Troy-Bilt TB90BC - Manual (Page 49)

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 43
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Vous pouvez régler le ralenti du moteur à travers le
couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 43).
REMARQUE : un réglage négligé peut suffire à
endommager l'appareil sérieusement. Confiez le
réglage du carburateur à un distributeur agréé.
Vérification du mélange de carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Videz,
puis remplissez le réservoir avec du carburant frais et
correctement mélangé avant d'effectuer des réglages. Voir
Informations sur l'huile et le carburant, p. 12.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air influe directement sur le fonctionnement
de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et
affecte le mélange de carburant/air. On confond souvent
cela avec un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état
du filtre à air avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir
Entretien du filtre à air, p. 19.
Réglage de la vis de réglage de ralenti
AVERTISSEMENT : il se peut que
l'accessoire de coupe tourne pendant le
réglage de la vitesse de ralenti. Portez des
vêtements protecteurs et respectez toutes
les consignes de sécurité pour éviter des
blessures graves.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après
vérification du mélange de carburant et nettoyage du
filtre à air, réglez la vis de ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut
régime pendant 5 minutes pour le réchauffer. Voir
Instructions de démarrage et d'arrêt, p. 13.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur
au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit
tournevis à embout cruciforme ou à tête plate dans le
trou du couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 43).
Vissez la vis de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin),
jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.
REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas
tourner lorsque le moteur est au ralenti.
3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à
la fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse de
ralenti.
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du
filtre à air et le réglage de la vis de ralenti devraient
résoudre la plupart des problèmes de moteur.
Dans le cas contraire et si :
• le moteur ne se met pas au ralenti,
• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération,
• le moteur perd de sa puissance,
faites régler le carburateur par un distributeur agréé.
AVERTISSEMENT : pour éviter des
blessures graves, assurez-vous, lorsque
l'appareil est éteint, que l'accessoire de
coupe s'est arrêté avant de poser l'appareil.
Vis de réglage de
ralenti