Diagnostic des anomalies, Caractéristiques des réservoirs – Xylem RJ Enduro Tank IOM 3 languages Tri-lingual User Manual
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Diagnostic
des
anomalies
SI VOUS PENSEZ AVOIR UN PROBLÈME AVEC VOTRE RÉSERVOIR POUR SYSTÈMES D’ALIMENTA-
TION EN EAU, VOUS DEVRIEZ EFFECTUER LES ESSAIS SUIVANTS AVANT D’APPELER VOTRE
DÉTAILLANT PROFESSIONNEL.
1.
Observez le fonctionnement du système et prenez note de tout fait inhabituel : de l’eau jaillissant par
à-coups du robinet (présence d’air) au lieu de former un filet continu ou bien un fonctionnement
cyclique trop court (démarrages et arrêts trop fréquents).
2.
S’il semble y avoir une petite fuite près d’un raccord, vérifiez d’abord le coude. L’introduction d’eau
froide dans un réservoir relativement chaud peut entraîner la formation de condensation, particulière-
ment dans les régions chaudes. Il est important de prévoir un drainage suffisant.
3.
Mesurez la capacité utile du réservoir en en recueillant l’eau dans un récipient assez grand, à partir du
moment où la pompe s’arrête jusqu’au moment où elle se remet en marche. Comparez la quantité
recueillie avec ce qu’indique la table ci-dessus pour votre modèle de réservoir. Si le volume est à prés
égal au volume stipulé dans la table, cela veut dire que votre système fonctionne correctement, sinon
vérifiez les deux points suivants :
a)
Pression d’air dans le réservoir. Coupez le courant électrique qui alimente la pompe. Ouvrez un
robinet à proximité du réservoir et videz ce dernier complètement. Au moyen d’un bon manomètre
pour pneus, vérifiez la pression d’air dans le réservoir. Si la pression d’air est bien inférieure à la
pression de démarrage de la pompe par plus de 3 lb/po
2
, introduisez de l’air dans le réservoir jusqu’à
ce que la pression de l’air ait 2 lb/po
2
de moins que la pression de démarrage. Revissez le capuchon
sur la valve à air comprimé. Avec une solution savonneuse, voyez s’il y a une fuite autour de la valve,
ainsi que près des soudures et des joints du réservoir. Si vous décelez une fuite sur le réservoir, il
faudra alors le remplacer.
b)
Réglage du pressostat. Mettez la pompe en marche et laissez la pression du système arrêter la
pompe. Notez les pressions manométriques de démarrage et d’arrêt sur le manomètre. Leur diffé-
rence ne devrait pas dépasser 25 lb/po
2
. Au besoin, après avoir coupé l’alimentation électrique, réglez
le pressostat pour que la différence entre les deux pressions soit de 20 lb/po
2
. Consultez les instruc-
tions fournies par le fabricant du pressostat pour savoir comment procéder à ce réglage. Mettez le
système à l’essai après le réglage. Si le pressostat ne peut maintenir la pression différentielle appro-
priée, vous devrez peut-être alors le remplacer et non le réservoir.
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