Mastercool 53451-C-220 UV LEAK LOCATOR KITS - Manual (Page 11)

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2. Collegare l’iniettore alla porta di servizio di bassa pressione
del sistema A / C. Tenere saldamente il corpo dell’iniettore.
Utilizzare la linea di partenza (I) sul corpo come guida. Girare
la manopola in senso orario per iniettare 1 applicazione di
Additivo UV. (Circa 1 a 1 1/4 di giro (s) per Additivo
concentrato)
Tabella di applicazione additivo UV
AUTOMOTIVE
1 Applicazione per sistema
(per un sistema contenente fino a 10 once
[300 ml] di lubrificante)
HVAC
1 Applicazione per sistema
(per un sistema contenente fino a 7 libbre.
[3,2 kg] di refrigerante)
3. Scollegare l’iniettore dal sistema e pulire l’additivo in
eccesso intorno alla porta di servizio.
RICERCA DELLE PERDITE UTILIZZANDO UNA LAMPADA UV
A. Accendere il motore e il sistema A / C
B. Permettere all’additivo UV di circolare all’interno del sistema
A/C
C. Collegare la lampada UV alla rete elettrica. (Se si utilizza una
lampada UV ricaricabile, accertarsi che la batteria sia
completamente carica). VEDERE ISTRUZIONI DI RICARICA!
D. Indossare occhiali protettivi!
E. Non usare lampada vicino a materiali infiammabili, liquidi o gas.
F. Solo per lampade UV 53.012 e 53.312 : Non usare mai la
lampada per più di 3 minuti alla volta. Lasciare che la lampada
si raffreddi . 3 minuti di utilizzo, 5 minuti di pausa.
Se usata continuamente, si rischia di danneggiare la lente in
vetro.
G. Accendere la lampada. Cercare una brillante luce verde / giallo
che indica il punto di perdita. Pulire accuratamente l’area
intorno alla fuga dopo la riparazione.