Pro Boat PRB4250 - Manual (Page 26)

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Impulse 31
test de votre bateau dans l’eau
1. Placez soigneusement le bateau dans l’eau.
2. Faites fonctionner le bateau à vitesse lente près de la rive. Évitez
toujours les objets dans l’eau.
3. Une fois que vous êtes à l’aise pour faire fonctionner le bateau à
vitesse lente, il est temps de le faire fonctionner plus loin de la rive.
4. Faites revenir le bateau sur la rive lorsque vous remarquez qu’il
commence à perdre de la vitesse.
5. Éteignez le contrôleur électronique de vitesse et débranchez les packs
de batterie.
6. Laissez le moteur, le contrôleur électronique de vitesse et les packs
de batterie se refroidir avant de charger les batteries ou de refaire
fonctionner le bateau.
Programmation du contrôleur de vitesse
Le contrôleur électronique de vitesse (ESC) de l’Impulse 31 est
préprogrammé pour la coupure par tension faible de la batterie Li-Po.
Un module de programmation (PRB3311, non inclus) est disponible pour
modifier la programmation de votre contrôleur de vitesse. Les paramètres
comprennent les batteries Ni-MH ou Li-Po, les paramètres de coupure
par tension, le type de coupure, le freinage activé ou non, le réglage de
l’allumage du moteur et la courbe des gaz.
AttEntion : ne tentez pas d’utiliser des batteries Li-Po dans
l’Impulse 31 si le contrôleur électronique de vitesse n’est pas
programmé correctement ou des dégâts sérieux pourraient survenir
sur les batteries et l’électronique.
REMARQUE : n’éteignez pas l’émetteur en premier ou le récepteur
pourrait capter des signaux perdus et devenir incontrôlable.
Maintenance
La lubrification de l’arbre flexible est indispensable à la durée de vie de
la transmission. Le lubrifiant agit également comme joint hydraulique,
empêchant l’eau d’entrer dans la coque par le presse-étoupe.
Lubrifiez l’arbre flexible, l’arbre d’hélice et toutes les pièces mobiles
toutes les 2 à 3 heures de fonctionnement.
1. Desserrez le poulet.
2. Retirez les vis hexagonales maintenant le montant de l’hélice. Retirez
tout l’assemblage avec l’arbre flexible.
Veuillez noter soigneusement comment l’arbre de transmission et l’hélice
ont été installés en usine. Ceci est important pour que vous puissiez
réinstaller correctement l’arbre de transmission lorsque vous avez
terminé de lubrifier celui-ci.
3. Retirez l’arbre de transmission en le faisant glisser hors du presse-
étoupe. Essuyez toutes les saletés ou les débris de l’arbre flexible et
lubrifiez généreusement toute la longueur de l’arbre de transmission
avec de la graisse pour câbles en silicone.
Réinstallez soigneusement l’arbre de transmission en vous assurant qu’il
y a un espace de 1 à 2 mm entre le montant de l’hélice et le cliquet de
transmission pour permettre le recul de l’arbre flexible sous charge.
REMARQUE : le fait de faire fonctionner le bateau dans de l’eau salée
pourrait provoquer la corrosion de certaines pièces. Si vous faites
fonctionner le bateau dans de l’eau salée, rincez-le minutieusement
dans de l’eau douce après chaque utilisation et lubrifiez le système de
transmission.
En raison de ses effets corrosifs, le fonctionnement de bateaux
téléguidés dans l’eau salée est à la discrétion du modéliste.
Impulse 31
Kit de conversion double de la direction (PRB4253) également
disponible en option