Liebherr LTM 1030-2.1 - Manual (Page 12)

12 LTM 10302.1
Ausstattung
Equipment
Equipement • Equipaggiamento
Equipamiento • Oáîðóäîâàíèå
Autotelaio
Telaio Produzione Liebherr, struttura di tipo sca-
tolato antitorsione in acciaio a grana fine a
elevato grado di snervamento.
Stabilizzatori Dispositivo di stabilizzazione in 4 punti, com-
pletamente idraulico. Utilizzo con radioco-
mando, livellamento stabilizzatori automati-
co, indicatore inclinazione elettronico.
Motore Diesel, 6 cilindri, marca Mercedes-Benz, raf-
freddato ad acqua, potenza 205 kW (278 CV),
coppia max. 1100 Nm. Emissioni gas di
scarico in base alle direttive 97/68/EG o EPA/
CARB. Capacità serbatoio carburante: 310 lt.
Cambio Cambio automatico con convertitore di
coppia, 6 marce avanti e 2 retromarce,
ripartitore-riduttore.
Assi Assi 1 e 2 sterzanti, con riduttori planetari e
con bloccaggio dei differenziali.
Sospensioni Tutti gli assi hanno una sospensione idrop-
neumatica “Niveaumatik” autolivellante,
bloccabile idraulicamente.
Pneumatici 4 gomme. Dimensione: 385/95 R 25
(14.00 R 25).
Sterzo Servosterzo con due circuiti idraulici,
comando meccanico servoassistito dalla
cabina di guida, idrostatico dalla cabina gru.
Pompa di soccorso azionata dalla trasmis-
sione.
Freni Freno di servizio: pneumatico servoassistito
su tutte le ruote, tutti gli assi sono equipag-
giati con i freni a disco, a doppio circuito.
Freno a mano: di tipo meccanico agente su
tutti gli assi.
Cabina di guida Cabina spaziosa in lamiera d‘acciaio zincato,
a sospensione elastica, con vetratura di
sicurezza completa di moderna strumenta-
zione.
Impianto elettrico Moderna tecnica di trasmissione “data bus”,
corrente continua di 24 Volt, 2 batterie con
ciascuna 110 Ah.
Torretta
Telaio Produzione Liebherr, struttura saldata
antitorsione in acciaio a grana fine ad elevato
grado di snervamento. Ralla con singola
corona di rulli.
Impianto Diesel idraulico, pompa con cilindrata variabi-
le a pistoni assiali e doppia pompa ad
ingranaggi azionate dal motore diesel. Circuiti
idraulici di tipo aperto con regolazione della
potenza “load sensing”. Si possono avere
4 movimenti simultanei indipendenti.
Comando Per mezzo di manipolatori a ritorno
automatico in posizione neutra e mediante
la regolazione dei giri del motore, sistema bus
Liebherr (LSB) per trasmissione dati.
Argano Motore a pistoni assiali, tamburo con
riduttore epicicloidale integrato e freno di
arresto multidisco meccanico.
Sollevamento
braccio Cilindro idraulico con valvola di blocco
pilotata nel circuito di comando.
Rotazione Motore a portata costante a pistone assiale,
ingranaggio epicicloidale, freno d‘arresto
caricato a molla.
Cabina del gruista In lamiera d‘acciaio, completamente zincata,
smaltata, con vetratura di sicurezza.
Dispositivi
di sicurezza Limitatore di carico LICCON2, Testsystem,
interruttori di finecorsa sollevamento, valvole
di sicurezza contro la rottura dei tubi e tubi
flessibili.
Braccio telescopico 1 elemento di base e 3 elementi telescopici.
Lo sfilo telescopico avviene grazie a un
sistema idromeccanico di telescopaggio a 3
stadi a doppia flangia. Braccio sfilabile sotto
carico parziale. Lunghezza braccio 9,2 – 30 m.
Zavorra Zavorra base da 2,3 t.
Equipaggiamento addizionale
Falcone ribaltabile 8,6 m con inclinazione 0°, 20° o 40°.
Doppio falcone ribaltabile 8,6 m – 15 m con
inclinazione 0°, 20° o 40°.
Zavorra addizionale 3,2 t per una zavorra totale di 5,5 t.
Pneumatici
4 gomme.
Dimensione: 445/95 R 25 (16.00 R 25).
Altri equipaggiamenti fornibili a richiesta.