Reese 26025 DUAL CAM HP - Manual (Page 13)

© 2011 Cequent Performance Products, Inc. Feuille 13 de 25 26025N 23/04/12 Rev. D
Form: F205 Rev A 5-6-05
Instructions d’installation
REESE Dual Cam HP
Stabilisateur haute performance
Figure 8
PRÉ-INSTALLATION (VÉHICULE PEUT ÊTRE ABSENT)
1. Si le véhicule de remorquage n’est pas disponible au moment de l’installation du système Dual Cam HP, centrer la fourche sur
les filets du bras de came (environ 5 cm [2 po] de l’une des parties filetées du bras de came. Tourner l’écrou de réglagle vers le
bas à la rencontre de la fourche. Serrer l’écrou de blocage jusqu’à ce que la rondelle frein soit entièrement comprimée et
continuer jusqu’à la partie de l’installation de la plaque de cadre selon votre style précis de cadre indiqué dans le présent
manuel; cadre tubulaire ou à profilé en C.
2. Remettre ce manuel au client ou à l'utilisateur final de ce produit et l'informer qu'il peut s'avérer nécessaire d'ajuster légèrement
la longueur du bras de came. Cet ajustement pourra dépendre de plusieurs facteurs: inclinaison de la tête du système WD,
nombre de chaînes utilisées pour répartir la charge adéquatement, différences entre les véhicules de remorquage, modification
du poids du timon de la remorque. Toutes ces variables vont affecter légèrement la position de la came par rapport à son assise
dans la détente du bras de came.
3. Diriger le client vers la section du manuel intitulée INSTALLATION AVEC PRÉSENCE DU VÉHICULE pour la procédure
d'attelage, et lui expliquer en détail le positionnement de la came à l'intérieur de la détente de la barre stabilisatrice. Référer
aussi le client au manuel d'instructions de l'attelage à répartition de charge et s'assurer qu'il observera la section ATTELAGE
INITIAL de ce manuel lorsqu'il procédera à son premier attelage et/ou s'il survient une modification quelconque aux variables
énumérées au point 2 de cette section.
4. NE PAS OUBLIER de remettre au client/à l'utilisateur final la trousse d'information sur le remorquage (P/N : 110400) et
FAIRE EN SORTE qu'il comprenne bien l'information qui s'y trouve afin de procéder à un remorquage sécuritaire.
INSTALLATION AVEC PRÉSENCE DU VÉHICULE
NOTA : Installer et ajuster l'attelage selon les instructions d'installation de votre attelage à répartition de charge.
1. Atteler la remorque au véhicule de remorquage. Le véhicule et la remorque doivent se trouver en ligne droite et sur une surface
de niveau. Soulever le timon et l'arrière du véhicule suffisamment pour installer les barres stabilisatrices sur le bras de came
double, à l'aide du vérin du timon de la remorque (environ 6 à 12 po, ou jusqu'à ce que la barre stabilisatrice puisse être
soulevée à l'aide de la poignée de levage fournie sans trop d'effort ; cela variera selon la capacité de charge nominale de la barre
stabilisatrice et l'ajustement de l'inclinaison de la tête).
AVERTISSEMENT :
Éviter de placer une partie du corps sous la caravane ou entre la camionnette et la caravane. Un
mouvement imprévu ou accidentel de la camionnette ou de la caravane peut causer des blessures sévères,
voire la mort.

Si l'on place une partie du corps sous la remorque ou entre le véhicule et la remorque, il FAUT exécuter
TOUTES les étapes suivantes :

S'assurer que la transmission de la camionnette est en position de stationnement.

S'assurer que le frein de secours est appliqué.

Placer des cales à l'avant et l'arrière des pneus de la caravane.

S'assurer que la béquille de la caravane repose sur un sol ferme.
RESPECTER POUR CETTE ORIENTATION LES
MÊMES MESURES QUE CELLES INDIQUÉES À LA
FIGURE 6 OU 7.
Orientation facultative de la
plaque de cadre