile moteur influe sur les
performances et la longévité de votre engin ! Ne
faites jamais tourner le moteur avec trop peu ou
pas d’huile ; ceci provoque de graves dégâts sur le
moteur. En fonction de la température de l’air et de
l’altitude d’utilisation, vous trouverez le degré de
viscosité idéal dans le manuel d’utilisation dédié à
votre modèle de moteur.
Contrôle du niveau d’huile :
Respectez tout particulièrement les consignes de
maintenance de ce manuel d’utilisation dédié à
votre modèle de moteur.
• Disposez la tondeuse
de façon à ce que ses
quatre roues soient sur
une surface
parfaitement
horizontale.
• Dévissez le bouchon
du réservoir d’huile
(pos.14) vers la gauche
et essuyez la jauge de
niveau.
• Introduisez à nouveau la jauge de niveau
jusqu’au fond de la tubulure de remplissage, ne
revissez pas.
• Retirez la jauge et lisez-y le niveau d’huile en la
maintenant à l’horizontale. Le niveau d’huile doit
être entre les repères maximum et minimum.
Vidange (moteur 4 temps BRIGGS &
STRATTON)
L’huile peut être vidée par la vis de purge pour
l’huile de graissage comme par l’ouverture de
remplissage d’huile. Pour atteindre la vis de purge
pour l’huile de graissage, la lame et la roue du
ventilateur doivent être enlevées (fig. 11).
Pour le moteur OHC HONDA, la vidange doit
être réalisée par un atelier agréé.
Si vous videz le réservoir via l’ouverture de
remplissage d’huile (pos.14), basculez lentement la
tondeuse chaude, lorsque son réservoir de
carburant est vide, sur le côté de l’ouverture de
remplissage. Attendez quelques minutes pour que
l’huile se rassemble à un endroit, dévissez le
bouchon du réservoir d’huile et récupérez l’huile
usée qui s’écoule dans un récipient.
Attention: Après la vidange, lavez-vous les
mains avec un peu de produit à récurer, du
savon et de l’eau.
Remarque : Ne jetez jamais de l’huile moteur
utilisée (écologie !), au contraire, récoltez-la dans
un récipient étiqueté en conséquence agréé pour
contenir de l’huile, de temps à autre déposez cette
dans un atelier spécialisé pour qu’il la recycle.
Boîte de vitesse / boîte de transmission Vario
(546R / 546HR / 546RS)
Les deux transmissions sont équipées d’un
remplissage d’huile permanent et travaillent sans
aune maintenance. Des défaillances ne pouvant
être corrigées par un réglage des câbles Bowden
doivent être exclusivement traitées par un atelier
agréé.
Fig. 10
Fig. 11