Tracer TP-8621 M-L AM08032 - Manual (Page 9)

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6. Encienda el motor y opere el sistema de aire acondicionado al máximo, en una
área bien ventilada. Precaución – Manténgase alejado de las correas y palas del
ventilador cuando el motor está funcionando.
7. Sistemas R-134a–Conecte el accesorio de conexión rápida R-34a, que se
encuentra al extremo del conjunto de la manguera, a la toma de baja y oprima el
émbolo para introducir la dosis.
8. Sistemas R-12–Enrosque el accesorio de purga R-12 a la toma de baja y conecte,
en el accesorio, el acople de conexión rápida que encuentra en el extremo de la
manguera. Oprima el émbolo para inyectar la dosis.
9. Cubra la conexión con un paño para recoger el residuo de dosis que pueda verter al
desconectar la manguera. Quite el accesorio de adaptador de purga R-12 si lo ha
usado.
10. Continúe operando el sistema por un lapso de 5 a 10 minutos para que la dosis
circule y se introduzca por todos los puntos de fuga.
11. Apague el motor y el sistema de aire acondicionado y examine el sistema con la
lampara usando las gafas de inspección. Las fugas se verán con un brillo
fluorescente intenso.
12. Una vez que se han reparado las fugas, limpie con GLO-AWAY cualquier residuo
de dosis que haya quedado en los puntos reparados e inspeccione nuevamente el
sistema.
Para detectar las fugas más pequeñas, opere el sistema de aire acondicionado
tanto como sea posible durante las siguientes 24 a 48 horas. Vuelva a examinar el
sistema con lámpara y gafas y limpie de nuevo con GLO-AWAY.
PRECAUCIONES CON LA DOSIS
• Manténgala fuera del alcance de los niños.
• Lea las precauciones que aparecen sobre la botella.
• Use gafas de protección.
• Limpie inmediatamente cualquier derrame de dosis.
• La dosis puede dañar pintura y acabados.
• También puede manchar ropas y manos.
• Nunca mezcle dos tipos diferentes de dosis.
• Guarde la dosis en un lugar fresco y protegida de los rayos solares.
Las Hojas Completas de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS)
se encuentran en nuestro sitio de Internet: www.tracerline.com.
Cuando se usan apropiadamente, las dosis Fluoro-Lite y Dye-Lite pueden
permanecer en el fluido del sistema (lubricante del compresor de aire
acondicionado, aceite, refrigerante, etc.), sin causar ningún efecto nocivo, hasta
que el fluido se cambie.
LIMPIEZA Y NUEVA INSPECCION
Una vez que los puntos de fuga se han reparado, limpie los residuos de tintura
que hayan quedado en estas áreas con GLO-AWAY. Este residuo de dosis, de
no limpiarse, puede tomarse equivocadamente por una fuga. Luego, verifique,
observando con la lámpara, que no han quedado restos de dosis. Por último,
haga funcionar el motor y el sistema por 5 o 10 minutos y vuelva a examinar con
la lámpara para asegurarse de que todas las fugas han quedado reparadas y no
han aparecido nuevas fugas.
3. Balayez le système à l’aide de la lampe tout en portant les lunettes. Les fuites seront
rendues visibles par une vive lumière fluorescente.
4. Après avoir réparé la fuite, nettoyez les restes de traceur avec GLO-AWAY™ et
procédez à une autre inspection.
RECHERCHE DE FUITES SUR UNE CARROSSERIE
1. Diluez le traceur TP-3900 dans de l'eau à la valeur requise et pulvérisez le mélange
eau/traceur à l'extérieur du véhicule, à l'emplacement d'une fuite présumée.
2. Balayez l'intérieur du véhicule avec la lampe tout en portant les lunettes de sécurité
afin d'observer d'éventuelles fuites.
3. Nettoyez toutes les surfaces avec GLO-AWAY.
* Ne pas utiliser avec les liquides de frein
** Si l'huile moteur est très foncée ou sale, une plus grande quantité de traceur peut être
ajoutée pour augmenter la fluorescence. À titre d'alternative, vous pouvez changer l'huile
avant d'ajouter le traceur.
*** Lors d’une inspection du réservoir d'essence, ce dernier doit contenir moins de 5 gallons
(19 litres) de carburant.
RECHERCHE DE FUITES SUR UN SYSTÈME DE CLIMATISATION
La tuyauterie d'injection du traceur doit être purgée dans le traceur TP-3840 lors de
sa première utilisation.
Dosage=7,5 ml de traceur TP-3840 pour 300 ml d'huile du compresseur. Ceci
permettra de traiter les systèmes à air conditionné de la plupart des voitures de
tourisme et des petits camions.
1. Insérez le tuyau d'extension dans la partie supérieure filetée de l'injecteur de traceur.
Insérez l'autre extrémité du tuyau dans la bouteille de traceur TP-3840.
2. Tirez doucement le piston afin de remplir l'injecteur jusqu'à la marque « tuyauterie
d'amorçage » avec le traceur. Le tuyau doit rester immergée dans le traceur afin
d'éviter des bulles d'air.
3. Déposez la paille et vissez la tuyauterie dans l'extrémité filetée de l'injecteur.
4. Attachez le connecteur de purge/adaptateur R-12 à l'extrémité du tuyau et poussez
doucement sur le piston. Ceci permettra la purge de l'air dans le tuyau sans répandre
de traceur. Démontez l'adaptateur et rangez-le.
Liquide de refroidissement moteur
Recherche de fuites sur
carrosserie
Utiliser Dye-Lite Coolant Dye (TP-3900) pour ces fuites
Utiliser Dye-Lite All-In-One (TP-3405)*
Huile moteur (non synthétique)**
Essence
Diesel
Direction assistée
Transmission automatique
Carburant (essence et gasoil)***
Liquide pour circuits hydrauliques
(à base de pétrole)
Coloration légère à moyenne
Très sombre ou bleu intense
TYPE DE LIQUIDE
QUANTITE DE
TRACEUR A
UTILISER
POUR CETTE
QUANTITE
DE LIQUIDE
30 ml
30 ml
30 ml
3,8 à 5,7 l
3,8 l
3,8 l
5,6 l
22,7 à 34 l
7,5 à 11,3 l
1,9 à 2,8 l
15 l
23 l
Rapport Traceur/liquide