Liebherr LTM 1400-7.1 - Manual (Page 37)

37 LTM 14007.1
Ausstattung
Equipment
Equipement • Equipaggiamento
Equipamiento •
Oáîðóäîâàíèå
Châssis porteur
Châssis Châssis résistant à la torsion de fabrication
Liebherr, en acier à grains fins très résistant.
Stabilisateurs Quatre poutres télescopiques hydrauliques
avec vérins de calage hydrauliques et patins
de calage fixes lors du transport. Le support
avant des poutres télescopiques est fixé entre
les essieux 2 et 3, le support arrière à l’arrière
du châssis porteur. Base de calage: 9,98 m
long x 9,5 m transversal.
Moteur Moteur diesel, 8 cylindres, fabriqué par
Liebherr, à refroidissement par eau, de 450 kW
(612 ch), couple max. 2840 Nm. Emissions des
gaz d‘échappement conformes aux directives
97/68/EG et EPA/CARB.
Capacité du réservoir à carburant: 600 l.
Réducteurs Système de réducteurs automatique avec
convertisseur-embrayage, marque ZF, type TC-
TRONIC avec 12 marches AV et 2 marches AR,
boîte de transfert avec différentiel répartiteur.
Essieux Essieux robustes. Tous essieux directeurs,
essieux 1, 3 et 5 moteurs, essieu 3 avec
différentiel longitudinal, tous les essieux
directeurs avec différentiel transversal.
Arbres articulés Tous les flasques de croisillons avec denture
en croix 70° et sans entretien.
Suspension Tous les essieux sont suspendus hydro-
pneumatiquement avec une régulation
automatique de niveau. Compensation de
charge sur les essieux 1 + 2, 3, 4 + 5 et 6 + 7.
Suspension à blocage hydraulique.
Pneumatiques 14 fois, chaque essieu est équipé de pneus.
Monte de pneumatiques: 385/95 R 25
(14.00 R 25).
Direction Direction hydraulique semi-bloc ZF, 2 circuits
avec servocommande hydraulique et pompe
de secours supplémentaire, entraînée par
l‘essieu, action sur les essieux 1 à 3 liés
mécaniquement.
En mode de translation sur route, direction
électro-hydraulique des essieux 4 à 7 et
conduite en ligne droite activée à partir de
30 km/h.
Freins Frein de service: servo-frein pneumatique
pour toutes les roues, 2 circuits.
Freins supplémentaires: frein avec clapet sur
échappement, ralentisseur, monté sur boîte
de vitesse, frein Telma (en option).
Frein à main: accumulateur à ressort, agissant
sur toutes les roues des essieux 2 à 7.
Cabine porteur Cabine spacieuse, équipement «grand
confort», suspendue sur silent blocs, vitrage
de sécurité.
Circuit électrique Technologie de bus de données moderne,
courant continu 24 Volts, 2 batteries de
chacune 170 Ah.
Moteur de la grue Diesel, 6 cylinders, marque Liebherr,
refroidi par eau, puissance 240 kW (326 ch),
couple max. 1525 Nm. Emissions des gaz
d‘échappement conformes aux directives
97/68/EG et EPA/CARB.
Capacité du réservoir à carburant: 250 l.
Entraînement Diesel-hydraulique avec pompes à débit
variable à 4 pistons axiaux, servocommande
et régulation de la puissance.
Commande Deux manipulateurs à 4 directions, à centrage
automatique. Régulation progressive de
tous les mouvements de la grue par réglage
des pompes hydrauliques. Régulation
supplémentaire de la vitesse par réglage du
régime du moteur diesel.
Treuil Moteur hydraulique à cylindrée variable, treuil
avec réducteur planétaire à frein d‘arrêt à
lamelles intégrées.
Mécanisme
de relevage
2 vérins différentiels avec clapet de sécurité
anti-retour.
Mécanisme
d’orientation
Moteur hydraulique, réducteur planétaire,
pignon du mécanisme d’orientation et frein
d’arrêt commandé par ressort.
Cabine tourelle Entièrement zinguée avec peinture par
poudrage et cuisson au four, avec glaces
de sécurité, équipement confortable, cabine
inclinable vers l‘arrière.
Dispositif de
sécurité
Contrôleur de charge LICCON, limiteur
de course, clapets de sécurité contre les
ruptures de conduites et de flexibles.
Contrepoids Contrepoids de 100 t composé de: 1 plaque
de base de 15 t + 5 t, 6 éléments de 10 t,
4 éléments de 5 t. Dispositif de lestage
hydraulique au support contrepoids.
Flèche télescopique 1 élément de base et 4 éléments
télescopiques. Tous les éléments
télescopiques peuvent être sortis
individuellement grâce au système de
télescopage rapide TELEMATIK.
Longueur de la flèche: 15,4 m – 60 m.
Circuit électrique Technologie de bus de données moderne,
courant continu 24 Volts, 2 batteries de
chacune 170 Ah.
Equipement supplémentaire
Haubanage de la
flèche télescopique
Composé du chevalet d‘haubanage
avec haubanage du câble, rabattable
hydrauliquement en position de transport.
Fléchette à treillis Fléchette à treillis fixe de 7 m – 56 m,
montage possible sous 0°, 20° ou 40°,
fléchette à treillis à volée variable de
14 m – 84 m.
2ème treuil de
levage Pour le mode 2 crochets.
3ème treuil de
levage Pour le réglage de la fléchette à treillis.
Contrepoids
complémentaire
4 plaques complémentaires de 10 t, pour une
masse totale de 140 t.
Pneumatiques 14 fois. Monte de pneumatiques: 445/95 R 25
(16.00 R 25) et 525/80 R 25 (20.5 R 25).
Entraînement 14 x 8 Le 6ème essieu est également entraîné.
Autres équipements supplémentaires sur demande.
Partie tournante
Châssis Structure soudée de fabrication Liebherr,
résistante à la torsion, en acier à grains fins
très résistant. Une couronne d’orientation à
roulements à 3 rangées, servant d’élément
de liaison avec le châssis porteur, permet une
rotation illimitée de la partie tournante.