Karcher KM 120-150 R D - Manual (Page 70)

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KM 120/150 R D:
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
 Pulire l'astina di livello dell'olio e reinse-
rirla.
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Nota
L'astina di livello dell'olio deve essere im-
mersa almeno per un terzo nell'olio. Se il li-
vello dell'olio è inferiore, aggiungere
dell'olio motore fino al bordo inferiore del
foro di rabbocco.

Solo KM 120/150 R G e R LPG: Smon-
taggio della prolunga sul foro di rabboc-
co dell'olio.
 Riempimento di olio motore con la pom-
pa per cambio olio 6.491-538.
 Solo KM 120/150 R G e R LPG: Monta-
re la prolunga sul foro di rabbocco
dell'olio.
 Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
 Attendere almeno 5 minuti.
 Controllare il livello dell'olio motore.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
 Solo KM 120/150 R G e R LPG: Smon-
taggio della prolunga sul foro di rabboc-
co dell'olio.
 Aspirazione di olio motore con la pom-
pa per cambio olio 6.491-538.
 Riempimento di olio motore nuovo con
la pompa per cambio olio pulita 6.491-
538.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici

Solo KM 120/150 R G e R LPG: Monta-
re la prolunga sul foro di rabbocco
dell'olio.
 Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
 Attendere almeno 5 minuti.
 Controllare il livello dell'olio motore.
Solo KM 120/150 R G e R LPG: L'olio del
motore può essere scaricato attraverso un
tubo flessibile.
ƽ
Pericolo
Pericolo di ustione a causa di olio bollente.

Preparare un contenitore di raccolta per
almeno 1,5 litri di olio.
 Lasciare raffreddare il motore.
 Aprire le chiusure rapide del rivestimen-
to laterale sinistro.
 Smontare il rivestimento laterale.
 Rimuovere il tubo flessibile di scarico
dell'olio dal supporto.
 Svitare il tappo di scarico dell'olio.
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
 Scaricare l'olio.
 Avvitare il tappo di scarico dell'olio.
 Introdurre il tubo flessibile di scarico
dell'olio dal supporto.
 Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).
KM 120/150 R P e R LPG:
KM 120/150 R D:
 Svitare il dado ad alette.
 Estrarre la cartuccia del filtro, controllar-
la e pulirla.
 Inserire la cartuccia pulita o una cartuc-
cia nuova nel contenitore d'aspirazione.
 Stringere il dado ad alette.
 Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).
 Staccare l'attacco candela.
 Svitare e pulire la candela.
 Avvitare la candela pulita o una nuova.
 Applicare l'attacco candela.
Nota
La spazzatrice dispone di due circuiti idrau-
lici.
Nota
Per controllare/correggere il livello dell'olio
ritirare completamente il vano raccolta.
Il sistema di chiusura con l'astina di livello
dell'olio è collocato sul serbatoio di riserva
sopra la ruota posteriore destra.

Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).
 Svitare le viti (1).
 Smontare il rivestimento (2).
 Aprire il sistema di chiusura con astina
di livello dell'olio (3).
 Controllare il livello di riempimento tra-
mite l'astina di livello dell'olio.
Nota
Il livello dell'olio deve essere compreso fra
le tacche “MIN“ e “MAX“.

All'occorrenza aggiungere dell'olio
idraulico.
 Chiudere il serbatoio.
 Riavvitare il rivestimento.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Nota
La spazzatrice dispone di due circuiti idrau-
lici.

(1) Controllo del livello
 Sollevare il vano raccolta.
 Inserire il sostegno di protezione nella
biella del cilindro di sollevamento e
bloccarlo.
 Controllare il livello dell'olio nel serbato-
io di carico.
Nota
Il livello dell'olio deve arrivare al massimo
alla tacca “MAX“ ed avere una distanza di
2 cm sopra al fondo.
Cambio dell'olio motore
Controllo e cambio del filtro aria
Pulire e sostituire la candela (solo KM
120/150 R G e R LPG)
Controllo e correzione del livello di olio
idraulico - circuito idraulico del gruppo
spazzante
Controllo e correzione del livello di olio
idraulico e cambio dell'olio - circuito del-
la trasmissione
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