Briggs & Stratton 440000 - Manual (Page 80)

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Determine o sistema de partida
Antes de dar partida no motor, é preciso determinar o tipo de sistema de partida que o
seu motor possui. O motor pode ter um dos seguintes tipos.
•
Gestão eletrônica de combustível Sistema: Possui uma Unidade Eletrônica de
Controle que monitora as condições do motor e a temperatura. Não possui afogador
manual ou escorvador.
• Sistema com afogador: Há um afogador para ser usado para dar partida em
temperaturas frias. Alguns modelos têm um controle de afogador separado enquanto
outros têm uma combinação de controles de afogador/acelerador. Esse tipo não
possui um escorvador.
Para dar partida no motor, siga as instruções para seu tipo de sistema de partida.
Nota: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual do
equipamento para a localização e operação dos controles remotos.
Gestão eletrônica de combustível Sistema - Figura 4
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(ligado) (Figura 4).
4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição rápido posição. Opere o
motor na posição rápido posição.
5. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição on/start (Figura 4).
NOTA: Se o motor não der partida após várias tentativas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
AVISO: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Sistema de afogador - Figura 4
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(ligado) (Figura 4).
4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição rápido posição.
5. Opere o motor na posição rápido posição.
6.
7. Mova o controle do afogador (C), ou a combinação da alavanca de
afogador/acelerador, para choke posição.
Nota: Normalmente, ao dar partida em um motor aquecido, nгo й necessário utilizar
o afogador.
8. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição on/start (Figura 4).
NOTA: Se o motor não der partida após várias tentativas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
AVISO: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
9. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (C) para a posição run
(movimentar) posição.
Como desligar o motor - Figura 4
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
• Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.
1. Mova o controle do acelerador para a posição slow (lento). Gire a chave de partida
elétrica (D) para a posição desligado (Figura 4). Retire a chave e mantenha-a em um
local seguro, fora do alcance de crianças.
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se
houver, na posição fechado.
Manutenção
Use apenas peças de substituição de equipamento originais. Outras peças não
têm desempenho tão bom, podem danificar a unidade e podem resultar em
ferimentos. Além disso, o uso de outras peças pode invalidar a garantia.
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para
qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer
em seus lugares para o funcionamento adequado.
Controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter
serviço de controle de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado
por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio
ADVERTÊNCIA
Antes de realizar ajustes ou reparos:
•
Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.
• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
• Utilize somente as ferramentas apropriadas.
• Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para
aumentar a velocidade.
• As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma
posição que as originais.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá
quebrar mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
•
Use sempre um analisador de faíscas aprovado.
• Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.
Quadro de manutenção
Primeiras 5 horas
• Troque o óleo
Cada 8 horas ou diariamente
• Verifique o nível de óleo do motor
• Limpe a área em torno do silencioso e dos controles
• Limpar o protetor/tela giratória
A cada 25 horas ou anualmente
• Limpe o filtro de ar *
• Limpe o pré-purificador *
A cada 50 horas ou anualmente
• Troque o óleo do motor
• Substituir o filtro de óleo (se houver)
• Verifique o silencioso e o retentor de faíscas
Anualmente
• Substitua o filtro de ar
• Substitua o pré-purificador
• Substitua as velas de ignição
• Limpe o sistema de arrefecimento de ar *
• Substitua o filtro de combustível
• Verificar a folga das válvulas **
* Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
** Nгo й necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do
motor.
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