Traxxas 3370 VXL-3m ESC - Manual (Page 5)

Instrucciones del control de velocidad electrónico VXL-3m
Cubre piezas n.º 3375, 3370
Gracias por adquirir el control de velocidad electrónico Traxxas VXL-3m ™ . El control de velocidad
electrónico hacia adelante/marcha atrás de Velineon ™ VXL-3m simplifica la tecnología sin
escobillas con perfiles fáciles e integrados y una programación intuitiva. El VXL-3m usa un diseño
de circuitos avanzado que permite que los motores sin escobillas y sin sensores funcionen con
la suavidad y la precisión de los mejores sistemas cepillados. El VXL-3m viene con la tranquilidad
que le otorga la garantía de por vida para el sistema electrónico de Traxxas y el inigualable servicio
al cliente de Traxxas. El VXL-3m no es un juguete. Es un dispositivo electrónico sofisticado capaz
de liberar una gran cantidad de corriente. Se requiere la supervisión de un adulto para que los
niños menores de 8 años usen el VXL-3m. Si tiene preguntas o si necesita asistencia, llámenos
al 1-888-TRAXXAS.
Especificaciones:
Voltaje de entrada .....................................................................................de 6 a 12 celdas NiMH; LiPo 2S a 3S
Motores ................................................................................................................................ Sin escobillas ni sensores
Límite del motor .................................................................................................................................................Ninguno
Corriente continua.......................................................................................................................................................52A
Corriente de punta ................................................................................................................................................... 326A
Voltaje BEC ...........................................................................................................................................6.0 voltios de CC
Tipo de transistor ................................................................................................................................................MOSFET
Con resistencia .................................................................................................................................................... 0.0005
Ω
Frecuencia de PWM ........................................................................................................................................12,000 Hz
Conector de batería .......................................................................................Conector de alta tensión Traxxas
Conectores del motor .....................................................................................Conectores bala TRX de 3.5 mm
Cableado de motor/batería........................................................................................................................Calibre 16
Protección térmica ............................................................................................Bloqueo térmico de dos etapas
Peso ................................................................................................................................................................38 g (1.34 oz)
Perfiles: Modo deportivo (perfil 1) - 100% hacia adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás
Modo carrera (perfil 2) - 100% hacia adelante, 100% frenos, sin marcha atrás
Modo entrenamiento
™ (perfil 3) - 50% hacia adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás
Precauciones importantes
Control de velocidad VXL-3m
• El agua y los dispositivos electrónicos no se mezclan: Su sistema de potencia sin escobillas
VXL-3m es resistente al agua para utilizarlo en lodo, nieve, charcos y otras condiciones de
humedad. Asegúrese de que los otros componentes de su modelo sean resistentes al agua o
que tengan suficiente resistencia al agua antes de utilizarlos en condiciones de humedad.
• Desconecte las baterías: Siempre desconecte la batería del control de velocidad cuando
no lo utilice.
• Encienda primero el transmisor: Encienda el transmisor antes de encender el control de
velocidad para evitar un funcionamiento descontrolado o errático.
• Evite quemarse: El disipador térmico puede calentarse demasiado; por lo tanto, no lo toque
hasta que se enfríe. Suministre el flujo de aire adecuado para permitir la refrigeración.
• Utilice los conectores de repuesto: Si decide cambiar los conectores de la batería o del motor,
solo cambie un conector de batería o de motor a la vez. Esto evitará que se produzcan daños si
accidentalmente no conecta bien los cables del control de velocidad. Observe que los controles
de velocidad modificados pueden estar sujetos a un pago para volver a cablearlos cuando se
regresen para obtener servicio. Retirar el conector de batería del control de velocidad o utilizar
los conectores del mismo género en el control de velocidad anulará la garantía del producto.
• Aísle los cables: Siempre aísle los cables expuestos o dañados con una cinta aislante adhesiva
para evitar cortocircuitos.
Baterías y carga de la batería
El sistema de potencia de Velineon utiliza baterías recargables que deben manipularse
con cuidado para la seguridad y la vida útil de la batería. Asegúrese de leer y seguir todas las
instrucciones y precauciones que recibió con sus baterías y con su cargador. Es su responsabilidad
cargar y cuidar sus baterías de manera adecuada. Además de las instrucciones de la batería
y el cargador, a continuación se brindan algunos consejos para tener en cuenta.
• Siempre supervise cuando se cargan las baterías.
• Retire las baterías del modelo mientras se carga.
• Deje enfriar las baterías entre acciones (antes de cargarlas).
• Siempre desconecte la batería del control de velocidad electrónico cuando el modelo
no se utilice y cuando se almacene o transporte.
• No utilice de ninguna manera las baterías que estén dañadas.
• No utilice las baterías que dañaron el cableado, en cables expuestos o en un conector dañado.
• Los niños deben contar con la supervisión de un adulto responsable cuando cargan
y manipulan las baterías.
Baterías LiPo
Las baterías de polímero de litio (LiPo) son cada vez más populares para utilizarlas en los modelos
R/C debido a su tamaño compacto, su alta densidad energética y su rendimiento de alta tensión.
Sin embargo, estos tipos de baterías requieren cuidados y procedimientos de manejo especiales
para el funcionamiento seguro y duradero.
Advertencia: Las baterías LiPo solo deben utilizarlas
los usuarios avanzados que conocen los riesgos asociados con el uso de las baterías LiPo.
Traxxas no recomienda que ningún menor de 16 años las utilice o manipule sin la supervisión
de un adulto responsable y con conocimiento de los riesgos.
El control de velocidad electrónico VXL-3m puede usar baterías LiPo con un voltaje nominal que
no exceda los 11.1 voltios (paquetes de 3S). Las baterías LiPo tienen un umbral seguro de voltaje
de descarga mínimo que no debe ser excedido. El control de velocidad electrónico de Velineon
VXL-3m está equipado con detección de bajo voltaje integrada que alerta al conductor cuando
las baterías LiPo alcanzan su umbral de voltaje (de descarga) mínimo.
Es la responsabilidad del
conductor detenerse de inmediato para evitar que la batería se descargue por debajo del
umbral mínimo seguro.
La detección de bajo voltaje en el control de velocidad es solo una parte de un plan integral para
utilizar la batería LiPo de manera segura.
Es importante para usted, el usuario, seguir todas las
otras instrucciones suministradas por el fabricante de la batería y el fabricante del cargador
para cargar, utilizar y almacenar de manera segura las baterías LiPo.
Asegúrese de comprender
cómo utilizar las baterías LiPo. Tenga en cuenta que Traxxas no será responsable de los daños
especiales, indirectos, incidentales o consecuentes que resulten de la instalación o el uso de las
baterías LiPo en los productos Traxxas.
Si tiene preguntas sobre el uso de las baterías LiPo, consulte con su distribuidor local más próximo
o comuníquese con el fabricante de baterías.
Instalación
El VXL-3m utiliza un diseño de caja especial que le permite deslizarse al chasis de los modelos 1/16
E-Revo VXL y 1/16 Slash VXL 4WD. Para realizar el montaje del control de velocidad VXL-3m en
modelos no pertenecientes a Traxxas, se puede utilizar cinta adhesiva de doble cara para asegurar
el control de velocidad.
A continuación, encontrará algunos consejos para elegir la ubicación del control de velocidad:
• El VXL-3m no usa un interruptor de encendido/apagado convencional. Al presionar el botón
configurar EZ en el control de velocidad, se enciende y se apaga. No es necesario instalar un
interruptor de encendido/apagado en el arnés del cableado.
• Si está planificando poner en funcionamiento el control de velocidad a los límites más elevados
de sus capacidades, perfore orificios de ventilación en la carrocería para los disipadores térmicos.
El monitoreo de las temperaturas extiende la vida útil de las baterías y de los motores, y la
ventilación y la refrigeración adecuadas evitan el bloqueo térmico prematuro.
• Realice el montaje del control de velocidad donde esté protegido de los daños por colisión.
Además, proteja el control de velocidad de la suciedad y de los desechos eliminados por
los neumáticos.
• Instale el control de velocidad en un lugar donde pueda acceder fácilmente a los tomacorrientes
y al botón de encendido/apagado (configurar EZ) sin tener que retirar la carrocería.
• Realice el montaje del control de velocidad de modo que ninguno de los componentes de
potencia (cableado, motor, ESC) entren en contacto con ninguna de las piezas del sistema de
radio, especialmente el cable de la antena.
Cableado del VXL-3m
El control de velocidad electrónico VXL-3m es capaz de controlar motores sin escobillas ni
sensores y sin escobillas con sensores.
Motores sin escobillas y sin sensores
Los motores sin sensores son el tipo de motor sin escobillas más sencillo y confiable.
El VXL-3m está optimizado para ofrecer el rendimiento de motor sin sensores más suave posible.
El Velineon 380 es un motor sin escobillas y sin sensores. El cableado (alineación de fase) del
motor determina su dirección de rotación. Consulte el diagrama de cableado a continuación.
Motores sin escobillas y sin sensores
El VXL-3m es compatible con los motores sin escobillas y con sensores, pero no utiliza el arnés
del sensor. Instale el motor y conecte los cables de potencia del motor como se muestra arriba.
Si el arnés del sensor del motor no es extraíble, asegúrese de que el arnés esté alejado de todas
las piezas móviles del automóvil.
Configuración del transmisor
Sistemas radiales TQ Traxxas
Antes de intentar programar su VXL-3m, es importante asegurarse de que su transmisor TQ esté
correctamente ajustado (restablecido a los valores predeterminados de fábrica). De lo contrario,
puede que no obtenga el mejor rendimiento de su control de velocidad.
El transmisor debe ajustarse del siguiente modo:
1. Fije el interruptor neutral del acelerador en la configuración 50/50. Esto ajusta el tiro del
gatillo de velocidad del transmisor en 50% de velocidad, y 50% de frenado y marcha atrás.
Los usuarios experimentados pueden utilizar la configuración 70/30 si desean un control
proporcional más amplio en la marcha atrás que el provisto por el frenado y la marcha atrás.
Esto puede ser aconsejable en un entorno de carrera, donde la marcha atrás se desactiva.
2. Configure el control del nivel de velocidad en la configuración intermedia de “0”.
3. Coloque el interruptor inverso del servo del Canal 2 en la posición izquierda. No cambie la
posición de ninguno de los interruptores inversos del servo después de programar el VXL-3m.
4. Ahora está listo para programar su control de velocidad.
Transmisores de recambio (no pertenecientes a Traxxas)
Las siguientes instrucciones se proveen solo como referencia general para quienes estén
utilizando transmisores no pertenecientes a Traxxas. Consulte las instrucciones de su transmisor
para obtener información sobre cómo modificar la configuración.
1. Configure el máximo ATV (volumen de recorrido ajustable) o el EPA (ajuste de final de recorrido)
en la configuración máxima. Esta es el nivel de recorrido del servo a velocidad completa.
2. Establezca el mínimo ATV, el EPA o el ATL (ajuste de nivel del lado bajo únicamente) en la
configuración máxima. Este es el nivel del recorrido del servo en la posición completa de
frenos o de marcha atrás.
3. Fije el nivel del acelerador en la configuración media (configuración neutral).
4. Fije el interruptor de marcha atrás del canal del acelerador en cualquiera de las dos posiciones.
No modifique la posición del interruptor después de la programación.
5. Configure el ajuste del tiro del gatillo en 50% de velocidad y 50% de freno (ya sea mecánico
o electrónico).
6. Fije la configuración exponencial (si está equipada) en cero o en la configuración
totalmente lineal.
Receptores de recambio
El VXL-3m es compatible con la mayoría de los receptores de recambio. Al retirar la lengüeta del
borde del conector de energía, el VXL-3m puede enchufarse directamente en algunos modelos
de receptores Futaba,
® Airtronics, ® Hitec, ® y JR ® . Consulte los diagramas de cableado del fabricante
que vinieron con su receptor. En el VXL-3m, el cable rojo es positivo, el cable
negro es negativo y el cable blanco es el cable de control. Advertencia: En
algunos sistemas de radio Airtronics® más antiguos, los terminales positivo
y negativo están enfrentados al VXL-3m y se requiere un adaptador. Si se
cruzan el cable rojo (+) y el negro (-) pueden dañarse el receptor y el VXL-3m.
Estudie los diagramas de cableado del fabricante atentamente o consulte a
su distribuidor.
Configuración de detección de bajo voltaje
El VXL-3m ESC está equipado con detección de bajo voltaje integrada para uso seguro con
baterías de polímero de litio (LiPo). Los circuitos de la detección de bajo voltaje monitorean
constantemente el voltaje de la batería. Cuando el voltaje de la batería comienza a alcanzar el
umbral de voltaje de descarga mínimo recomendado para los paquetes de batería LiPo, el VXL-3m
limitará la salida de potencia al 50% de velocidad. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por
debajo del umbral mínimo, el VXL-3m bloquea toda la salida del motor. La luz LED en el control
de velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El VXL-3m
continuará en este modo hasta que se conecte una batería completamente cargada. El control
de velocidad electrónico se fija de fábrica con la detección de bajo voltaje apagada. Asegúrese de
activar la detección de bajo voltaje si instala baterías LiPo en su modelo.
TRAXXAS.com
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074, Teléfono: 972-265-8000, Fax: 972-265-8011, correo electrónico: [email protected]