IBEA Garden Pro Series - Manual (Page 15)

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NOTE: On peut se procurer un outil d’équilibrage dans une
bonne quincaillerie. Pour obtenir une coupe parfaite, il est
conseillé de remplacer la lame tous les ans et en outre de l’af-
futer à chaque fois que cela sera nécerraire.
Nettoyage du châssis
Pour obtenir une bonne coupe et un ramassage efficace, la
partie inférieure de la machine de même que la décharge de
l’herbe devront être tenues bien propres.
1. Contrôlez que le moteur soit arrêté et débranchez le câble
d’allumage de la bougie.
2. Vidangez le réservoir de carburant selon les indications
données.
3. Soulevez la tondeuse sur le côté droit. Evitez de faire tour-
ner la lame quand la tondeuse est inclinée, ce qui pourrait
causer de sérieuses difficultés de demarrage.
4. Eliminez du châssis de la tondeuse l’herbe coupée et la sa-
leté en grattant manuellement avec un outil. Evitez toute-
fois de vous blesser contre la lame ou les angles aigus de la
machine.
5. Une fois le travail terminé, remettez la tondeuse d’aplomb.
Réglage du câble d’embrayage
Apres les premières heures d’utilisation, le câble peut se dé-
ten-dre et la commande devient moins précise.
Si c’est le cas, veuillez alors procéder à son réglage en devis-
sant les ecrous sur le régistre (fig. 10) et en agissant sur le ré-
gistre.
Le bon réglage permet une course de 30 mm de la barre d’em-
brayage entre le point mort et la position embrayée.
Lubrìfication (fig. 11)
Les roues avant et arrière doivent être lubrifiées toutes les 25
heures de fonctionnement et à la fin de la saison.
1. Appliquer 2 ou 3 gouttes d’huile légère sur l’intérieur des
boulons avant et l’extérieur de tous les boulons.
2. Essuyer les graisseurs à l’aide d’un chìffon propre.
3. Pour lubrifier les paliers des roues, détacher la vis de fixa-
tion roues et appliquer le pistolet graisseur rempli de
graisse au lithium no. 2 sur le graisseur et pomper douce-
ment 2 ou 3 fois. Une pression excessive risque d’endom-
mager les joints.
Remisage pendant de longues périodes (plus de 30 jours)
1. Vidangez le réservoir de carburant (voir “Vidange du réser-
volr de carburant”).
2. Mettez le moteur en route et laissez-le tourner jusqu’à ce
qu’il s’arrête par manque de carburant.
ATTENTION: Il faut éviter la présence de carburant residuel
dans le reservoir, le tube d’alimentation et le carburateur,
car un depôt gommeux pourrait se former et créer des dì
-cultés de démarrage et de fonctionnement du moteur.
3. Débranchez le capuchon de la bougie et nettoyez la zone
autour de la bougie afin d’éviter que des particules de sa-
leté ne puissent pénétrer dans le cylindre dépourvu de
bougie. Otez la bougie et versez dans le trou une cuillère
d’huile. Tirez lentement le lanceur à corde pour distribuer
l’huile à l’intérieur du cylindre. Vissez de nouveau la bougie
avec la clé prévue à cet è et. Laissez le capuchon de la bou-
gie débranché.
4. Nettoyez les ailettes du cylindre et les autres parties ex-
ternes du moteur et du châssis. Démontez le couvercle
courroie et nettoyez la zone au dessous de ceci.
5. Contrôlez et serrez les vis, boulons et écrous. Si une pièce
quelconque est endommagée, réparez-la ou remplacez-
la. Contrôlez l’état du sac de ramassage et, le cas échéant,
remplacez-le.
6. Contrôlez l’état de la lame, de la vis de blocage de la lame
(voir les instruction au chapitre “Inspection de la lame”).
7. Nettoyez l’élément du filtre à air (voir manuel d’instruc-
tions du constructeur du moteur).
8. Retouchez la peinture sur les surfaces endommagées.
9. Rangez la tondeuse dans un endroit sec et propre. Pour
gagner de la place, vous pouvez replier les guidons su-
périeurs. Couvrez la machine pour la protéger et la tenir
propre et prête pour la saison suivante.
NOTE: Avant de réutiliser la tondeuse, contrôlez que les gui-
dons soient bien montés et les poignées bien serrées.