Karcher HDS 13-80 De Tr1 - Manual (Page 211)

7 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
ES
PA
ÑO
L
COMPROBACIONES DURANTE EL
FUNCIONAMIENTO
Mientras funciona el motor, efectúe las siguientes
comprobaciones para verificar que todo marcha
correctamente.
B Agua de refrigeración (refrigerante)
Para evitar accidentes:
A
No quite el tapón del radiador hasta
que la temperatura del refrigerante
esté por debajo de su punto de
ebullición. Entonces gire el tapón
ligeramente hasta el tope para liberar
cualquier exceso de presión, antes
de quitarlo por completo.
Cuando el motor esté recalentado y rebose el agua
caliente por el radiador y los manguitos del radiador, pare
inmediatamente el motor y efectúe las comprobaciones
siguientes para ver la causa del problema:
Comprobación por objeto
1. Compruebe si hay alguna fuga de agua;
2. Compruebe si hay alguna obstrucción en la entrada o
salida del aire de refrigeración;
3. Compruebe si hay suciedad o polvo entre los tubos y
aletas del radiador;
4. Compruebe si la correa del ventilador está floja;
5. Compruebe si el tubo de agua del radiador está
obstruido;
6. En las estaciones cálidas, compruebe si hay mezcla
de anticongelante en el refrigerante.
B Piloto de presión de aceite
El piloto se enciende para avisar al operador de que la
presión de aceite del motor ha caído por debajo del nivel
especificado. Si esto ocurre durante el funcionamiento
del motor o no se apaga el piloto aunque se aumente la
velocidad del motor por encima de las 1.000 rpm, pare
inmediatamente el motor y compruebe lo siguiente:
1. El nivel de aceite del motor (Consulte "ACEITE DEL
MOTOR" en la sección "SERVICIO PERIÓDICO".)
2. El sistema de lubricante (Consulte "ACEITE DEL
MOTOR" en la sección "SERVICIO PERIÓDICO".)
B Combustible
Para evitar accidentes:
A
El líquido que escapa a través de
poros tal vez no pueda verse. Utilice
una pieza de cartón o madera para
buscar posibles fugas. No utilice las
manos ni cualquier otra parte del
cuerpo. Si le lesiona el líquido que
escapa, póngase inmediatamente en
contacto con un médico. Este líquido
puede causar gangrena o una grave
reacción alérgica.
A Compruebe si hay alguna fuga por
las tuberías de combustible o de
inyección de combustible. Cuando
compruebe si hay fugas, póngase
gafas de seguridad u otra protección
para los ojos.
Tenga cuidado de que no se vacíe totalmente el depósito
de combustible, ya que si entra aire en el sistema de
combustible será necesario purgarlo. (Consulte
"COMBUSTIBLE" en la sección "SERVICIO
PERIÓDICO".)
B Color de los gases de escape
Mientras el motor funciona dentro del intervalo de
potencia nominal:
A
Los gases de escape son incoloros.
A Si la potencia desarrollada supera ligeramente el
valor nominal, los gases de escape adquieren algo de
color si la potencia se mantiene constante.
A Si se hace funcionar continuamente el motor con
gases de escape oscuros, pueden presentarse
problemas.
B Pare inmediatamente el motor si:
A Aumenta o disminuye bruscamente la velocidad del
motor.
A Se oyen ruidos bruscos poco habituales.
A Se oscurece bruscamente el color de los gases de
escape.
A Se enciende el piloto de presión de aceite o el piloto
de alarma de la temperatura del agua.