Karcher HD 19-100 De Tr1 - Manual (Page 98)

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C1453
00602.
fm
Deutsch Technische Daten
DE
R750
Die Motoren Modell R754 EU4 - R756 EU4
sind für die Installation auf Straßenfahrzeu-
gen bestimmt, wie zum Beispiel Kehrma-
schinen, LKW usw. und entsprechen der
RUO 4-Abgasnorm.
Die Motoren Modell R754 IE3 - R756 IE3
sind nicht für den Einsatz im Straßenver-
kehr bestimmt, sondern für landwirtschaftli-
che Maschinen oder Maschinen zum Heben
von Lasten.
Die Motorenmodelle unterscheiden sich in
Stärke und Leistungen voneinander (Siehe
"Technische Daten")
Beiliegend werden einige Zubehörteile ge-
liefert.
Hauptbauteile
A) Wärmetauscher: kühlt das Motoröl
durch den thermischen Austausch mit
der Kühlflüssigkeit.
B) Turbo: besteht aus einer Turbine, die ei-
nen Teil des Abgases nutzt, um eine
Überspeisung des Motors hervorzurufen.
C) "EGR"-Ventil: moduliert die Abgasum-
wälzung vor deren Abführung in den Ab-
saugsammler.
D) Ventil "Waste-Gate": steuert das Ein-
schalten des Turbo in Abhängigkeit vom
Druck der Abgase
E) Thermostatventil: regelt die Tempera-
tur des Wassers in Abhängigkeit von der
Betriebstemperatur des Motors
F) Treibstofffilter: fängt Unreinheiten auf
G) Ölfilter: fängt Unreinheiten auf
H) Ölwanne: enthält das Öl zur Schmie-
rung des Motors
L) Absaugsammler: leitet die Verbren-
nungsluft in die Brennkammer.
M) Wasserpumpe: speist den Kühlkreislauf
N) Transmissionsriemen Typ Poly-V
(nur für Motoren des Modells
R754EU4 - R756EU4): für den Antrieb
der Verbraucher, des Wechselstromge-
nerators (Q) und der Wasserpumpe (M).
P) Automatischer Riemenspanner (nur
für Motoren des Modells R754EU4 -
R756EU4): zur Gewährleistung einer
konstanten Spannung des Riemens.
Q) Wechselstromgenerator: erzeugt und
regelt die Spannung der Elektroanlage
R) Anlassermotor: dient zum Starten des
Motors
S) Abflusssammelleitung: dient zum
Ausstoß des Abgases
T) Wassersammelleitung: dient zum
Sammeln der von den Köpfen kommen-
den Kühlflüssigkeit
U) Hochdruck-Einspritzpumpe: speist
die Einspritzer mit unter Druck stehen-
dem Treibstoff
V) Einspritzventil: spritzt Treibstoff mit
Druck in die Brennkammer.
W) Partikelfilter: er ist in der Abgasrohrlei-
tung des Motors installiert. Er hält die
Festpartikel zurück (Feinstaub PM10)
und reduziert so den Ausstoß umwelt-
schädlicher Abgase von Dieselmotoren.
Z) Rail: speichert unter Druck stehenden
Treibstoff und verteilt ihn an die Ein-
spritzventile.
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE BESCHREIBUNG DES MOTORS