Karcher SB V1 Eco - Manual (Page 49)

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Attenzione
Pericolo di lesioni e di danneggiamento! Ri-
spettare il peso dell'apparecchio durante il
trasporto.
Î
Per il trasporto in veicoli, assicurare
l'apparecchio secondo le direttive in vi-
gore affinché non possa scivolare e ri-
baltarsi.
Attenzione
Pericolo di lesioni e di danneggiamento! Ri-
spettare il peso dell'apparecchio durante la
conservazione.
ƽ
Pericolo
Rischio di lesioni! Prima di effettuare qual-
siasi intervento di manutenzione e di ripara-
zione spegnere l'interruttore principale
dell'apparecchio e disattivare l'alimentazio-
ne elettrica.
Î Aprire il coperchio del filtro.
Î Sostituire il filtro plissettato piatto.
Î Chiudere il coperchio del filtro; bisogna
sentire lo scatto.
Influssi esterni o impurità sulle monete
comportano col tempo un aumento dell'im-
purità presente nel dispositivo di controllo
monete.
Avviso:Malfunzionamento causa molla de-
viatrice piegata. Non piegare la molla de-
viatrice nel canale per le monete.
Î Aprire le porte dell'impianto.
Î Estrarre la molla (1).
Î Togliere la piastra (2).
Î Pulire accuratamente la fessura d’intro-
duzione delle monete con un pennello
ed un liquido detergente (ad es. nafta
per pulitura a secco, alcool).
Avviso: Non lubrificare i pezzi.
Î
Posizionare la piastra (2) prestando at-
tenzione a non piegare la molla deviatri-
ce (3) nel canale per le monete.
Î Introdurre la molla (1).
Î Pulire le coperture dell'aria di scarico in
presenza di forti impurità battendole o
usando aria compressa.
Î Pulire l’alloggiamento all’interno e
all’esterno passando accuratamente la
superficie con un panno umido. Dopo la
pulizia, applicare uno strato protettivo di
prodotto per la cura di acciaio inox (Co-
dice n°: 6.290-911).
Trasporto
Supporto
Cura e manutenzione
Sostituzione del filtro plissettato
piatto
Pulire il dispositivo di controllo
monete
Pulire le coperture dell'aria di scarico
Pulizia e cura del carter
Dopo 80 ore di esercizio o a scadenza bi-
settimanale
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