ROHM KBF-N - Power-operated ball lock draw-down chucks - Manual (Page 20)

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1. L’entretien du moyen de serrage est capital pour son
fonctionnement, force de serrage, précision et durée
de vie.
La lubrification du mandrin est assurée par graissage
continu (bain d’huile), ce qui réduit l’entretien
au minimum.
Ÿ Contrôle du niveau d’huile 1 fois par semaine ou
toutes les 120 heures de service, et ajouter de l’huile
au besoin.
Ÿ Changer l’huile 1 fois par an pour des raisons de
vieillissement..
Changement de l’huile ou ajout d’huile en cas
d’insuffisance
-- Amener le piston du mandrin en position avant extrême.
-- Placer un bac collecteur d’huile sous le mandrin.
-- Dévisser la vis de vidange d’huile et vider entièrement
l’huile.
-- Tourner le mandrin jusqu’à ce que la vis de remplissage
d’huile soit au niveau le plus haut.
-- Dévisser la vis de remplissage d’huile et la sortir.
-- Ajouter de l’huile jusqu’à ce qu’elle déborde au niveau le
plus haut. Huile de lubrification utilisée :
Aral Deganit BW 220.
-- Actionner plusieurs fois le piston de serrage et nettoyer
l’huile qui déborde avec un chiffon.
-- Remettre en place et serrer la vis de remplissage d’huile.
-- Nettoyer le mandrin des éventuelles traces d’huile.
-- Eliminer l’huile de vidange et les éventuels chiffons imbibés
d’huile conformément aux directives en vigueur et dans le
respect de l’environnement.
2. Montage du mandrin sur la broche de la machine
1.1 Vérifier le battement radial et axial de la tête de broche de
la machine ou la bride intermédiaire usinée sur la machine
(val. autorisée 0,005mm selon DIN 6386 et ISO 3089).
1.2 Le logement de centrage doit être tel que le mandrin
repose à plat et qu’il assure un centrage avec le moins de
jeu possible. L’appui plane sur la broche ou la bride doit
être absolument plane.
1.3 Enlever le couvercle (pos.10).
1.4 Amener la barre de traction dans la position extrême avant
1.5 Tirer en arrière le piston de serrage (pos.3) dans le
mandrin. Les boulons pivotants (pos.5) sont alors tout au
fond à l’intérieur.
1.6 Visser le mandrin de serrage de force jusqu’à la butée sur
la barre de traction. (veiller à ce que le pas de vis du tube
soit aligné)
1.7. Dévisser le mandrin jusqu’à ce que ouverture et tenon de
la tête de broche concordent
1.8 Enfoncer le mandrin contre le logement de broche et
serrer en alternant les vis de fixation du mandrin (pos.20).
1.9 Vérifier le calibre de réglage X (voir illustration), et corriger
si nécessaire. Ce faisant, vous garantissez l’arrêt du
piston (pos.3) à l’avant du cylindre.
1.10 Vérifier fonctionnement, course des mors et puissance de
la force d’actionnement
1.11 Vérifier le battement radial et axial du mandrin sur le bord
de contrôle.
Pour démonter le mandrin, procéder dans l’enchaînement
inverse.
3. Entretien
Taille 200 250 315
Calibre de X + 0,5 8,5 10 12,5
reglage
Attention :
Si vous constatez une perte d’huile pendant le fonc-
tionnement normal du mandrin, recherchez immédiate-
ment la fuite, colmatez la et refaites le plein d’huile.
-- 0,1
X