Enerpac ZA4T-Series - Manual (Page 23)

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1. Allentare il dado di bloccaggio della valvola di scarico.
2. Ruotare la manopola della valvola di scarico in senso anti-
orario come richiesto, fi no a che ci sia poca o nessuna
resistenza alla rotazione. Quando ciò si verifi ca, la valvola è al
suo punto di regolazione più basso.
Nota: La manopola della valvola di scarico ruoterà soltanto di
circa un terzo di giro completo. Quando la rotazione si arresta,
tirare in su la manopola per sganciarla. Quindi, riposizionare e
reinserire la manopola per eff ettuare la regolazione addizionale
(come richiesto).
3. Premere e mantenere premuto il pulsante “ON/ADV” della
tastierina. Il motore si mette in funzione e si inizierà a formare
la pressione nel circuito di avanzamento del raccordo A.
4. Mentre si continua a mantenere premuto il pulsante “ON/
ADV”, ruotare LENTAMENTE la manopola della valvola di
scarico in senso orario fi no alla regolazione desiderata.
Nota: Per ottenere una regolazione accurata, diminuire sempre
la pressione fi no ad un punto al di sotto della regolazione fi nale
e quindi aumentare la pressione fi no a che si sia raggiunto la
regolazione fi nale.
5. Rilasciare il pulsante “ON/ADV” in modo da permettere alla
pressione del sistema di ritornare alla regolazione del ritorno
del raccordo B.
6. Premere e mantenere premuto il pulsante “ON/ADV” di nuovo
per ricontrollare la regolazione della pressione del circuito di
avanzamento.
7. Dopo di avere ottenuto la regolazione desiderata della
pressione, stringere il dado di bloccaggio della valvola di
scarico.
Aumento
–––Dado di bloccaggio
Tirare in su per
sganciare
Diminuzione
Manopola ––
Figura 12, Valvola di scarico
6.0 MANUTENZIONE
Ispezionare frequentemente tutti i componenti del sistema per
verifi ca se ci sono perdite o danneggiamenti. Riparare o sostituire
i componenti danneggiati
6.1 Controllare il livello dell’olio
Controllare il livello dell’olio della pompa prima dell’avviamento, e,
se necessario, aggiungere olio, togliendo il cappuccio del raccordo
di riempimento. Accertarsi sempre che le chiavi siano ritornate a
riposo completamente, prima di aggiungere fl uido nel serbatoio.
6.2 Cambio dell’olio e pulizia del serbatoio
L’olio Enerpac è di colore blu. Controllare frequentemente la
condizione dell’olio per verifi care che non sia contaminato,
paragonandolo all’olio nuovo Enerpac. Come regola generale,
scaricare completamente l’olio ogni 250 ore di lavoro, o più
frequentemente se si lavora in ambienti sporchi
NOTA: Questa procedura richiede di smontare la pompa dal
serbatoio. Lavorare su un banco pulito ed eliminare l’olio usato
secondo le regole locali.
1. Svitare i 13 bulloni che fi ssano la piastra di copertura al
serbatoio e sollevare l’unità della pompa fuori dal serbatoio.
Fare attenzione a non danneggiare lo schermo di protezione
del fi ltro.
2. Versare tutto l’olio fuori dal serbatoio.
3. Pulire accuratamente il serbatoio ed il magnete del serbatoio
con un prodotto di pulizia adatto allo scopo.
4. Rimuovere lo schermo del fi ltro per la pulizia (non tirare lo
schermo o la parte in fondo della presa d’olio per evitare
possibili danni). Pulire lo schermo con un solvente adatto ed
una spazzola soffi
ce. Reinstallare.
5. Rimontare la pompa ed il serbatoio, installare una nuova
guarnizione del serbatoio.
6. Riempire il serbatoio con olio idraulico Enerpac pulito. Il
serbatoio è pieno quando il livello dell’olio è a metà del vetro
del livello (vedere la Figura 4).
6.3 Pulizia del silenziatore
Quando la pompa ha funzionato per un lungo periodo di tempo,
sul silenziatore si possono formare delle formazioni di ghiaccio che
debbono essere tolte. Per pulire il silenziatore svitarlo e togliere le
impurità.
6.4 Pulizia del lubrifi catore del fi ltro dell’aria
Ispezionare frequentemente il lubrifi catore del fi ltro dell’aria per
verifi care gli eventuali danni.
Sostituire i bicchieri danneggiati.Mantenere il bicchiere del fi ltro
pulito per garantire l’effi
cacia del fi ltro.L'unità è equipaggiata con
uno scarico automatico, che si apre a circa 2,1 bar e si chiude a
circa 3,5 bar.
Uno strato visibile di sporco o di condensa sull’elemento del fi ltro
oppure un’eccessiva caduta di pressione indicano che la pulizia
è necessaria. Depressurizzare l’unità prima di togliere il bicchiere
per la pulizia. Non girare lo sfi ato (H) della lubrifi cazione mentre
il sistema è pressurizzato, perché altrimenti schizzerebbe fuori
dell’olio.
ATTENZIONE: Pulire il bicchiere del fi ltro solo con
sapone per uso domestico.