Dépannage, Problème cause solution possible – Milwaukee M4910-20 User Manual

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14 — Français

PROBLÈME

CAUSE

SOLUTION POSSIBLE

Le moteur ne tourne pas

La station de peinture n’est pas

branchée.
L’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt) est

réglé à la position « Off » (A<arrêt).
La station de peinture s’est éteinte sous

pression.

Il n’y a pas de courant dans la prise.
Le cordon prolongateur est endommagé

ou possède une faible tension.
Un fusible de la station de peinture a

sauté.
L e m o t e u r n e f o n c t i o n n e p a s

correctement.

S’assurer que l’unité est branchée.

Régler l’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt)

à la position « On » (marche).
Tourner le bouton du régulateur de pression

« HIGHT/LOW » (élevée/faible) de manière à

obtenir une pression maximale ou libérer la

pression en tournant le levier « prime/spray

» (amorçage/pulvérisation) à la position

« PRIME » (amorçage).
Mettre à l’essai la tension d’alimentation.
Remplacer le cordon prolongateur.

Communiquer avec un centre de réparations

agréé.
Communiquer avec un centre de réparations

agréé.

La pression est trop bas

Le régulateur de pression est réglé à un

niveau trop bas

Ajuster le régulateur de pression à un niveau

plus élevé

La pompe

ne

amorçage

pas

La valve « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) est réglée à la position «
Spray » (pulvérisation).

Le grillage d’admission est obstrué ou le
tube d’admission n’est pas immergé.

La soupape à bille d’entrée est bloquée.

Le tube d’admission détachées

Tourner le levier « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) à la position « Prime »
(amorçage).

Retirer tous les débris obstruant le grillage
d’admission et s’assurer que le tube d’admission
se trouve au fond du contenant de peinture.

Taper fermement l’extérieur de la vanne
d’entrée à l’aide d’une petite clé afin d’amorcer
correctement la pompe.

Retirer le tube d’admission et insérer un crayon
dans l’ouverture pour déloger la bille afin
d’amorcer correctement la pompe.

Serrer le tube d’admission à l’aide d’un
tournevis à tête plate.

Le moteur semble fonctionner

correctement, mais la pression

diminue lorsqu’on appuie sur le

pistolet de pulvérisation

L’embout de pulvérisation réversible est

usé
L’embout de pulvérisation est encrassé

Le tube et le filtre de succion sont

desserrés ou endommagés
Le filtre du pistolet de pulvérisation est

encrassé
L’enduit pulvérisé est trop épais

La valve d’entrée et endommagée ou usée
Le tube d’admission est desserré

Remplacer l’embout de pulvérisation

Tourner l’embout de pulvérisation de 180° et

pulvériser afin de le nettoyer
Réinstaller ou remplacer le tube et le filtre de

succion, au besoin
Nettoyer ou remplacer le filtre du pistolet de

pulvérisation
Suivre les directives du fabricant pour diluer

l’enduit, au besoin
Remplacer la valve d’entrée
Serrer le tube d’admission

DéPANNAGE

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