IBEA Garden Pro Series - Manual (Page 8)

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tosaerba. Raschiate via con un attrezzo a mano lo sporco.
Evitate di ferirVi contro la lama o gli angoli vivi della mac-
china.
5. A lavoro ultimato, collocate il tosaerba in piano.
Regolazione cavo trazione
E’ possibile che, dopo le prime ore di utilizzo, il cavo maniglia
trazione si allenti e la trazione fatichi ad inserirsi.
Se questa situazione dovesse verificarsi, procedete alla regola-
zione del cavo come qui di seguito.
Allentate i dadi sul registro del cavo (fig. 10).
E’ ora possibile recuperare il gioco del cavo agendo sul registro
stesso.
La regolazione ottimale si otterrà quando l’inserimento della
trazione avverrà in presenza di una distanza di 30 mm tra leva
trazione e stegola.
Lubrificazione (fig. 11)
Ogni 25 ore di servizio, si dovranno lubrificare le ruote ante-
riori e posteriori.
1. Pulite gli ingrassatori con uno straccio.
2. Mettete la pompa del grasso sugli ingrassatori e delicata-
mente applicate due o tre pompate di grasso multiuso a
base di litio N. 2. Una eccessiva pressione potrebbe dan-
neggiare le guarnizioni.
3. Per lubrificare i cuscinetti ruote, togliete la vite di fissaggio
ed applicate due o tre pompate di grasso multiuso a base
di litio N. 2 servendovi della pompetta in dotazione.
Rimessaggio per periodi prolungati (oltre 30 gg.)
1. Scaricate il carburante dal serbatoio.
2. Avviate il motore e lasciatelo girare fino a quando si arre-
sterà per mancanza di carburante.
ATTENZIONE: La presenza di carburante residuo nel serba-
toio, nel tubo di alimentazione e nel carburatore deve essere
evitata, in quanto si potrebbe formare un deposito gommo-
so che creerebbe difficoltà d’avviamento e di funzionamen-
to del motore.
3. Staccate il cappuccio candela e ripulite la zona intorno alla
candela per evitare che particelle di sporco possano entra-
re nel cilindro privo di candela.
Togliete la candela e versate nel foro un cucchiaio di olio
miscela. Tiratel’avviamento a cordicella lentamente per di-
stribuire l’olio all’interno del cilindro. Avvitate nuovamente
la candela con l’apposita chiave. Lasciate staccato il cap-
puccio candela.
4. Pulite le alette del cilindro e le altre parti esterne del moto-
re come pure dello chassis.
5. Controllate e serrate le viti bulloni e dadi. Se qualche parte
risulta avariata, riparatela o sostituitela.
Controllate le condizioni del sacco di raccolta e, se necessa-
rio, sostituitelo.
6. Controllate lo stato della lama e del bullone di bloccaggio
lama (vedi paragrafo “Ispezione lama di taglio”).
NOTA: Prima di usare nuovamente il tosaerba controllate
che le stegole siano ben montate ed i dadi serrati.