Silverline Multi-Head Garden System 25cc - Manual (Page 42)

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633770 Sistema di giardinaggio a più testine 25 cm³
Preparazione dell’unitá motrice
Rifornimento
• L’unitá motrice (33) usa una miscela di benzina senza piombo e olio per
motori a due tempi con un rapporto di 40:1
• Usate solo olio per motori a due tempi a base di benzina di buona qualitá
e benzina senza piombo
• Mescolate il carburante nella bottiglia di miscelazione del carburante in
dotazione (22).
• Non mischiate il carburante nel serbatoio del carburante (14).
• Miscelate solamente la quantitá di carburante che intendete usare
(Notare: il serbatoio ha una capacitá di 0,6 l).
• Posizionate l’unità motrice su una superfice piatta.
• Rimuovete il tappo del serbatoio per riempire il serbatoio.
• Versate il carburante con attenzione attraverso un imbuto con il filtro.
Non riempite il serbatoio oltre il livello della base del collo di riempimento.
• Rimettete il tappo e stringetelo bene.
• Assicuratevi che ogni fuoriuscita sia pulita completamente.
• Conservate il carburante in eccesso in un contenitore sicuro lontano
dall’area di lavoro ed altri materiali di combustione.
NOTE IMPORTANTI
• Fate sempre rifornimento in un posto sicuro, ben lontano da un area di
lavoro, ed ogni fonte di calore od avviamento. Evitate qualsiasi contatto
con il carburante. NON FUMARE.
• Aggiungete carburante solo quando il motore è fermo e completamente
raffreddato.
• Miscele di carburante e olio per motori a due tempi possono separarsi.
Se usate carburante che avete miscelato prima, scuotete il contenitore
del carburante completamente prima di riempire il serbatoio.
• Spostate l’unità motrice ben lontano dall’area di rifornimento prima di
avviare il motore.
Avviamento del motore
Rodaggio
• Quando usate l’unitá motrice per la prima volta, è importante rodare
il motore. Questo migliorerá l’efficienza del motore, la performance e
massimizzerá la durata della vita.
• Per rodare il motore, lasciate il motore al minimo, con un uso minimo
della valvola a farfalla, per un periodo approssimativo di 15 minuti al
primo utilizzo. SE POSSIBILE NON INCREMENTATE LA VELOCITA DEL
MOTORE DURANTE QUESTO PERIODO.
NOTARE: è normale durante il rodaggio sentire degli odori distinti, in quanto
i componenti si scaldano per la prima volta.
Partenza a freddo
• Raccomandiamo di accendere il motore da freddo senza montare gli
utensili da taglio, specialmente la prima volta. Una volta riscaldato,
spegnere il motore. Ora montate gli utensili da taglio necessari. Fate
riferimento a “Montaggio degli utensili da taglio”
ATTENZIONE: il motore emetterà fumi tossici non appena si accende.
Non cercate mai di accendere il motore all’interno, o in uno spazio chiuso.
Indossare sempre la protezione giusta. L’uso di questo utensile richiede
occhiali di protezione, guanti, protezione per le orecchie, maschera, ed
abbigliamento robusto. E’ anche raccomandabile indossare un elmetto e
stivali di sicurezza.
1. Posizionate l’unitá motrice (33) su una superfice piana e dura
2. Pompate l’innesto fino a che potete vedere le linee del carburante (18)
riempite con il carburante (di solito ci voglion 6-12 “pompate”)
3. Posizionate la leva dello starter (15) sulla posizione COLD START
(avviamento a freddo), se il motore è giá caldo o la temperatura
dell’aria è calda, posizionate la leva dello starter sulla posizione WARM
START (avviamento a caldo)
4. Spostate l’interruttore di accensione (4) sulla posizione ON (più vicino
alla maniglia)
5. Mettete una mano sulla maniglia (7) per stabilizzare l’unitá.
Assicuratevi di operare l’interruttore di sicurezza (6) e la valvola a
farfalla (5) se necessario
ATTENZIONE: non arrotolate la corda dello starter intorno alla vostra mano
1. Afferrate la maniglia di avviamento (13) e tirate bruscamente per
far partire il motore . Fate sempre in modo di rimettere la corda
nell’involucro, NON FATELA SCATTARE ALL’INDIETRO
2. Il motore si avvierá dopo pochi tiri
3. Se necessario, premete l’interruttore di sicurezza (6) e spremete
gentilmente la valvola a farfalla (5) per incoraggiare l’avviamento
4. Man mano che il motore si riscalda, spostate la leva dello starter sulla
posizione “OPEN”
5. Mantenete la velocitá del motore al minimo e permettete al motore di
riscaldarsi lentamente per qualche minuto
NOTARE: Se il motore sembra che si stia spegnendo, spostate la leva nella
posizione “WARM START” (avviamento a caldo) e stringete gentilmente la
valvola a farfalla per incrementare la velocitá del motore
Spegnimento del motore
1. Rilasciate la valvola a farfalla (5), e permettete al motore di girare al
minimo per qualche minuto in modo da raffreddarsi
2. Spostate l’interruttore d’accensione (4) verso la posizione di STOP
3. Il motore si fermerá
NOTARE: Quando un utensile da taglio è montato, fate attenzione che la
bobina o la lama possono continuare a girare per alcuni momenti dopo che
il motore viene spento. Non cercate di fermare la lama; lasciatela rallentare
gradualmente
Montate la tracolla
• Agganciate la tracolla (27) al punto della tracolla d’ancoraggio (32)
Montaggio degli utensili da taglio
(Fig C)
ATTENZIONE: Non cercate di cambiare gli utensili di taglio quando il motore
è in moto, in quanto questo potrebbe causare lesioni gravi.
1. Posate l’unitá motrice su di una superfice piana
2. Assicuratevi che il morsetto di bloccaggio (10) sia allentato
3. Rimuovete la copertura di fondo (11) dall’albero dell’utensile
necessario
4. Posizionate l’albero con il foro di bloccaggio più in alto
5. Premete il perno di bloccaggio della copertura (9) e fate scivolare
completamente l’albero dentro l’unitá di azionamento per
l’accoppiamento (8)
6. Rilasciate il coperchio del perno di bloccaggio e cercate di tirare
in modo fermo il perno dall’accoppiamenton per controllare se il
perno di controllo è impegnato
7. Ora stringete il morsetto di bloccaggio
Disinserite un utensile da taglio
1. Girare il morsetto di bloccaggio (10) in senso anti orario per allentare
l’accoppiamento
2. Premete il perno di bloccaggio della copertura (9) e fate scivolare
completamente l’albero fuori dall’accoppiamento (8)