Liebherr LTM 1030-2.1 - Manual (Page 11)

11 LTM 10302.1
Ausstattung
Equipment
Equipement • Equipaggiamento
Equipamiento • Oáîðóäîâàíèå
Châssis porteur
Châssis Fabrication Liebherr, construction en caisson
indéformable, en acier grain fin à haute
résistance.
Calage Dispositif de calage horizontal et vertical en
4 points, entièrement déployable hydraulique-
ment. Utilisation avec commande à distance,
mise à niveau automatique du calage,
inclinomètre électronique.
Moteur Diesel, 6 cylindres, marque Mercedes-Benz,
refroidissement par eau, puissance 205 kW
(278 ch), couple maxi. 1100 Nm.
Emissions des
gaz d‘échappement conformes aux directives
97/68/EG ou EPA/CARB.
Capacité du réservoir carburant: 310 l.
Boîte Boîte de vitesse, marque ZF, avec convertis-
seur de couple, «lock-up», boîte de transfert;
6 rapports AV et 2 AR.
Essieux Essieu AV: à trains planétaires avec blocage
de différentiel, directeur.
Essieu AR: à trains planétaires avec blocage
de différentiel, directeur.
Suspension Suspension hydropneumatique, blocable
hydrauliquement.
Pneumatiques 4 pneumatiques. Dimension des pneuma-
tiques: 385/95 R 25 (14.00 R 25).
Direction Direction mécanique à assistance hydrau-
lique de l’essieu avant. Pompe de secours.
Direction de l’essieu arrière enclenchable
hydrauliquement. Direction hydrostatique
des deux essieux à commande depuis la
cabine du grutier.
Freins Freins de service: servofrein à air comprimé,
tous les essieux sont munis de freins à
disque, à 2 circuits.
Frein à main: par cylindres à ressort, agis-
sant sur les roues.
Cabine Cabine conducteur bi-place en tôle d’acier
revêtue anti-corrosion par bain de cata-
phorèse, peinte par poudrage polyester et
cuisson au four comportant tous les organes
de commande et de contrôle
nécessaires à la conduite du véhicule.
Installation
électrique Technique moderne de transmission de don-
nées par BUS de données, courant continu
24 Volts, 2 batteries de 110 Ah chacune.
Partie tournante
Châssis Fabrication Liebherr, construction mécano-
soudée en tôle d’acier à haute résistance à
grains fins. Couronne d’orientation à
1 rangée de billes.
Entraînement Diesel hydraulique avec 1 pompe double à
débit variable et régulation de puissance
automatique, 1 pompe à engrenages double,
entraînés par le moteur Diesel du porteur,
circuits hydrauliques ouverts avec «load
sensing», régulé électriquement.
4 mouvements simultanés practicables.
Commande Commande électrique des mécanismes par
leviers de manoeuvre à centrage automa
tique, Liebherr Système Bus (LSB) pour la
transmission.
Treuil Moteur hydraulique à cylindrée constante,
treuil à réducteur planétaire incorporé et
frein d’arrêt à ressort, en circuit hydraulique
ouvert ou fermé et régulé.
Mécan. de relevage 1 vérin différentiel, avec clapet anti-retour de
sécurité.
Orientation Moteur à cylindrée constante à pistons
axiaux, engrenage planétaire, frein d‘arrêt
commandé par ressort.
Cabine du grutier Construction en tôle d‘acier entièrement zin-
guée avec peinture par poudrage et cuisson
au four, avec glaces de sécurité.
Dispositifs de
sécurité Contrôleur de l’état de charge LICCON2, fin
de course de levage, soupapes de sécurité
sur tubes et flexibles contre rupture.
Flèche télescopique 1 élement de base et 3 élements
télescopiques. Les éléments télescopiques
sont sortis via une poulie moufle à 2 brins
grâce à un système de télescopage
hydromécanique à 3 positions. Flèche
télescopable sous contrepoids partiel.
Longueur de flèche: 9,2 m – 30 m.
Contrepoids Plaque de base 2,3 t.
Equipement supplémentaire
Fléchette pliante Fléchette pliante simple, longueur 8,6 m,
montable à 0°, 20° ou 40°.
Fléchette pliante double, 8,6 m à 15 m, mon-
table à 0°, 20° ou 40°.
Contrepoids
additionnel
3,2 t pour un contrepoids total de 5,5 t.
Pneumatiques 4 pneumatiques. Dimension des pneuma-
tiques: 445/95 R 25 (16.00 R 25).
Autres équipements supplémentaires sur demande.