Dayton 2ZRP9 - Manual (Page 33)

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Manual de Instrucciones de Operación y Lista de Partes Dayton
de emissión en toda vida de uso.
Con modificación de carburador, caballo
de fuerza de motor disminuirá sobre
3.5% para cada 1,000 pies (300-metros)
aumento en altitud. Este efecto de
altitud en caballo de fuerza será más
grande de este si no haga modificación
de carburador.
NOTA: Cuando el carburador modificó
para operación sw altitud alta, la
mezcla de aire/combustible será
demasiado delgado para uso en altitud
abajo. Operación a altitudes abajo de
5,000 pies (1500 metros) con carburador
modificado causaría recalentado de
motor y resultaría en daño serio de
motor.
OPERAcIóN
ARRANquE DE RETROcESO
NOTA: Lea manual de operador antes de
operar esta unidad. Siempre asegúrese
que unidad sea plana y conecte a tierra
correcto. Revise el aceite de motor
antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad
o motor.
2. Doble interruptor de control de flujo
a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo. Si reanudando un motor
tibio, el choke debe quedar en
posición de OFF.
4. Doble interruptor de ignición de
motor a posición de ON.
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no
choke.
NOTA: Cuando el motor falla empezar
despues de muchos intentos, repite
los procedimientos de arranque que se
mencionó arriba con palanca de choke
en posición de OFF.
7. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
8. Asegúrese que generador toma a
tierra. Vea Preparando Generador;
Instrucciones de Conexión a Tierra.
9. Doble cortacircuitos principal a
posición de ON.
10. Examine recipiente(s) de GFCI en la
unidad. Empuje el botón de exam.
El botón de colocar debe saltar y no
debe tener potencia al recipiente.
Aplique una carga de examinar o luz
a cada recipiente para verificar. SI
BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE,
NO USE LOS RECIPIENTES. VEA
CONCESIONARIO PARA SERVICIO
INMEDIATAMENTE.
11. Si recipientes examine correcto,
empuje el botón de colocar para
restablecer potencia. Debe oír o
sentir un taconazo distincto cuando
este es completo. SI RECIPIENTES
NO COLOCAR CORRECTO, NO USE
RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO
PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
12. Si unidad tiene control de flojear
a posición de ON. Ahora cargas
pueden aplicar a la unidad.
NOTA: Este motor está protegido con
un sistema que para el motor cuando
el aceite alcanza un nivel muy bajo.
El motor no volverá a arrancar si no
se agrega aceite. Consultar la parte
“Aceite del Motor” en la sección de
“Preparando el Generador.”
cOmIENZO EL écTRIcO
NOTA: Lea manual de operador antes de
operar esta unidad. Siempre asegúrese
que unidad sea plana y conecte a tierra
correcto. Revise el aceite de motor
antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad
o motor.
2. Doble interruptor de control de
marcha en vacío a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo. Si reanudando un motor
tibio, el choke debe quedar en
posición de OFF.
4. Doble interruptor de ignición de
motor a posición de ON.
5. Arranque el motor como doblando
interruptor de llave en el sentido
de las agujas del reloj completo
hasta el motor empieza, despedir el
interruptor.
NOTA: No haga arrancar el motor
continuamente por más de 30 segundos
a la vez. Si el motor no arranca, dejarlo
en reposo durante unos 3 minutos
antes de volver a darle arranque
con el interruptor. Si se ignora este
procedimiento podría resultar averiado
el motor del arrancador.
modelos 2ZRP8, 2ZRP9
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