Enerpac ZA4T-Series - Manual (Page 29)

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Aumentar
–––Contratuerca
Tirar hacia arriba
para desacoplar.
Reducir
Maneta ––
Figura 12, Ajuste de la válvula de alivio
1. Afl ojar la tuerca de fi jación de la válvula de alivio.
2. Hacer girar en sentido antihorario la maneta de la válvula de
alivio, según se necesite, hasta que no haya resistencia, o la
resistencia sea leve al girar. Cuando esto sucede, la válvula
está en su ajuste más bajo.
Nota: La maneta de la válvula de alivio sólo gira aproximadamente
2/3 de un giro completo. Cuando deja de rotar, tirar de la
maneta hacia arriba para desacoplarla. Seguidamente,
volver a ubicar y acoplar la mangueta para permitir el ajuste
adicional (según se necesite).
3. Mantener pulsado el botón "ON/ADV" del control remoto.
El motor arranca y empieza a acumularse la presión en el
circuito de avance de la toma A.
4. Con el botón “ON/ADV” siempre pulsado, hacer girar
LENTAMENTE y en sentido horario la maneta de la válvula
de alivio, hasta que la presión aumente y alcance el punto de
ajuste deseado.
Nota: Para lograr un ajuste preciso, reducir siempre la presión
hasta un valor inferior al del ajuste fi nal y aumentarla a
continuación lentamente hasta el alcanzar el punto de ajuste
defi nitivo.
5. Liberar el botón “ON/ADV” para permitir que la presión del
sistema regrese al ajuste de retroceso del puerto B. El motor
continuará funcionando.
6. Mantener pulsado nuevamente el botón “ON/ADV” para volver
a comprobar el ajuste de presión en el circuito de avance.
Comprobar que el manómetro indica la presión deseada.
7. Una vez alcanzado el ajuste deseado de presión, apretar la
contratuerca de la válvula de alivio.
6.0 MANTENIMIENTO
Controle frecuentemente todos los componentes del sistema
para detectar posibles pérdidas o daños. Repare o sustituya los
componentes dañados.
6.1 Verifi cación del Nivel de Aceite
Verifi que el nivel de aceite de la bomba antes de arrancar, y si es
necesario, añadir aceite quitando el tapón de llenado.. Asegurarse
siempre de que las llaves se encuentran completamente retraídas
antes de agregar fl uido al depósito. Véase Figura 2.
6.2 Cambio de Aceite y Limpieza del Depósito
El aceite Enerpac HF es de color azul nítido. Verifi car frecuentemente
la condición de contaminación del aceite comparando el aceite de
la bomba con aceite Enerpac nuevo. Como regla general, drene
completamente y limpie el depósito cada 250 horas, o con mayor
frecuencia si se utiliza en entornos con mucha suciedad
NOTA: Este procedimiento requiere que retire la bomba del
depósito. Trabajar en un banco limpio y desechar el aceite usado
de acuerdo con la normativa local.
1. Soltar los 13 tornillos que sujetan la tapa al depósito y sacar
la bomba del mismo, cuidando de no dañar la malla del fi ltro.
2. Vaciar el depósito..
3. Limpiar completamente el depósito y el imán del depósito
con un agente limpiador adecuado.
4. Retirar la malla del fi ltro de aspiración para limpiarlo. (No
tirar de la malla o de la parte inferior de la entrada para
evitar posibles daños). Limpiar la malla con disolvente y una
escobilla suave. Reinstalar.
5. Volver a ensamblar la bomba y el depósito, instalando una
nueva junta del depósito.
6. Llenar el depósito con aceite hidráulico Enerpac. El depósito
está lleno cuando el nivel de aceite está en la mitad de la
mirilla (véase fi gura 4).
6.3 Limpieza del Silenciador
Cuando la bomba funcione durante mucho tiempo, se puede
formar hielo en el silenciador y deberá eliminarse. Para limpiar el
silenciador, afl ojar y retirar cualquier suciedad.
6.4 Limpieza del Lubricador del Filtro de Aire
Inspeccionar con frecuencia el lubricador del fi ltro de aire para
detector daños. Sustituir las cubetas dañadas.
Mantener la cubeta del fi ltro limpia para asegurar la efi cacia de
fi ltrado. La unidad está equipada con un
drenaje automático, que se abre
aproximadamente a 0,2 bar (3 psig) y se
cierra a aproximadamente a 0,35 bar (5
psig).
Una capa visible de suciedad o condensado
en el fi ltro o una excesiva caída en la presión
de aire indican que es necesario llevar a
cabo una limpieza. Despresurizar la unidad
antes de desmontar la cubeta para limpiarla.
PRECAUCIÓN: Limpiar la cubeta
sólo con jabón doméstico.
7.0 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS (VÉASE GUÍA DE
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS)
Sólo técnicos cualifi cados en hidráulica deben dar servicio a la
bomba y los componentes del sistema. Un fallo del sistema puede
o no ser causado por mal funcionamiento de la bomba. Para
determinar la causa del problema, el sistema completo se debe
incluir en cualquier procedimiento de diagnóstico. La siguiente
información debe utilizarse sólo como una ayuda para determinar
si existe un problema. Para servicios de reparación, póngase en
contacto con el Centro de Servicio Técnico de Enerpac local.
Figura 13