Traxxas 3370 VXL-3m ESC User Manual
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Instructions pour le contrôleur de vitesse électronique VXL-3m
Concerne les pièces #3375, #3370
Nous vous remercions d'avoir acheté le contrôleur de vitesse électronique VXL-3m
™
de
Traxxas. Le contrôleur de vitesse électronique avant/arrière Velineon
™
VXL-3m simplifie
la technologie sans balais par des profils intégrés faciles et une programmation intuitive.
Le VXL-3m utilise une conception de circuit avancé permettant aux moteurs sans balais
et sans capteur de fonctionner avec la régularité et la précision des meilleurs systèmes à
balais. Le VXL-3m offre la tranquillité d'esprit assurée par la garantie à vie des composants
électroniques de Traxxas et le soutien à la clientèle sans égale de Traxxas. Le VXL-3m n'est
pas un jouet. C'est un appareil électronique complexe, capable de produire du courant
électrique en grande quantité. Les enfants de moins de 8 ans doivent être surveillés par
un adulte lors de l'utilisation du VXL-3m. Si vous avez des questions ou avez besoin d'aide,
communiquez avec nous en téléphonant au 1-888-TRAXXAS.
Caractéristiques :
Tension d'entrée : .........................................................................................6 à 12 éléments ; LiPo 2S à 3S
Moteurs ...................................................................................................................Sans balais et sans capteur
Limite du moteur ......................................................................................................................................Aucune
Courant continu ..................................................................................................................................................52A
Courant de pointe........................................................................................................................................... 326A
Tension du centre électrique à bus ..........................................................................................6,0 volts, CC
Type du transistor ....................................................................................................................................MOSFET
Résistance : .................................................................................................................................................. 0,0005
Ω
Fréquence de PWM ...............................................................................................................................12.000Hz
Raccord de pile ..............................................................................Connecteur haut courant de Traxxas
Raccords de moteur :................................................................................Raccords boule TRX de 3,5mm
Câblage du moteur / de la pile ..................................................................................................diamètre 16
Protection thermique .............................................................................Arrêt thermique à deux étapes
Poids ................................................................................................................................................38g (1,34 once)
Profils : Mode sport (profil 1) - avant 100%, frein 100%, marche-arrière 100%
Mode course (profil 2) - avant 100%, frein 100%, pas de marche-arrière
Mode entraînement
™
(profil 3) - avant 50%, frein 100%, marche-arrière 50%
Précautions importantes
Contrôleur de vitesse VXL-3m
• L'eau et les composants électroniques ne font pas bon ménage : Votre système
électrique sans balais VXL-3m est imperméable lorsqu'il est utilisé dans la boue, la
neige, les flaques d'eau et dans d'autres conditions d'humidité. Vérifiez que les autres
composants du modèle sont imperméables ou suffisamment résistants à l'eau avant de
le piloter dans des conditions d'humidité.
• Débrancher les piles : Débranchez toujours le bloc piles du contrôleur de vitesse lorsqu'il
n'est pas en marche.
• Allumer d'abord le transmetteur : Allumez le transmetteur avant de mettre en service le
contrôleur de vitesse pour empêcher toute dérive et tout fonctionnement erratique.
• Attention aux brulures : Puisque la plaque de refroidissement peut devenir
extrêmement chaude, faites attention à ne pas la toucher jusqu'à ce qu'elle se refroidisse.
Assurez un flux d'air suffisant pour permettre le refroidissement.
• Utiliser des raccords originaux : Si vous décidez de changer les raccords de la pile ou
du moteur, changez un seul raccord de pile ou de moteur à la fois. Ainsi tout dommage
provoqué par le câblage incorrect du contrôleur de vitesse sera évité. Veuillez noter que
toute modification du contrôleur peut mener à des frais de recâblage de l'installation
électrique lorsque le produit est retourné pour le service. L'enlèvement des raccords de
pile du contrôleur de vitesse ou l'utilisation de raccords du même type sur le contrôleur
mène à l'annulation de la garantie du produit.
• Isoler les fils : Isoler toujours les fils exposés ou endommagés avec des gaines thermo-
rétractables pour empêcher les courts-circuits.
Les piles et la charge des piles
Le système électrique Velineon utilise des piles rechargeables qui doivent être
soigneusement manipulées pour en assurer la sureté et une longue durée de vie. Lisez
et suivez toutes les instructions et les précautions accompagnant les blocs piles et le
chargeur. Vous êtes responsable de charger et entretenir correctement les bloc piles. Voilà
quelques autres tuyaux s'ajoutant aux instructions portant sur les piles et leur charge.
• Ne jamais laisser les piles en train de charger sans surveillance.
• Enlever les piles du modèle lors de la charge.
• Permettre aux blocs piles de se refroidir entre deux utilisations (avant de les charger).
• Débrancher toujours la pile du contrôleur de vitesse électronique lorsque le modèle n'est
pas en service et quand il est rangé ou transporté.
• Ne pas utiliser les blocs piles qui ont été endommagés de quelque manière que ce soit.
• Ne pas utiliser les blocs piles à fils endommagés, exposés
ou à raccords endommagés.
• Les enfants ne doivent pas charger ou
manipuler les piles sans être surveillés par un adulte responsable.
Les piles LiPo
Les piles au lithium polymère (LiPo) sont de plus en plus utilisées dans les modèles
radiocommandés grâce à leur dimension compacte, à leur densité d'énergie élevée et à leur
sortie haut courant. Cependant, ces types de piles doivent être traitées et manipulées selon
des procédures spéciales pour en assurer une vie longue et en toute sécurité.
Attention :
Les
piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs avancés qui connaissent les risques liés
à leur utilisation.
Traxxas recommande que les enfants de moins de 16 ans n'utilisent ni ne
manipulent les piles LiPo sans être surveillés par un adulte bien informé et responsable.
Le contrôleur de vitesse électronique VXL-3m peut utiliser des piles LiPo avec une tension
nominale ne dépassant pas 11,1 volts (blocs 3S). Les piles LiPo ont un seuil de sécurité de
décharge de la tension électrique qui ne doit pas être dépassé. Le contrôleur de vitesse
électronique Velineon VXL-3m est muni d'un détecteur de basse tension intégré qui alerte le
pilote lorsque les piles LiPo ont atteint leur seuil de sécurité (de décharge) de la tension.
Le
pilote doit s'arrêter immédiatement pour empêcher la décharge de la pile au-dessous de
son seuil de sécurité.
Le détecteur de basse tension dont le contrôleur de vitesse est muni n'est qu'une partie du
plan complexe d'utilisation sécuritaire des piles LiPo.
Il est impératif que l'utilisateur suive
toutes les autres instructions fournies par le fabricant des piles et le fabricant du chargeur
visant la charge, l'utilisation et le stockage corrects des piles LiPo.
Vérifiez que vous avez
bien compris comment utiliser les piles LiPo. Sachez que Traxxas n'est pas responsable des
dommages spéciaux, indirects, fortuits ou consécutifs résultant de l'installation et/ou de
l'utilisation des piles LiPo dans les produits de Traxxas.
Si vous avez des questions portant sur l'utilisation des piles LiPo, veuillez consulter votre
marchand d'agrément ou communiquez avec le fabricant des piles.
Installation
Le contrôleur VSL-3m est prévu d'un boîtier spécial que l'on peut glisser dans le châssis
des modèles E-Revo 1/16 VXL et Slash 1/16 VXL 4WD. Pour monter le contrôleur de vitesse
électronique VXL-3m dans des modèles non-Traxxas, l'on peut utiliser du ruban adhésif servo
à double face (non fourni).
Voici quelques conseils sur le choix de l'endroit d'installation du contrôleur de vitesse :
• Le VXL-3m n'utilise pas de commutateur "Marche/Arrêt" conventionnel. En appuyant sur le
bouton EZ-Set le contrôleur de vitesse se met en marche et s'arrête. Il n'est pas nécessaire
d'installer un commutateur "marche/arrêt" sur le faisceau de câblage.
• Si vous envisagez d'utiliser le contrôleur de vitesse aux limites supérieures de ses
possibilités, pratiquez des trous de ventilation pour les plaques de refroidissement dans la
carrosserie. La surveillance des températures prolonge la vie des piles et des moteurs et une
ventilation et un refroidissement adéquats empêchent tout arrêt thermique inopportun.
• Montez le contrôleur de vitesse dans un endroit où il sera protégé contre les dommages
d'impact. En plus, protégez le contrôleur de vitesse contre la boue et les débris soulevés par
les pneus.
• Montez le contrôleur de vitesse dans un endroit où vous pouvez facilement utiliser les
prises et le bouton marche/arrêt (EZ-Set) sans enlever la carrosserie.
• Montez le contrôleur de vitesse de sorte qu'aucun des composants électriques (câbles,
moteur, ESC) n'entre en contact avec aucune partie du système radio, surtout le fil
d'antenne.
Le câblage du VXL-3m
Le contrôleur de vitesse électronique du VXL-3m peut contrôler les moteurs sans balais et
sans capteur, et les moteurs sans balais à capteur.
Moteurs sans balais et sans capteur
Les moteurs sans capteur sont le type de moteur sans balais le plus simple et le plus fiable.
Le VXL-3m est idéalement conçu pour procurer le rendement le plus régulier possible
d'un moteur sans capteur. Le Velineon 380 est un moteur sans balais et sans capteur. Le
câblage (alignement de phase) du moteur établit la direction de sa rotation. Référez-vous au
diagramme de câblage ci-dessous.
Moteurs sans balais à capteur
Le VXL-3m est compatible avec les moteurs sans balais à capteur, mais n'utilise pas de
faisceau de capteur. Installez le moteur et reliez les fils électriques comme indiqué ci-dessus.
Si le faisceau du capteur du moteur n'est pas amovible, fixez le faisceau de sorte qu'il ne
s'approche pas des pièces mobiles du véhicule.
La configuration du transmetteur
Systèmes radio TQ de Traxxas
Avant de commencer à programmer le VXL-3m, il est important de vérifier que le
transmetteur du TQ est correctement réglé (remis au réglage par défaut). En cas contraire, le
contrôleur de vitesse risque de ne pas produire le meilleur rendement.
Le transmetteur doit être réglé comme suit :
1. Réglez le sélecteur d'accélération à la position 50/50. Ainsi la course de l'accélérateur du
transmetteur sera réglée à 50% pour l'accélération et à 50% pour le freinage et la marche-
arrière. Les utilisateurs expérimentés peuvent utiliser la configuration 70/30 s'ils souhaitent
avoir un contrôle proportionnel plus grand pour l'accélération avant que pour le frein et la
marche-arrière. Cette configuration pourrait être souhaitable dans une situation de course
où la marche-arrière est désactivée.
2. Réglez l'accélérateur à la position mitoyenne "0".
3. Réglez le commutateur d'inversion du sens de rotation de la servo du Canal 2 à la position
de gauche. Ne changez pas la position des commutateurs d'inversion du sens de rotation
de la servo après la programmation du VXL-3m.
4. A présent, vous pouvez programmer le contrôleur de vitesse.
Transmetteurs du marché des pièces de rechange (Non-Traxxas)
Les instructions suivantes représentent une référence générale visant uniquement ceux qui
utilisent des transmetteurs non-Traxxas. Consultez les instructions de votre transmetteur
pour apprendre à en changer les configurations.
1. Réglez le ATV Haut (longueur de course réglable) ou le EPA (réglage de limite de course) à
la position maximum. C'est la longueur de la course de la servo en accélération totale.
2. Réglez le ATV, EPA ou ATL Bas (réglage du côté inférieur uniquement) à la position
maximum. C'est la course de la servo au freinage total ou en marche-arrière.
3. Réglez l'accélérateur à la position mitoyenne (neutre).
4. Réglez le commutateur d'inversion du canal sur l'accélérateur dans l'une ou l'autre
position. Ne modifiez pas la position du commutateur après programmation.
5. Réglez la course de l'accélérateur à 50% accélération et 50% frein (mécanique
ou électronique).
6. Réglez le paramètre exponentiel (s'il y a lieu) à zéro ou à la position linéaire totale.
Récepteurs du marché des accessoires
Le VXL-3m est compatible avec la plupart des récepteurs du marché des pièces de rechange.
Si vous enlevez l'étiquette sur le bord du raccord électrique, vous pouvez brancher le
contrôleur VXL-3m directement à certains modèles de récepteurs Futaba
®
, Airtronics
®
,
Hitec
®
et JR
®
. Veuillez vous référer aux diagrammes de câblage du fabricant accompagnant
le récepteur. Sur le VXL-3m, le fil rouge est positif, le fil noir est négatif
et le fil blanc est le fil de contrôle. Attention : Sur certains systèmes
radio Airtronics® plus anciens, les bornes positives et négatives sont
contraires à celles du VXL-3m et il faut utiliser un adaptateur. Croiser
les fils rouges (+) et noirs (-) peut endommager le récepteur et le VXL-
3m. Étudiez attentivement les diagrammes de câblage du fabricant ou
communiquez avec votre marchand d'agrément.
Configuration du détecteur de basse tension
L'ESC du VXL-3m est de détecteur de basse tension intégré qui en assure l'utilisation
sécuritaire avec les piles en polymère de lithium (LiPo). Les circuits du détecteur de
basse tension surveillent constamment la tension de la pile. Lorsque la tension de la pile se
rapproche du seuil minimum de tension de décharge recommandé pour les blocs piles LiPo,
le VXL-3m limite la sortie d'énergie à 50%. Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-
dessous du seuil minimum, le VXL-3m arrête toute réaction motrice. Le témoin DEL situé sur
le contrôleur de vitesse clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de
la basse tension. Le VXL-3m reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une pile entièrement chargée y
soit branchée. Le contrôleur de vitesse électronique est prévu par fabrication d'un
Positif
Bloc piles
ESC
MOTEUR
Négatif
TRAXXAS.com
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074, Téléphone : 972-265-8000, Fax : 972-265-8011, courriel : [email protected]