Fra nça is – Karcher HDS 13-80 De Tr1 User Manual

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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

FRA

NÇA

IS

(utilisant la minuterie de lampe)

A

La lampe de pré-chauffement s'éteint en envirion 5
secondes lorsque la miniterie de lampe s'arrête. S'y
reporter pour pré-chauffauge.
Même si la lampe de pré-chauffement est éteinte, la
bougie de pré-chauffement peut être pré-chauffee en
tournant le commutateur de démarrage vers la
position "PRE-CHAUFFEMENT".

A

Si le témoin de pression d'huile reste encore allumé,
arrêter immédiatement le moteur et vérifier.
- s'il y a assez d'huile de moteur.
- si l'huile de moteur ne renferme pas de saleté.
- s'il n'y a pas de défault de montage.

A

Si la lampe de préchauffage devient rouge trop
rapidement ou trop lentement, demander
immédiatement au revendeur KUBOTA de la vérifier
et de réparer.

A

Si, 10 secondes après avoir mis le commutateur de
"DEMARRAGE", le moteur ne répond pas, attendre
encore 30 secondes et faire démarrer le moteur
encore une fois. Ne pas laisser le démarreur tourner
continuellement pendant plus de 20 secondes.

2. Placer le levier d'arrêt du moteur sur la

position "DEMARRAGE".

3. Placer le levier de commande de vitesse

à plus de la moitié de "OPERATION".

(1) Levier de stop du moteur
(2) Levier de contrôle de vitesse

(A) "ARRET"
(B) "DEMARRAGE"
(C) "RALENTI"
(D) "OPERATION"

4. Insérer la clé dans le commutateur de

démarrage et la tourner sur la position
"FONCTIONNEMENT".

(A) "OFF" DESENCLENCHE
(B) "ON" FONCTIONNEMENT
(C) "GL" PRE-CHAUFFEMENT
(D) "ST" DEMARRAGE

(A) "GL" PRE-CHAUFFEMENT
(B) "OFF" DESENCLENCHE
(C) "ON" FONCTIONNEMENT
(D) "ST" DEMARRAGE

5. Tourner le commutateur de démarrage

vers la position "PRE-CHAUFFEMENT"
pour permettre à la lampe de pré-
chauffement de s'allumer.

6. Remettre la clef sur la position

"DEMARRAGE" et le starter
commencera à tourner en faisant
démarrer le moteur.
Lâcher la clef immédiatement.

7. Vérifier si les témoins de pression

d'huile et de charge sont éteints. Si les
témoins sont encore allumés, arrêter
immédiatement le moteur et chercher la
cause.

(Voir "CONTROLES PENDANT LA MARCHE"

à

la

section "FONCTIONNEMENT DU MOTEUR".)

8. Réchauffer le moteur à une vitesse

moyenne, sans charge.

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