JVC KW-NT1 - Manual (Page 135)

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– nach dem Benutzen einer Autofähre usw.
– beim Fahren auf einer steilen Bergstraße
– beim Fahren auf einer Serpentinenstraße
– beim Abbiegen nach links oder Rechts nach
Fahren auf einer langen geraden Straße
– beim Zickzackwahren auf einer einer sehr breiten
Straße
– beim Starten des Fahrzeugs kurz nach dem
Starten des Motors
– beim ersten Fahren nach dem Einbau des Geräts
– beim Reifenwechsel oder Montieren von
Schneeketten
– wenn häufiges längeres Reifendurchdrehen
auftritt
– beim Fahren in Bereichen ohne Straßen (z.B. auf
Privatgrundstücken oder auf großen Parkplätzen)
– nach dem Fahren in einer unterirdischen
Parkgarage oder einem Parkhaus
– beim Wenden des Fahrzeug auf einer Drehscheibe
– nach häufigem Anhalten und Neustarten beim
Fahren im dichten Verkehr
– wenn die Genauigkeit des GPS absichtlich
niedriger gestellt wird
– beim Fahren auf einer neu gebauten Straße
• Die vom System berechnete Route ist eine der
möglichen Routen zum Ziel. Die Route ist nicht immer
die vorteilhafteste.
• Wenn Keine-Ausfahrt-Straßen in einen Kreisverkehr
münden (nur Einfahrt ist erlaubt) können diese Nicht-
Ausfahrten weder in der Routenführung im Display
gezeigt noch in der Routenführung-Sprachmeldung
gezählt werden.
• Die folgenden Erscheinungen können auftreten, auch
wenn das System richtig arbeitet...
– Die vorgeschlagene Straße kann gesperrt sein
oder eine Kehrtwendung erfordern.
– Führung zum Ziel kann unmöglich sein, wenn
nur eine sehr enge Straße oder eine nicht offiziell
vorhandene Straße zum Ziel führt.
– Ein falscher Straßenname kann angezeigt werden.
– Das System fordert möglicherweise nicht zum
Abbiegen an einer Kreuzung auf, wo dies
erforderlich ist.
– Die gegebene Führung kann von den
tatsächlichen Straßenbedingungen abweichen.
– Die angegebene Entfernungsinformation kann
falsch sein.
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