Mityvac MV8020 AUTOMOTIVE BRAKE BLEEDING KIT - Manual (Page 27)

Document 824381 Page numéro - 27
PURGE DES FREINS
PURGE SUR ÉTABLI DU MAÎTRE-CYLINDRE
Chaque fois qu’un maître-cylindre a été déposé d’un
véhicule ou qu’un neuf est monté, il doit être purgé
sur établi. L’absence d’une purge sur établi est la
principale raison de l’échec du remplacement d’un
maître-cylindre. La purge sur établi réduit grande-
ment le risque d’un emprisonnement d’air dans le
cylindre lors de sa remise en place. Procéder comme
suit :
1) Obturer les orifices de sortie du maître-cylindre
et le serrer doucement dans un étau en surélevant
légèrement le côté tige de poussée. REMARQUE :
le maître-cylindre risque d’être endommagé s’il
est serré par l’alésage ou si les réservoirs sont très
serrés.
Remplir le maître-cylindre de liquide de frein d’un
type agréé et le maintenir rempli en permanence
pendant les opérations.
3) Enlever un bouchon du maître-cylindre et rac-
corder l’adaptateur correct à cet orifice de sortie
du maître-cylindre. Raccorder le tube de pompe au
récipient et celui de ce dernier à l’adaptateur
(FIGURE 2).
4) Actionner la pompe et observer l’air et le liquide
circulant dans le récipient jusqu’à ce que du liquide
clair sans bulle apparaisse.
6) Boucher l’orifice de sortie en serrant bien et ré-
péter l’étape 4 à tous les autres orifices de sortie.
6) Serrer le maître-cylindre dans un étau en abais-
sant légèrement le côté tige de poussée. Faire lente-
ment glisser la tige de poussée du maître-cylindre
de 3 mm (1⁄8 po) dans les deux sens jusqu’à ce
qu’on ne puisse plus voir de bulles d’air dans les
réservoirs.
7) Remonter le maître-cylindre avec le côté tige de
poussée relevé et exécuter les étapes 3 et 4 à tous
les orifices de sortie. Boucher les orifices en serrant
bien. Le maître-cylindre est alors libre d’air et prêt à
être mis en place.
FIGURE 2: PURGE SUR ÉTABLI