Xylem IM126R02 E-Z Prime Jet Pump Shallow Well Jet Pump - Manual (Page 29)

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Figure 3 — Organe de pompage et
garniture mécanique
VIS DE
FIXATION
ARBRE DE
MOTEUR LOGEMENT DE
GARNITURE
MÉCANIQUE
JOINT TORIQUE
SOUFFLET
ROUE
DIFFUSEUR
JOINT
TORIQUE
ÉLÉMENT DE GARNITURE
EN CÉRAMIQUE
ÉLÉMENT DE
GARNITURE MOBILE
Conseils pour l’installation
La plage de pression de service préréglée du pressostat
des pompes de
1 ⁄
2
hp et de 3 ⁄
4
hp est de 20-40 lbf/po 2
(démarrage à 20 lbf/po 2 et arrêt 40 à lbf/po 2 ), et celle du
pressostat des pompes de 1 hp et de 1 1 ⁄
2
hp, de 30-50
lbf/po 2 . Si le système requiert une plage de pression
différente, suivre les directives de réglage figurant sous
le couvercle du pressostat. Si l’on utilise un réservoir à
précompression, s’assurer que la pression d’air du
réservoir, vide, est de 1 lbf/po
2 de moins que la pression
de démarrage (d’enclenchement du pressostat). On
trouvera d’autres détails à la section 4.
Section 3
Entretien
Lubrification
1. La pompe ne requiert aucune lubrification.
2. Quant au moteur, suivre les directives fournies par le
fabricant du moteur.
Dépose de la garniture mécanique
1. Couper le courant d’alimentation de la pompe.
2. Éliminer la pression à l’intérieur du système : ouvrir un
robinet de puisage ou de vidange jusqu’à ce que l’eau
arrête de couler.
3. Séparer le tube du pressostat d’avec le raccord à
barbillons du corps de pompe. Si le tube est retenu
trop fermement, le couper aussi près que possible du
raccord.
4. Déposer les quatre vis de fixation de l’organe de
pompage (moteur, logement de garniture mécanique,
roue et diffuseur) au corps de pompe (fig. 3). On n’a
pas à détacher la tuyauterie.
5. Avec un levier, séparer délicatement l’organe de
pompage du corps de pompe. Prendre garde de ne
pas endommager la roue.
6. Ôter le diffuseur du logement de garniture pour
pouvoir accéder à la roue.
7. Insérer un tournevis à pointe plate dans la fente du
bout d’arbre de moteur.
8. Immobiliser l’arbre avec le tournevis, puis dévisser (sens
antihoraire) la roue.
9. Retirer l’élément de garniture mobile de l’arbre, puis le
logement de garniture du moteur.
10. Extraire du logement l’élèment de garniture fixe, y
compris le soufflet (en caoutchouc).
Pose d’une garniture mécanique neuve
1. Nettoyer la face polie de l’élément fixe avec un linge
propre.
2. Mouiller le pourtour du soufflet avec une solution
savonneuse.
3. Insérer le soufflet et l’élément en céramique (la face
polie en dernier) dans le logement de garniture, mais
découper d’abord une rondelle de carton et la placer
contre l’élément en céramique pour protéger celui-ci
des éraflures pendant son insertion sous pression. Jeter
ensuite la rondelle.
4. Reposer le logement de garniture sur le moteur. Enfiler
l’élément mobile sur l’arbre, la surface d’étanchéité
en carbone en premier, jusqu’à ce que l’anneau en
caoutchouc de l’élément affleure le collet d’arbre.
5. Revisser (sens horaire) la roue sur l’arbre, que l’on
immobilisera avec un tournevis à pointe plate inséré
dans la fente du bout d’arbre.
6. Replacer le diffuseur sur le logement de garniture, puis
réunir l’organe de pompage et le corps de pompe avec
précaution. Assujettir l’organe de pompage au corps
de pompe avec les quatre vis de fixation.
7. Enfiler le tube du pressostat sur le raccord à barbillons
jusqu’à ce que le tube atteigne l’épaulement du
raccord. Si l’on a coupé le tube pour le détacher,
enlever le bout laissé sur le raccord avec un couteau,
en prenant soin de ne pas érafler le raccord.
Dépose du moteur
1. Suivre les étapes 1-10 de la « Dépose de la garniture
mécanique » pour enlever le moteur.
Remplacement du moteur
1. Suivre les étapes 1-7 de la « Pose d’une garniture
mécanique neuve » pour remplacer le moteur.