Troy-Bilt TB90BC - Manual (Page 73)

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, no realice nunca ningún mantenimiento ni
reparación con la unidad en marcha. Realice siempre
el mantenimiento y reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para
asegurar que la unidad no arrancará.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.
Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve
su unidad a un proveedor de servicio autorizado.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento
deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla.
Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de
cada temporada.
Fig. 28
Fig. 29
INSTALACION DE LA LINEA
Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y
de la línea individual regular.
Use siempre línea de repuesto genuina Ryobi de 0.105 pulg.
(2.667 mm). Una línea que no sea la indicada puede causar
que el motor se recaliente o falle.
ADVERTENCIA: No use nunca línea
reforzada con metal, alambre, cadena ni soga,
etc. Estos elementos pueden desprenderse y
convertirse en un proyectil peligroso.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
• Bobine el carrete interior con línea nueva.
• Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y
desenrosque el botón de tope en sentido antihorario
(Fig. 27). Inspeccione el perno de adentro del botón
de tope para verificar que se mueva con libertad.
Cambie el botón de tope si está dañado.
2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 27).
3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 27).
4. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el
resorte, el eje y la bobina exterior (Fig. 28).
5. Verifique el desgaste de los dientes de posición del
carrete interior y bobina exterior (Fig. 29). Si es necesario,
saque la rebaba o cambie el carrete y la bobina.
Bump Knob™
Perno
Fig. 27
Carrete interior
Bobina exterior
Resorte
Dientes de
posición
FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE:
Antes de arrancar el motor Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta
de aceite y combustible Página 12
Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire Página 19
Cada 25 horas Examine el parachispas y límpielo Página 20
Inspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido Página 22
Cada 50 horas Compruebe que el puerto de escape y la pantalla del parachispas no Página 20
tengan obstrucciones, para garantizar máximos niveles de rendimiento.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de
dispositivos para el control de emisiones y
sistemas pueden ser hechos por un
establecimiento de reparación donde no arreglen
motores para caminos, una persona o distribuidor
de servicio autorizado.
Es necesario inspeccionar el puerto de escape del motor
después de 50 horas de funcionamiento, para garantizar el
máximo rendimiento de su motor. Ese servicio se requiere si
nota pérdida de RPM, mal rendimiento o falta de aceleración
general. Si siente que su motor necesita esa inspección,
busque el servicio de un distribuidor autorizado o
establecimiento de reparación. NO intente hacer ese
proceso usted mismo, ya que el motor puede sufrir daños
debido a contaminantes implicados en el proceso de
limpieza del puerto.