Craftsman 107.27768 - Manual (Page 53)

LIMPIAR BATERIA Y CABLES
A ADVERTENCIA
Tenga cuidado al manejar la batería. Evite
derramar el electrolito. Mantenga llamas y
chispas lejos de la batería. Cuando quite o instale
los cables de la batería, desconecte PRIMERO el
cable negativo y conéctelo al ÚLTIMO. Si no se
hace en este orden, la terminal positiva puede
causar un cortocircuito al bastidor con una
herramienta.
Siempre use lentes de seguridad y guantes
cuando maneje baterías.
intervalo de Servicio: 200 horas
1 . Desconecte los cables de la batería, primero el cable
negativo (B, Figura 21).
2 . Quite la banda de goma que sujeta la batería y quite
la batería
3. Limpie la batería y el compartimiento de la batería
con una solución de bicarbonato de sodio y agua.
4. Limpie las terminales de la batería y los extremos del
cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.
5. Reinstale la batería y sujétela con la banda de goma.
6 . Reconecte los cables de la batería: primero conecte
el cable positivo (vea A, Figura 21 ), luego conecte el
cable negativo (B).
7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora
a los extremos del cable y a las terminales de la
batería.
Figura 21. Compartimiento del Motor
A. Cable Positivo (+) de la Batería
B. Cable Negativo (-) de la Batería
A
VERIFICAR SISTEMA DE
SEGURIDAD DEL TRACTOR
Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otoño
Esta unidad está equipada con interruptores de intercierre de
seguridad. Estos sistemas de seguridad están presentes
para su seguridad. No intente eludir los interruptores de
seguridad y nunca manipule los dispositivos de seguridad.
Verifique su operación con regularidad.
Verificaciones de SEGURIDAD Operacional
PRUEBA 1 — EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:
• El interruptor PTO está en ON, O BIEN
• Las palancas del control de velocidad no están en posi­
ción de PARK.
PRUEBA 2 — EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:
• El interruptor PTO está en OFF, Y
• Las palancas del control de velocidad están fijas en posi­
ción de PARK.
PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:
• El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O
• El operador se levanta del asiento con las palancas de
veiocidad en suelo en posición de DRIVE (propulsión),
• El operador mueve la palancaique controla la velocidad
para la izquierda, de la position de “PARK”, al mismo
tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para
la derecha en “PARK” (las dos palancas deuen ser
activabas de “PARK” a “DRIVE” al mismo tiempo, esto,
equitara’ que el motor se apague).
PRUEBA 4-VERIFICACIÓN DE FRENO DE ASPAS
Las aspas y la banda de tracción de la podadera
deben detenerse por completo en un lapso de cinco
segundos después de poner el interruptor PTO en
OFF. Si la banda de tracción de la podadera no se
detiene en cinco segundos, póngase en contacto con
el Centro de Partes y Reparaciones de Sears.
NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe
poner el Interruptor PTO en OFF, el freno de mano en
PARK y las palancas del control de velocidad fijas en la
posición de PARK para que pueda arrancar el motor.
“ ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,
no la opere. Visite un Centro de Partes y
Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circuns­
tancia debe usted intentar vencer la finalidad
del sistema del intercierre de seguridad.
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