Silverline Multi-Head Garden System 25cc - Manual (Page 26)

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633770 Multifunktions-Gartengerät, 25 cm 3
Vorbereitung der Antriebseinheit
Betankung
• Die Antriebseinheit (33) benötigt eine Mischung aus bleifreiem Kraftstoff
und Zweitaktöl in einem Verhältnis von 40:1.
• Verwenden Sie nur aus Erdöl gewonnenes, hochwertiges Zweitaktöl und
bleifreies Benzin.
• Mischen Sie den Kraftstoff in der mitgelieferten Kraftstoffmischflasche
(22).
• Mischen Sie den Kraftstoff nicht im Kraftstofftank (14).
• Mischen Sie nur so viel Kraftstoff, wie Sie benötigen (Hinweis: der Tank
hat ein Fassungsvermögen von 0,6 l).
• Stellen Sie die Antriebseinheit auf einer stabilen, ebenen Fläche auf.
• Ziehen Sie zum Befüllen des Tanks die Kraftstofftankkappe ab.
• Gießen Sie den Kraftstoff vorsichtig durch einen Einfülltrichter mit
einem Filter. Füllen Sie den Tank höchstens bis zur Unterkante des
Einfüllstutzens.
• Setzen Sie die Kraftstoffkappe wieder auf und schrauben Sie sie gut fest.
• Entfernen Sie eventuell vorhandene Kraftstoffspritzer sorgfältig.
• Lagern Sie nicht verwendeten Kraftstoff in einem sicheren Behälter weit
vom Arbeitsbereich und sonstigen brennbaren Materialien entfernt.
WICHTIGE HINWEISE
• Füllen Sie den Kraftstoff stets an einem sicheren Ort fernab vom
Arbeitsbereich und von Wärme- oder Zündquellen auf. Vermeiden Sie
jeglichen Kontakt mit dem Kraftstoff. Nicht rauchen!
• Füllen Sie nur Kraftstoff nach, wenn der Motor zum Stillstand gekommen
und vollständig abgekühlt ist.
• Bei Kraftstoffgemischen kann eine Abscheidung stattfinden. Falls Sie
schon länger gemischten Kraftstoff verwenden, schütteln Sie den
Kraftstoffbehälter kräftig, bevor Sie den Tank auffüllen.
• Entfernen Sie die Antriebseinheit weit vom Auffüllbereich, bevor Sie den
Motor anlassen.
Anlassen des Motors
Einlaufen
• Bei der ersten Inbetriebnahme ist es wichtig, dass sich der
Motor zunächst einläuft. Dadurch werden die Leistung und die
Funktionstüchtigkeit des Motors erhöht und seine Lebensdauer
verlängert.
• Lassen Sie den Motor bei der ersten Inbetriebnahme unter möglichst
geringer Verwendung des Gashebels (5) ca. 15 Minuten lang im Leerlauf
laufen. Beschleunigen Sie den Motor währenddessen möglichst nicht.
HINWEIS: Es ist normal, dass während des Einlaufens charakteristische
Gerüche auftreten, da sich die Komponenten hierbei zum ersten Mal
erhitzen.
Kaltstart
• Wir empfehlen – insbesondere bei der ersten Inbetriebnahme – den
Motor im Kaltstart anzulassen, ohne die Schneidwerkzeuge einzusetzen.
Ist er warmgelaufen, schalten Sie den Motor aus. Bringen Sie nun das
erforderliche Schneidwerkzeug an (siehe „Anbringen des Schafts am
Motor“ unten).
WARNHINWEIS: Der Motor stößt hochgiftige Dämpfe aus, sobald er anläuft.
Lassen Sie den Motor daher nie in Innen- oder sonstigen geschlossenen
Räumen an.
Tragen Sie stets geeignete Schutzkleidung. Zur Verwendung dieses Gerätes
sind Schutzbrille, Arbeitshandschuhe, Gehörschutz, Atemschutzmaske
und robuste Kleidung zu tragen. Es sollten außerdem ein Schutzhelm und
Sicherheitsschuhe getragen werden.
1. Stellen Sie die Antriebseinheit (33) auf einer stabilen, ebenen Fläche
auf.
2. Betätigen Sie die Kraftstoffpumpe (17), bis sich die Kraftstoffschläuche
(18) mit Kraftstoff gefüllt haben (gewöhnlich 6–12 Pumpvorgänge).
3. Stellen Sie den Chokehebel (15) auf „COLD START“ (falls der Motor
bereits warm ist oder die Lufttemperatur hoch ist, stellen Sie den
Chokehebel auf „WARM START“).
4. Stellen Sie den Zündschalter (4) auf „ON“ (d.h. zum Griff hin).
5. Halten Sie den Griff mit einer Hand (7), damit das Gerät sicher in
der Hand liegt. Vergewissern Sie sich, dass Sie bei Bedarf den
Schutzschalter (6) und den Gashebel (5) betätigen können.
WARNHINWEIS: Wickeln Sie den Seilzugstarter nicht um die Hand.
1. Halten Sie den Startergriff (13) fest und ziehen Sie kurz und kräftig,
um den Motor anzulassen. Halten Sie den Seilzugstarter stets
fest, wenn er ins Gehäuse zurückgleitet, und lassen Sie ihn nicht
zurückschnappen.
2. Der Motor springt nach wenigen Zügen an.
3. Drücken Sie zum Anlassen bei Bedarf den Schutzschalter (6) und
drücken Sie behutsam auf den Gashebel (5).
4. Wenn der Motor warm ist, stellen Sie den Chokehebel auf „OPEN“.
5. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten auf Mindestleistung laufen,
damit er warmläuft.
HINWEIS: Falls es sich anhört, als ob der Motor abzusaufen droht, stellen
Sie den Choke auf „WARM START“ und betätigen Sie den Gashebel, um den
Motor zu beschleunigen.
Anhalten des Motors
1. Geben Sie den Gashebel (5) frei und lassen Sie den Motor einige
Minuten im Leerlauf abkühlen.
2. Stellen Sie den Zündschalter (4) nach vorn auf „STOP“.
3. Der Motor hält nun an.
HINWEIS: Wenn ein Schneidwerkzeug angebracht ist, können sich die
Fadenspule oder das Schneidblatt eine kurze Zeit weiterdrehen, nachdem
der Motor zum Stillstand gekommen ist. Versuchen Sie nicht, das Blatt
anzuhalten, sondern lassen Sie es von selbst verlangsamen.
Anbringen des Schultergurtes
• Klinken Sie den Schultergurt (27) am Gurtbefestigungspunkt (32) ein.
Anbringen des Schafts am Motor
(Abb. C)
WARNHINWEIS: Wechseln Sie die Schneidwerkzeuge niemals, während
der Motor läuft, da dies zu schweren Verletzungen führen kann.
1. Stellen Sie die Antriebseinheit auf einer stabilen, ebenen Fläche auf.
2. Sorgen Sie dafür, dass der Sperrbügel (10) gelöst ist.
3. Ziehen Sie die Abdeckkappe (11) vom Schaft des benötigten
Schneidwerkzeugs ab.
4. Legen Sie den Schaft mit nach oben zeigendem Verriegelungsloch
bereit.
5. Drücken Sie die Sperrstiftabdeckung (9) herunter und stecken Sie den
Schaft vollständig in die Antriebskupplung (8).
6. Lösen Sie die Sperrstiftabdeckung und versuchen Sie, den Schaft aus
der Kupplung zu ziehen, um den Stift auf festen Sitz zu überprüfen.
7. Ziehen Sie nun den Sperrbügel fest.
Schneidwerkzeug abnehmen
1. 1. Drehen Sie den Sperrbügel (10) gegen den Uhrzeigersinn, um die
Kupplung zu lösen.
2. 2. Drücken Sie die Sperrstiftabdeckung (9) herunter und ziehen Sie
den Schaft aus der Kupplung.