Craftsman 247.885500 - Manual (Page 55)

del armazón debajo del expulsor de nieve.
Tirando hacia arriba de la polea intermedia, ruede la
correa fuera de las poleas intermedia y del motor y
levante la correa del disco de la rueda de fricción.
Retroceda el perno tope hasta que la ménsula de
soporte se apoye sobre la polea de la hélice. Vea la
figura 26.
Disco de la rueda
de fricción
Perno To
Ménsula de soporte
Figura 26
• Deslice la correa entre la rueda de fricción y la placa del
disco de fricción. Vea la figura 26. Vuelva a ensamblar
siguiendo las instrucciones en orden inverso.
NOTA: La ménsula de soporte debe apoyarse sobre el
perno tope después de haberse ensamblado la nueva
correa. Vea la figura 26.
Placa Raspadoras Y Zapatas
Deslizantes
La placa raspadora y las zapatas deslizantes al fondo del
expulsor de nieve están sujetos a desgaste. Los mismos
deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarlos
cuando sea necesario.
•
Para extraer las zapatas deslizantes, extraiga los cuatro
pernos del carro, arandelas belleville y tuercas
hexagonales que las fijan al expulsor de nieve.
• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los
cuatro pernos del carro, arandelas belleville (el lado
acopado se coloca contra las zapatas deslizantes) y
tuercas hexagonales. Asegúrese que las zapatas
deslizantes estén ajustados para estar nivelados.
• Para extraer la placa raspadora, extraiga los pernos del
carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que la
fijan al armazón del expulsor de nieve. Reensamble la
nueva placa raspadora, asegurándose que las cabezas
de los pernos del carro estén del lado interno del
armazón. Ajuste seguramente.
Goma De La Rueda De Fricción
La goma de la rueda de fricción está sujeta a desgaste y
debe inspeccionarse después de 25 horas de operación y
periódicamente después. Si halla señales de desgaste o
agrietamiento, reemplace la goma de la rueda de fricción.
• Drene la gasolina del expulsor de nieve, o coloque un
trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina.
• Incline el expulsor de nieve hacia arriba y hacia
adelante, de manera que se apoye sobre la armadura.
Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la cubierta
del armazón debajo del expulsor de nieve.
Usando una llave de 7/8“ para sujetar el eje, afloje, pero
no extraiga completamente el perno hexagonal y la
arandela acampanada del extremo izquierdo del eje.
Vea la figura 27.
Mueva la palanca de transferencia de peso a la posición
de nieve compactada. Refiérase a la figura 16.
Golpee suavemente la cabeza del perno para
desprender el rodamiento a bolillas del lado derecho del
armazón, a continuación extraiga el perno hexagonal y
la arandela acampanada del extremo Izquierdo del eje.
Deslizando el eje hacia la derecha, extraiga el separador,
piñón y el conjunto de la rueda de fricción del eje. Vea la
figura 28.
Extraiga los seis tornillos del conjunto de la rueda de
fricción (tres de cada lado). Extraiga la goma de la rueda
de fricción situada entre la placa de la rueda de fricción.
Vuelva a ensamblar la nueva goma de la rueda de
fricción al conjunto de la rueda de fricción, ajustando los
seis tornillos en rotación y con igual fuerza.
Coloque en posición el conjunto de la rueda de fricción
sobre la clavija del conjunto de la vara de cambios y
deslice el eje a través de la rueda de fricción. Vea la
figura 28.
Deslice el eje dentro del D.l. hexagonal del piñón, el
separador, y el rodamiento a bolillas izquierdo, y
asegure con la arandela acopada y el perno hexagonal.
Conjunto de la vara
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