Pro Boat PRB4250 - Manual (Page 35)

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Impulse 31
test dell’imbarcazione in acqua
1. Posizionare con cura l’imbarcazione nell’acqua.
2. Utilizzare l’imbarcazione a velocità ridotte vicino alla costa. Evitare
sempre oggetti in acqua.
3. Una volta presa familiarià con il funzionamento dell’imbarcazione a
basse velocità, è più sicuro utilizzare l’imbarcazione lontano dalla costa.
4. Avvicinare nuovamente l’imbarcazione alla costa quando questa inizia
a perdere velocità.
5. Spengere l’ESC e scollegare i pacchi batteria.
6. Lasciar raffreddare il motore, l’ESC e i pacchi batteria prima di caricare
le batterie o utilizzare nuovamente l’imbarcazione.
Programmazione del controllo della velocità
Gli ESC su Impulse 31 sono preprogrammati per il taglio di bassa
tensione delle batterie Li-Po.
È disponibile un modulo di programmazione (PRB3311, non incluso) che
consente di modificare la programmazione del controllo della velocità. Le
impostazioni comprendono batterie Ni-MH o Li-Po, le impostazioni per i
tagli di tensione, il tipo di taglio, l’attivazione o disattivazione del freno,
l’esecuzione del trim del motore e la curva del throttle.
AttenzIOne: non tentare di utilizzare batterie Li-Po con
Impulse 31 a meno che l’ESC non sia programmato in modo
appropriato; in caso contrario, potrebbero verificarsi danni gravi alle
batterie e alle parti elettroniche.
AVVISO: non spengere il trasmettitore prima altrimenti il ricevitore
potrebbe captare segnali sporadici e andare fuori controllo.
Manutenzione
La lubrificazione dell’albero flex è fondamentale per la durata del treno
della trasmissione. Il lubrificante agisce anche come valvola idraulica,
evitando che l’acqua penetri nella fusoliera a scafo dal box di tenuta.
Lubrificare l’albero flex, l’albero dell’elica e tutte le parti mobili dopo ogni
2/3 ore di utilizzo dell’imbarcazione.
1. Allentare il dado della bussola di chiusura.
2. Rimuovere le viti esagonali che mantengono in posizione il puntello
dell’elica. Rimuovere l’intero gruppo con l’albero flex.
Prestare particolare attenzione all’installazione di fabbrica dell’albero
di trasmissione e dell’elica. Questo è importante per poter reinstallare
correttamente l’albero di trasmissione una volta terminata la lubrificazione.
3. Rimuovere l’albero di trasmissione facendolo scorrere fuori dal box di
tenuta. Rimuovere tutto lo sporco o i detriti dall’albero flex e lubrificare
generosamente l’albero di trasmissione per tutta la sua lunghezza con
grasso siliconico.
Reinstallare con cura l’albero di trasmissione, accertandosi che ci sia uno
spazio di 1–2 mm tra il puntello dell’elica e i denti della trasmissione, in
modo da consentire la contrazione dell’albero flex in condizioni di carico.
AVVISO: l’utilizzo dell’imbarcazione in acqua salata potrebbe causare
la corrosione di alcune parti. Se si utilizza l’imbarcazione in acqua
salata, sciacquarla abbondantemente in acqua dolce dopo ogni utilizzo
e lubrificare il sistema di trasmissione.
A causa dei suoi effetti corrosivi, l’utilizzo delle imbarcazioni RC in acqua
salata è a discrezione del modellista.
Impulse 31
Disponibile anche un kit opzionale di conversione doppia del
timone (PRB4253)