Craftsman 247.795850 - Manual (Page 37)

RECOMENDACIONES GENERALES
A
ADVERTENCIA: SIEMPRE APAGUE EL
MOTOR Y DESCONECTE EL CABLE DE
LA
BUJIA ANTES DE EFECTUAR
CUALQUIER MANTENIMIENTO O
AJUSTES.
• Revise periódicamente todos los remaches y
asegúrese de que estén bien ajustados.
• Siga el programa de Mantenimiento de arriba.
PICADORA-DESMENUZADORA
LUBRICACION
Lubrique los puntos de pivote de la barra de desen­
ganche, conjunto de la tolva, deflector de la canaleta
y canaleta de la picadora una vez por temporada
usando aceite liviano.
LIMPIEZA
• La picadora-desmenuzadora puede limpiarse
haciendo correr agua de una manguera a través
del conjunto de la tolva y canaleta de la picadora
con el motor funcionando. Permita que la picadora-
desmenuzadora se seque completamente.
• Lave periódicamente la bolsa con agua. Permita
que se seque completamente a la sombra. No use
calor.
MOTOR
ACEITE DEL MOTOR
Sólo use aceite detergente de alta calidad clasificado
con la clasificación de servicio SF, SG o SH de API.
Seleccione el grado de viscosidad del aceite de
acuerdo con su temperatura esperada de operación.
Más frío 32^F -►Más callente
5W30 SAE30
NOTA: A pesar de que los aceites de viscosidad
múltiple (5W30, 10W30, etc) mejoran el arranque en
tiempo frío, los mismos resultarán en un consumo
mayor de aceite cuando se usen a una temperatura
mayor de 32-F. Revise su nivel de aceite más fre­
cuentemente para evitar daño posible al motor a
causa de funcionar con un nivel bajo de aceite.
Su motor de cuatro ciclos consumirá normalmente
algo de aceite-por consiguiente, verifique ei nivel de
aceite regularmente cada cinco horas de operación y
antes de cada uso. Apague el motor y espere varios
minutos antes de revisar el nivel de aceite.Con el
nivel de la picadora-desmenuzadora el aceite debe
llegar hasta la marca FULL (LLENO) en la varilla para
medir la profundidad de llenado de aceite (Refiérase
a la figura 12). Cambie el aceite del motor después
de las primeras cinco horas de operación, y cada
veinticinco horas subsecuentemente.
Para drenar el aceite:
• Drene mientras el motor está caliente.
a. Quite el tapón de drenaje de aceite. Refiérase a
la figura 12. Recoja el aceite en un contenedor
apropiado.
b. Cuando se haya drenado el aceite del motor,
reemplace seguramente el tapón de drenaje.
• Vuelva a llenar con aceite fresco. Refiérase a la
sección de LLENADO DE GAS Y ACEITE.
• Vuelva a colocar !a varilla.
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire evita que suciedad, polvo, etc. dañinos
penetren en el carburador y sean forzados dentro del
motor y es importante para la duración y rendimiento
del motor.
Nunca haga funcionar sin el filtro de aire comple­
tamente armado.
Para servir el filtro de aire:
De mantenimiento al filtro de espuma después de
cada 25 horas de uso o por lo menos una vez durante
la estación. De mantenimiento al filtro de espuma y al
filtro de papel más a menudo bajo condiciones
polvorientas.
• Quite la tuerca mariposa y la tapa. Remueva ei
filtro de papel. Véa figura 15.
• Remueva e inspeccione a ver si los filtros están
descoloridos o sucios. Si es necesario, prosiga del
siguiente modo.
• Filtro de Espuma: Limpie y lubrique con aceite
cada tres meses o cada 25 horas de operación.
Limpie y lubrique diariamente si se utiliza bajo
condiciones demasiado polvorientas.
® Lávelo en una solución de agua con detergente.
Apriete (no tuerza) hasta que no salga más
tierra.
• Enjuague bien en agua limpia.
• Enróllelo en un trapo limpio y escurra (no tuerza)
hasta que quede completamente seco.
• Satúrelo con aceite de motor. Apriete (no tuerza)
para distribuir y remover el exceso de aceite.
• Filtro de Papel; Reemplácelo una vez por año o
cada 100 horas de operación, o más a menudo si
se utiliza bajo condiciones demasiado polvorientas.
• Limpie bien por dentro la base y la tapa.
• Reemplace los filtros de espuma y de papel,
asegurándose que el lado del cedazo se encuentre
hacia el filtro de papel. Reemplace la tapa y la
tuerca mariposa. Apriete bien.
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