Xylem IM008 R03 Model HSC - Manual (Page 19)

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8. DÉMONTAGE
Le démontage complet de la pompe est décrit ci-dessous.
Ne démonter que ce qui permet d’effectuer l’entretien
nécessaire.
8.1. Couper le courant.
8.2. Vidanger le système. Le rincer au besoin.
8.3. Démontage de la tête de pompage :
8.3.1. Enlever les vis du corps de pompe.
8.3.2. Séparer l’ensemble d’entraînement des roues
(moteur et organes de pompage) d’avec le corps
de pompe (celui-ci reste fixé à la tuyauterie), et
placer l’ensemble à la verticale pour en faciliter le
démontage.
8.3.3. Déposer le vis et la rondelle de roues.
NE PAS INSÉRER DE TOURNEVIS
ENTRE LES AUBES DES ROUES POUR
EMPÊCHER L’ARBRE DE TOURNER : ENLEVER
LE COUVERCLE D’EXTRÉMITÉ DU MOTEUR
ET UTILISER LA FENTE OU LES MÉPLATS DE
BLOCAGE DE L’ARBRE. ON PRÉVIENDRA AINSI
L’ENDOMMAGEMENT DES ROUES.
8.3.4. Tirer sur la roue pour l’enlever de l’arbre.
8.3.5. Déposer la plaque séparatrice.
8.3.6. Retirer la chemise d’arbre.
8.3.7. Enlever le corps d’étage intermédiaire.
8.3.8. Répéter les étapes 8.3.4. à 8.3.7. pour les
pompes à trois étages.
8.3.9. Enlever la dernière roue.
8.3.10. Déposer la dernière plaque séparatrice.
8.3.11. Retirer l’étrier de retenue de la garniture
mécanique.
8.3.12. Avec un tournevis ou un autre outil
approprié, bloquer l’arbre de moteur par la fente ou
les méplats précités, puis dévisser l’arbre-rallonge
avec une clй.
8.3.13. А l’aide de deux (2) tournevis plats utilisés
comme leviers dans un angle de 180° entre le bossage
interne (point d’appui) de l’adaptateur de moteur
et l’élément mobile de la garniture, retirer l’élément
mobile.
8.3.14. Déposer les vis de fixation de l’adaptateur de
moteur, les rondelles et les joints toriques.
8.3.15. Enlever l’adaptateur de moteur.
8.3.16. Avec un outil de forme et de dimension
appropriées, pousser l’élément fixe de la garniture
hors de son siège par le côté moteur de l’adaptateur.
9. REMONTAGE
9.1. Chaque pièce devrait être nettoyée avant le
remontage.
9.2. Voir la liste de pièces de rechange pour déterminer
celles qui sont requises. Préciser le numéro de pièce
ou de catalogue de la pompe lorsque l’on commande
des pièces.
9.3. Le remontage se fait dans l’ordre inverse du
démontage.
9.4. Observer les directives ci-après pendant le remontage
de la tête de pompage :
9.4.1. Tous les composants de la garniture mécanique
doivent être en bon état pour empêcher les fuites.
Le remplacement de la garniture en entier est une
pratique courante appropriée chaque fois que la
garniture est enlevée. On peut utiliser un lubrifiant
léger tel que la glycérine pour faciliter l’assemblage.
Ne pas contaminer les surfaces de la garniture
mécanique avec le lubrifiant.
9.4.2. Inspecter les joints toriques et les remplacer
s’ils sont endommagés. On peut employer du
pétrolatum (vaseline) pour en faciliter la pose.
9.4.3. Vérifier si les roues sont engorgées, usées ou
détériorées. Les nettoyer ou les remplacer au besoin.
9.4.4. Inspecter les pièces en fer et les remplacer si
elles sont trop corrodées ou dégradées.
9.4.5. Vérifier si les pièces en inox sont trop usées ou
détériorées. Les remplacer au besoin.
9.4.6. Pour remplacer la bague d’usure du corps de
pompe ou du (des) corps d’étage intermédiaire(s), on
devra probablement utiliser une presse.
9.5. Vérifier si les pièces mobiles de la tête de pompage
grippent et, au besoin, apporter les correctifs
appropriés.
9.6. Voir à serrer les vis du corps de pompe
uniformément et en croix à 35 lbf.pi pour éviter
le pinçage du joint torique et le bris des oreilles de
jonction du corps de pompe.
ATTENTION