Karcher HDS 13-80 De Tr1 - Manual (Page 227)

23 SERVICIO PERIÓDICO
ES
PA
ÑO
L
Utilice siempre una mezcla de 50/50 de refrigerante de
larga duración y agua blanda limpia en los motores de
KUBOTA.
Póngase en contacto con KUBOTA en lo concerniente al
refrigerante para condiciones extremas.
1. El refrigerante de larga duración (en los sucesivo,
LLC) se presenta en varios formatos. Utilice
glicoletileno (EG) para este motor.
2. Antes de emplear agua de refrigeración mezclada con
LLC, limpie el radiador con una descarga de agua
limpia. Repita este procedimiento 2 ó 3 veces para
limpiar el interior del radiador y del bloque del motor.
3. Mezcla del LLC
Mezcle un 50% de LLC y un 50% de agua blanda
limpia. Cuando haga la mezcla, revuélvala bien y
viértala en el radiador.
4. El procedimiento para mezclar el agua y el
anticongelante depende de la marca del
anticongelante. Consulte el estándar SAE J1034, y
más específicamente, consulte el estándar J814c.
*A la presión 1.013x10 Pa (760 mmHg)
(atmosférica). Se obtiene un punto de ebullición
superior gracias al tapón a presión que permite el
aumento de la presión al interior del sistema de
refrigeración.
5. Agregar LLC
(1) Añada solamente agua si el nivel del refrigerante
se reduce en el sistema de refrigeración debido a
la evaporación.
(2) Si hay una fuga del refrigerante, añada el LLC del
mismo fabricante y tipo en el mismo porcentaje
de mezcla.
*Nunca añada refrigerante de larga duración de un
fabricante distinto. (Dos marcas diferentes pueden
tener diferentes componentes y el motor puede no
funcionar dentro de lo especificado.)
6. Si se mezcla el LLC, no utilice ningún agente de
limpieza de radiadores. El LLC contiene un agente
anticorrosivo. Si se mezcla con el agente de limpieza,
puede acumularse fango, afectando negativamente a
las piezas del motor.
7. El refrigerante de larga duración original de KUBOTA
tiene una vida útil de unos 2 años. Asegúrese de
cambiar el refrigerante cada dos años.
A Los datos anteriores corresponden a normas del
sector que imponen un contenido mínimo de glicol en
el anticongelante concentrado.
B Cemento para radiadores
Debido a que el radiador es muy robusto, es poco
probable que se presenten fugas de agua. Sin embargo,
en el caso de que ocurra esto, puede arreglarse
fácilmente con cemento para radiadores. Si la fuga es
importante, consulte a su distribuidor KUBOTA.
FILTRO DE AIRE
Puesto que el elemento del filtro de aire que se usa en
este motor es del tipo seco, no aplique nunca aceite al
mismo.
1. En condiciones normales, abra la válvula de descarga
una vez por semana (en un lugar polvoriento,
diariamente) para eliminar las partículas gruesas de
polvo y suciedad.
2. Limpie el interior del filtro de aire con un paño o similar
si está sucio o húmedo.
3. Evite tocar el elemento excepto para la limpieza.
4. Si hay polvo seco adherido al elemento, sóplelo con
aire comprimido desde el interior dando la vuelta al
elemento. La presión del aire no debe ser mayor de
205 kPa (2,1 kgf/cm , 30 psi).
5. Sustituya el elemento una vez al año o cada seis
limpiezas.
A Compruebe que el tornillo de mariposa del elemento
está bien apretado. Si está flojo puede entrar polvo o
suciedad y producir desgastes en las camisas de los
cilindros y en los segmentos de los pistones
reduciendo la potencia desarrollada por el motor.
A No limpie excesivamente el elemento del filtro de aire.
Esto puede ser la causa de que entre suciedad al
motor y éste se desgaste prematuramente. Utilice el
indicador de polvo como guía para realizar la
limpieza.
Vol. %
Anticongelante
Punto de
congelación
C
*Punto de
ebullición
C
50 -37 108
(1) Cuerpo del filtro de aire
(2) Elemento
(3) Tornillo de mariposa
(4) Válvula de descarga