Karcher HD 19-100 De Tr1 - Manual (Page 174)

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C1453
00602.
fm
Français Pannes et defauts
FR
R750
Les informations ci-après ont pur but l’iden-
tification et la correction des dysfonctionne-
ments éventuels qui pourraient se vérifier
lors du fonctionnement du moteur. Certains
problèmes peuvent être résolus par l’utilisa-
teur, alors que d’autres problèmes exigent
la compétence technique de techniciens
qualifiés.
Précaution - Avertissement
L'activation d’un signal visuel et/ou
acoustique indique la présence d’une
anomalie. Dans ce cas, éteindre immé-
diatement le moteur et consulter la docu-
mentation fournie par le constructeur du
véhicule/dispositif sur lequel le moteur
est installé.
PANNES ET DEFAUTS
DÉPISTAGE DES PANNES
Inconvénient Cause Solution
Lors du démarrage, le ta-
bleau de commande et le
moteur restent inactifs
Batterie déchargée Recharger ou remplacer la batterie
Fusible coupé Remplacer le fusible
Les câbles électriques sont débranchés,
ou bien ils sont coupés de l’alimentation
Vérifier les connexions électriques
Capteur tr/min du moteur en panne
Remplacer le capteur
Contacter le service après-vente
Le moteur ne démarre
pas
Présence d’air dans le circuit d’alimenta-
tion Purger l’air (voir "Purge du circuit d’alimenta-
tion")
Injecteurs encrassés ou défectueux
Remplacer les injecteurs.
Contacter le service après-vente
Valve réglage pression combustible dé-
fectueuse Remplacer la valve.
Contacter le service après-vente
Commande de démarrage en panne
Remplacer la commande de démarrage.
Contacter le service après-vente
Présence d’eau et/ou d’impuretés dans le
combustible
Contacter le service après-vente
Filtre à essence obturé
Remplacer le filtre (voir "Remplacement du
filtre à essence")
Le démarreur tourne à
vide
Electroaimant en panne
Contrôler le démarreur.
Contacter le service après-vente
Le démarreur ne tourne
pas
Batterie déchargée Recharger ou remplacer la batterie
Connexion électrique coupée Vérifier les connexions électriques
Balais usés
Remplacer les balais usés.
Contacter le service après-vente
Le moteur s’arrête juste
après le démarrage
Présence d’air dans le circuit d’alimenta-
tion Purger l’air (voir "Purge du circuit d’alimenta-
tion")
Filtre à essence obturé
Remplacer le filtre (voir "Remplacement du
filtre à essence")
Pompe injection en panne Contacter le service après-vente
Valve réglage pression combustible dé-
fectueuse Remplacer la valve.
Contacter le service après-vente
Présence d’air dans le circuit d’alimenta-
tion Purger l’air (voir "Purge du circuit d’alimenta-
tion")
Présence d’eau et/ou d’impuretés dans le
combustible
Contacter le service après-vente
Les câbles électriques sont débranchés,
ou bien ils sont coupés de l’alimentation
Vérifier les connexions électriques