Selección de la batería, Seleccione tipo de batería auxiliar, Ejemplo – Tripp Lite APSX User Manual

Page 18

Advertising
background image

18

Selección de la Batería

Seleccione Tipo de Batería Auxiliar

(si la hubiere)

Seleccione las baterías de "Ciclo Profundo" para que su inversor/cargador tenga un rendimiento óptimo. No utilice baterías comunes de automóviles o de
arranque o aquellas baterías con valor nominal de Amperaje de Arranque en Frío (CCA). Si las baterías que conecta al inversor/cargador no son verdaderas
baterías de ciclo profundo, sus vidas útiles operacionales pueden acortarse significativamente. Si va a utilizar el mismo módulo de baterías para el inversor/
cargador al igual que cargas de CD, su módulo de baterías necesitará una capacidad adecuada (las cargas mayores requerirán un módulo de baterías con una
capacidad de amperes-hora más grande) o las vidas útiles operacionales de las baterías pueden acortarse de manera significativa.

Las baterías de construcción de célula húmeda (ventilada) o de célula de gel/estera de vidrio absorbente (sellada) son las ideales. También se aceptan baterías
de "carro de golf" de 6 voltios, de ciclo profundo marina o de ciclo profundo 8D. Debe ajustar el interruptor para configuración de tipo de baterías del inver-
sor/cargador (consulte la sección Configuración para obtener más información) para que concuerde el tipo de baterías que conecta o es posible que sus
baterías se degraden o se dañen en un período extendido. En muchos casos, la batería del vehículo puede ser la única instalada. Las baterías auxiliares deben
ser idénticas a las baterías del vehículo, en caso de que estén conectadas entre sí.

Equipare la Capacidad de Amperes-Hora de la Batería con su Aplicación

Seleccione una batería o sistema de baterías que proporcionarán a su inversor/cargador el voltaje de CD apropiado y una capacidad de
amperes-hora adecuada para alimentar su aplicación. Aunque los inversores/cargadores de Tripp Lite son muy eficientes en la inversión de
CD a CA, sus capacidades de salida nominales se ven limitadas por la capacidad total de amperes-hora de las baterías conectadas y lo que
soporte el alternador de su vehículo en caso de que el motor se mantenga funcionando.

Ejemplo

Herramientas

300W

+

220W

+

20W

=

540W

Aparatos

300W

+

140W

+

100W

=

540W

Blender

Color TV

Laptop Computer

• PASO 1: Determine la Potencia Total Necesaria
Agregue los valores nominales de potencia de todos los equipos que conectará a su
inversor/cargador. Generalmente, los valores nominales de potencial aparecen en
los manuales o en las placas de datos de los equipos. Si su equipo tiene una poten-
cia nominal en amperes, multiplique ese número por el voltaje de la red pública de
CA para determinar los watts. (Ejemplo: un taladro de ¼ de pulg requiere 2 ½
amperes. 2 ½ amperes X 120 voltios = 300 watts.)

Nota: Su inversor/cargador operará con mayor eficiencia a alrededor de 75% - 80% del valor nominal
de la placa de datos.

540 watts ÷ 12V =

45 amperes de CD

45 amperes de CD x 5 hrs. de Autonomía x

1.2

270 Amperes-Hora

de Valor Nominal de

Ineficiencia =2

270 Amperes-Hora ÷ 55 Amperes Nominales

del Inversor/Cargador =

5 Horas de Recarga

¼" Cargador

de Herramientas

Inalámbrico

• PASO 2: Determine los Amperes de la Batería de CD Necesarios
Divida la potencial total necesaria (del paso 1, anterior) en el voltaje de la batería
(12) para determinar los amperes de CD requeridos.

• PASO 3: Calcule los Amperes-Hora Necesarios de la Batería (para oper-
ación no admitida por el alternador)
Multiplique los amperes de CD necesarios (del paso 2, anterior) por la cantidad de
horas que estima que operará su equipo exclusivamente con energía de la batería
antes de tener que recargar las baterías con alimentación de CA de la red pública o
suministrada por generador. Compense alguna ineficiencia multiplicando este
número por 1.2. Esto le dará un cálculo aproximado de cuántos amperes-hora de
energía de la batería (de una o varias baterías) debe conectar a su inversor/cargador.

NOTA: Los valores nominales de amperes-hora de la batería generalmente se dan para una tasa de descarga de 20 horas. Las capacidades reales de amperes-hora son menores cuando las baterías
se descargan a tasas más rápidas. Por ejemplo, las baterías que se descargan en 55 minutos proporcionan solo un 50% de sus valores nominales de amperes-listados, en tanto que las baterías que se
descargan en 9 minutos entregan tan solo un 30% de sus valores nominales de amperes-hora.

• PASO 4: Calcule la Recarga Necesaria de la Batería, Considerando su
Aplicación
Usted debe dejar que las baterías se recarguen el tiempo suficiente para susti-
tuir la carga perdida durante la operación del inversor o, a la larga, agotará sus
baterías. Para calcular la cantidad mínima de tiempo que necesita recargar sus
baterías considerando su aplicación, divida sus amperes-hora necesarios (del
paso 3 anterior) por los amperes de carga nominales de su inversor/cargador.

NOTA: En el caso de inversores/cargadores Tripp Lite que proporcionen 1250 watts o menos de alimentación de CA continua, una batería de tamaño completo normalmente permitirá que haya
suficiente energía para muchas aplicaciones antes de que sea necesario recargarla. En el caso de aplicaciones móviles, si hay una batería que está siendo alimentada continuamente por un
alternador en alto ralentí o más rápido, entonces puede que no sea necesario recargarla desde la red pública o con energía de un generador. Para inversores/cargadores Tripp Lite de más de
1250 utilizados en aplicaciones móviles, Tripp Lite recomienda que utilice a lo menos dos baterías, en lo posible alimentadas por un alternador para cargas demandantes todo el tiempo en que
el vehículo esté funcionando. Los inversores/cargadores Tripp Lite proporcionarán energía adecuada para uso común dentro de tiempos limitados sin ayuda de energía de la red pública o del
generador. Sin embargo, cuando se operan cargas eléctricas extremadamente demandantes al máximo y sin energía de la red pública, es posible que sea conveniente tener "asistencia para las
baterías" haciendo funcionar un generador auxiliar o motor de vehículo, y hacerlo más rápido que el ralentí normal.

Advertising