Mallory Ignition Mallory HYFIRE 6A and 6AL SERIES ELECTRONIC IGNITION CONTROLS 6852M_6853M User Manual
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MALLORY TECHNICAL SUPPORT
(216) 688-8300
Fallas y problemas intermitentes
La experiencia ha demostrado que si hay fallas del arranque del
motor o titubeo a RPM superiores, por lo general no es una falla de
arranque. Entre las causas más comunes se incluyen las fallas de
la bobina o cables de las bujías, arcos de la tapa o capuchón de la
bujía a tierra o ionización de la chispa dentro de la tapa. Lleve a
cabo las siguientes verificaciones:
• Revise los cables de las bujías en la tapa y en las bujías para
asegurarse que la conexión sea segura. Haga una inspección
ocular para ver si hay cortes, abrasiones o quemaduras.
• Inspeccione las conexiones del cable principal de la bobina.
Debido a que el control de arranque HYFIRE
®
6A recibe una
fuente directa de 12 voltios de la batería, no habrá voltaje en el
terminal positivo (+) de la bobina, aún con la llave encendida.
Durante el giro del motor o cuando éste esté encendido, habrá
un voltaje muy alto presente, y no se debe conectar ningún
equipo de pruebas.
ADVERTENCIA: No toque los terminales de la bobina cuando el
motor gire o mientras esté encendido.
• Asegúrese de que la batería esté totalmente cargada y que las
conexiones estén limpias y seguras. Si no utiliza un alternador,
esta verificación es obligatoria. Si el voltaje de la batería cae por
debajo de los 10 voltios durante una carrera, el voltaje de salida
del control de arranque HYFIRE
®
6A disminuirá.
• ¿El motor funciona de manera eficiente? Inspeccione las bujías y
todo el sistema de combustible.
• Verifique todas las conexiones del cableado para ver si tienen
corrosión o están averiadas. Recuerde utilizar las conexiones
apropiadas seguido por soldadura, luego selle las conexiones
por completo.
Si todo está en regla, utilice el procedimiento a continuación para
probar el arranque para ver si hay chispa. Mallory también cuenta
con un probador de arranque (número de pieza 28357) que
permite verificar todo el sistema de arranque, cuando éste se
encuentra instalado en el vehículo. Esta herramienta también
verifica el funcionamiento de los límites de RPM, interruptores
activados y luces de cambios.
JUMPER WIRE
GREEN
VIOLET
FIGURA 7
TO GROUND
WHITE
WIRE
FIGURA 6
VERIFICACIÓN DE CHISPA
Si se dispara el arranque con el cable blanco:
(Consulte la figura 6)
1. Asegúrese de que el interruptor del arranque se encuentra en la
posición "OFF".
2. Desconecte el cable de la bobina de la tapa del distribuidor y
ponga el terminal aproximadamente a 6,35 mm (1/4 de pulg.)
de la conexión a tierra.
3. Desconecte el cable blanco del control de arranque HYFIRE
®
6A
de los puntos del distribuidor o del amplificador del arranque.
4. Ponga el arranque en la posición "ON". No haga girar el motor.
5. Golpee ligeramente el cable blanco contra la conexión a tierra
varias veces. Cada vez que retira el cable de la conexión a tierra,
debe saltar una chispa del cable de la bobina a la conexión a
tierra. Si hay chispa, el arranque funciona debidamente. Si no
hay chispa, vaya al paso 6 a continuación.
Si se dispara con el circuito de absorción magnética:
(Consulte la figura 7)
1. Asegúrese de que el interruptor del arranque se encuentra en la
posición "OFF".
2. Desconecte el cable de la bobina de la tapa del distribuidor y
ponga el terminal aproximadamente a 6,35 mm (1/4 de pulg.)
de la conexión a tierra.
3. Desconecte los cables del circuito de absorción magnética del
control de arranque HYFIRE
®
6A en el distribuidor.
4. Ponga el arranque en la posición "ON". No haga girar el motor.
5. Con un cable de puente corto, junte los cables verde y violeta
del circuito de absorción magnética del control de arranque
HYFIRE
®
6A para hacer un cortocircuito. Cada vez que elimina
el cortocircuito, debe saltar una chispa del cable de la bobina
la conexión a tierra. Si hay chispa, el arranque funciona
debidamente. Si no hay chispa, vaya al paso 6 a continuación.
6. Si no hay chispa.
A. Inspeccione todo el cableado.
B. Sustituya la bobina y repita la prueba. Si ahora hay chispa,
la bobina tiene fallas.
C. Si todavía no hay chispa, asegúrese de que el cable
rojo delgado del control de arranque HYFIRE
®
6A tenga
suministro de 12 voltios cuando la llave está en la posición
ON. Si no hay suministro de 12 voltios, consiga otra fuente
conmutada de 12 voltios y repita la prueba.
D. Si luego de seguir los procedimientos de prueba e
inspeccionar todo los cables no hay chispa, se debe reparar
el control de arranque HYFIRE
®
6A. Consulte la sección
Garantía y servicio técnico para obtener información.
Las ilustraciones en las siguientes páginas
muestran la mejor forma de instalar el control de
arranque HYFIRE
®
6A en distintas aplicaciones.
Si tiene problemas o preguntas al instalar este
dispositivo en su vehículo póngase en contacto
con el departamento de servicio técnico de Mallory
(Mallory Technical Service Department), llamando al
(775) 882-6600, de 8:00 am a 5:00 pm (huso horario
del Pacífico en EE.UU.), o enviando un mensaje de
correo electrónico a [email protected].
CABLE
BLANCO
A TIERRA
CABLE DE PUENTE
6OLETA
VERDE